Cum funcționează Venturi Astrolab

Conceptul inovativ Venturi Astrolab explorează emisiile zero cu comutarea într-un viitor verde. Michel Zumbrunn / Amabilitatea lui Venturi

Venturi Automobiles este un constructor și comercializator creativ de vehicule electrice de ultimă generație. În ultimii șapte ani, această companie cu sediul în Monaco a arătat o serie de concepte avansate, dar construibile, care au făcut din Venturi un lider în tehnologiile de tranzit emergente. În acest articol, ne vom uita la Venturi Astrolab Solar Commuter, un hibrid electro-solar interesant care combină un design atletic, dar grațios, cu o eficiență energetică extremă.

Numele Astrolab este el însuși un hibrid, derivat din cuvântul latin pentru „stea” (astro) și verbul „a lua” (labe). Numele subliniază faptul că vehiculul poate stoca și folosi energie preluată de la soare. Panourile solare de la bord permit Astrolab să-și reumple bateriile într-o măsură limitată, chiar și în mișcare. Acestea pot fi, de asemenea, încărcate prin intermediul unei surse de energie electrică plug-in.

Venturi a prezentat Astrolab la Salonul Auto de la Geneva din 2006, unde a fost salutat ca un vehicul de pionierat pentru energie autonomă. În 2007, Venturi a trimis Astrolabul la Los Angeles. A fost condus în traficul urban, inspectat de primar și afișat la Wired NextFest Show din acel an [sursa: Edmunds].

Designerul Sacha Lakic s-a asigurat că Astrolab cântărește cât mai puțin. Minimizarea masei vehiculului ajută la maximizarea performanțelor cu un motor și baterii relativ compacte și ușoare. Căutând inspirație, Lakic s-a uitat către un alt vehicul în care greutatea minimă înseamnă totul: mașina de curse de Formula 1. Împrumutat de tehnologia de curse, Astrolab are un șasiu de carbon, cu unități de suspensie față și spate din aluminiu. Acest accent intens pe minimizarea masei plătite - Astrolab are o greutate goală de doar 617 lire (280 kilograme).

Corpul principal din fibra de carbon Astrolab are linii aqua-dinamice care ar fi putut fi inspirate de iahturile moderne de curse. Comparațiile nautice nu se opresc aici: Venturi observă că călăritul în roadsterul lor electric seamănă foarte mult cu o navigare într-o barcă cu vele - alunecați în liniște și fără efort, propulsat de energia naturală.

În pagina următoare, aruncăm o lumină asupra dimensiunii, a scaunelor și a unității de alimentare a Astrolab.

Decorat și sportiv, designul Astrolab este foarte scop și practic. Cum așa? Panourile sale solare acoperă 38,875 metri pătrați (38,75 metri pătrați) de suprafață orizontală. Cu toate acestea, lungimea totală a mașinii măsoară doar 3,4 metri lungime de 12,4 metri, în timp ce lățimea totală măsoară 1,84 metri (6 picioare) lungime. Ampatamentul are o lungime de 98 de centimetri (2,5 metri).

Cada cu scaune pentru pasageri se află în interiorul unei celule ușoare de protecție. Inginerii de Formula 1 au folosit modele similare pentru a-și menține șoferii în siguranță în coliziuni de mare viteză. Cele două scaune pentru pasageri sunt aranjate în tandem și centrate în interiorul vehiculului. Amplasarea lor ajută la menținerea deplasării dinamice a vehiculului ultra-ușor, chiar și cu două persoane la bord.

Astrolab este alimentat de un motor electric cu 16 kilograme de răcire cu aer, nominal cu 3.500 de rotații pe minut (rpm). Acesta produce 50 de metri newtoni (37 lire / metri) de cuplu. O baterie NiMH Venturi NIV-7 răcită cu lichid oferă energie pentru funcționarea motorului. Tehnologia inovatoare de încărcare a bateriei permite Astrolab să restituie energia bateriei fie de la panourile solare de la bord, fie de la încărcătorul conectat.

Celulele fotovoltaice din panourile solare ale Astrolab sunt acoperite cu nano-prisme care concentrează foarte mult energia solară. Sistemul de frânare cu disc pe patru roți al mașinii transformă, de asemenea, energia generată în timpul frânării în energie electrică stocată. Este nevoie de cinci ore pentru a reîncărca complet bateria autovehiculului folosind încărcătorul încorporat.

Deoarece Astrolab poate fi exploatat numai cu energie solară stocată, acesta poate fi condus fără a utiliza combustibili fosili - chiar și indirect. Atunci când funcționează cu energie solară, este un adevărat vehicul cu emisii zero. Energia electrică preluată de la rețeaua electrică prin încărcare prin conectare poate fi sau nu produsă de combustibili fosili. Cu toate acestea, Venturi spune că acțiunile de mediu întreprinse în timpul creării vehiculelor lor vor compensa mai mult decât gazele cu efect de seră create în timpul producției de electricitate folosită pentru alimentarea acestora.

