Thomas Dalton
0 
4538
134
O bicicletă sport întinsă se va descurca adesea diferit și va merge mult mai repede. flickr.com/photos/dacheket/ Extinderea cadrului unei motociclete - sau mai ales a unei biciclete sport, construită pentru accelerare, viteză și viraje - se face uneori în scopuri pur estetice. O bicicletă întinsă arată foarte diferit de designul fabricii sale, iar aspectul este popular în comunitatea de motociclete aftermarket.
Dar pentru unii piloti, întinderea unei biciclete sport are un scop dincolo de priviri. Întinderea cadrului unei biciclete afectează dramatic modul în care este călărit. Componentele mecanice ar putea rămâne aceleași, dar o bicicletă sport întinsă se ocupă diferit și necesită călărețul să ajusteze poziționarea. Pare că ar putea fi o durere, nu-i așa? Și scump? Deci, de ce ar modifica cineva semnificativ cadrul unei biciclete perfect bune?
Pentru că ajută bicicleta să meargă mai repede pentru curse, presupunând că este făcută corect. Mai exact, aceasta nu face ca bicicleta să fie mai rapidă dintr-o creștere a cailor putere sau a cuplului, ci prin schimbarea modului în care interacționează bicicleta cu drumul și cu șoferul.
Întinderea unei biciclete sport scade poziția sa, ceea ce poate fi redus în continuare prin modificări suplimentare ale suspensiei. O poziție redusă îmbunătățește tracțiunea, ceea ce înseamnă că este pierdută mai puțină putere și este disponibilă mai multă putere pentru a împinge bicicleta înainte. Brațele de balansare extinse - partea principală a suspensiei din spate, care ține axa spate - ajută la prevenirea accesului bicicletei în poziția roată la decolare, ceea ce se poate întâmpla neintenționat.
În timp ce unii călăreți le place să își modifice propriile biciclete, unii experți spun că este cel mai bine ca un magazin cu experiență să facă treaba, pentru că există o mulțime de spații pentru erori. De exemplu, imaginează tuburile - cunoscute sub numele de furci - în partea din față a bicicletei care ține roata față. Este posibil să le schimbați pe furcile mai lungi, ceea ce va atinge aspectul pe care îl au unii călăreți. Dar pentru curse, nu este o idee bună. Afectează racleta (sau unghiul) axei de direcție a bicicletei, care trebuie optimizată pentru curse. Acest lucru poate schimba modul în care motorul și transmisia interacționează cu restul bicicletei, ceea ce face ca bicicleta să fie periculoasă și ineficientă. De asemenea, poate schimba modul în care călărețul montează bicicleta și se echilibrează pe ea, ceea ce poate face bicicleta mai lentă (prin creșterea tragerii) și mai periculoasă (aruncând echilibrul călărețului).
Cu alte cuvinte, ajustarea unei singure părți a cadrului este o idee proastă. Efectele schimbării trebuie luate în considerare și apoi alte modificări făcute în altă parte. Iată o alternativă la întindere: cumpărarea sau construirea unui cadru complet personalizat, conceput pentru perfecționarea imaginilor mari.
Articole similare
- 10 sfaturi pentru cumpărarea unei motociclete folosite
- Cum funcționează ciobanii
- Jachetele de motocicletă vă pot salva viața?
- Care este cea mai rapidă motocicletă din lume?
- Cum funcționează siguranța tractării motocicletei
Mai multe legături grozave
- 6 lucruri despre care nimeni nu vă spune despre deținerea unei motociclete
- Glosar al sportului nostru
- Cum să tragi curse o motocicletă
- Cum să întinzi un cadru de motocicletă
- Care este cel mai bun mod de a afla cum să lucrați la motociclete?
surse
- Ghidul personalizat al tăieturilor. „Cum să întinzi un cadru pentru motociclete”. (29 iunie 2015) http://www.custom-choppers-guide.com/stretch-a-motorcycle-frame.html
- Wasef, Basem. „Cum să tragi cursa o motocicletă”. Mecanica populară. (29 iunie 2015) http://www.popularmechanics.com/cars/motorcycles/g736/how-to-drag-race-a-motorcycle