Pe pagina următoare, analizăm performanțele Astrolab și rezumăm la realizările conceptului de pionierat.

Proiectarea viitorului: Sacha Lakic

Puteți mulțumi designerului sârb Sacha Lakic pentru conceptele de mașini electrice incredibil de variate și imaginative ale lui Venturi. Lakic este un maestru autodidact al autoturismului care a proiectat profesional încă de la vârsta de 17 ani. După ce a petrecut un an ca intern în design interior la Peugeot, Lakic a devenit șef al departamentului pentru vehicule din Alain Carré Design Studio în 1986. Lakic s-a mutat la 1988, deținută de Yamaha, industria MBK Industry. Aici a ocupat o funcție de șef în proiectarea motocicletelor. În 1994 a început propriul său studio - Sacha Lakic Design - pentru a oferi modele pentru o varietate de produse. Din 2000, este un designer exclusiv pentru Venturi Automobiles. Lakic descrie Astrolab drept „o aripă zburătoare setată pe patru roți” [sursa: Automotive Design Conference].

Un film încorporat cu nano-prisme acoperă celulele solare ale Astrolabului, maximizând capacitatea lor de a capta energie de la soare. Michel Zumbrunn / Amabilitatea lui Venturi

Testarea rutieră extinsă a conceptului Astrolab a dovedit-o demnă de naveta zilnică. Dacă începe cu o încărcare completă, Astrolab poate parcurge până la 110 mile (110 kilometri) înainte ca bateriile sale să fie reîmprospătate. Energia solară adunată într-o zi medie de celulele solare contribuie cu aproximativ 18 mile (18 kilometri) la gama Astrolab. Viteza maximă a acesteia este raportată la 75 mph (120 kilometri pe oră).

Venturi spune că bateria, care cântărește 238 de kilograme (108 kilograme), este bună pentru mai mult de 2.500 de cicluri de încărcare. Pe baza utilizării normale anticipate, bateriile ar trebui să dureze cel puțin 10 ani.

Ce păstrează viitorul pentru Astrolab? Ei bine, nu te aștepta să cumperi unul în curând. Venturi afirmă simplu: "Venturi Astrolab este deocamdată o mașină concept și nu va fi comercializată. Am dezvoltat-o ​​pentru a arăta cât de departe putem ajunge cu tehnologia fotovoltaică și pentru a demonstra că o mașină electrică poate avea performanțe foarte bune cu puțină energie. .“

Venturi spune că a câștigat un avans considerabil în dezvoltarea de vehicule electro-solare cu Astrolab. "Respectă nevoile călătoriilor interurbane ale oamenilor", spune firma, adăugând: "Este în fruntea celor mai bune realizări din punct de vedere al tehnologiei". Venturi este foarte mulțumit de randamentul solar produs de panoul solar al Astrolab. Ei spun că progresele realizate cu Astrolab „ne permit să sperăm la randamente și mai mari în anii următori”.

Această mașină ușoară care preia energie de la soare ne-a dat o idee într-un viitor complet verde, unde vom avea nevoie doar de lumină de zi pentru a ne alimenta transportul? Timpul va spune.

Powered by Innovation

Cel mai recent concept Venturi, un elegant GT coupe numit Volage, și-a făcut debutul în emisiunea Paris din 2008. Această mașină de concept avansată încorporează noua tehnologie Active Wheel, care adaugă un motor electric, plus componente de frânare și suspensie în fiecare roată individuală [sursa: Michelin].

Articole similare

• Cum funcționează Fetișul Venturi
• Cum funcționează eclecticul Venturi
• Top 10 care vând mașini hibride
• Cumpărarea unui hibrid va plăti cu adevărat?
• Cum funcționează creditul de impozit hibrid
• Cum funcționează stațiile de alimentare cu combustibil alternativ

surse

• AlphaSolar.com. „Mașini electrice cu energie solară”. 31 martie 2009. http://www.alphasolar.com/solar-powered-cars.html
• Conferință de proiectare auto. "Auto (r) Sacha Lakic." 24 martie 2009. http://www.automotivedesignconference.com/index_files/Page1766.htm
• Bilan Carbone Marea Britanie "Metoda Bilan Carbone® pentru evaluarea emisiilor de gaze cu efect de seră". 28 martie 2009. http://74.125.95.132/search?q=cache:rk91R9Bv5VgJ:cdpdev.blinksoftware.co.uk/admin/attachedfiles/Responses/40775/81/BilanCarboneUK-V3.pdf+bilan+carbone+uk&cd = 2 & hl = ro & ct = clnk & gl = ne & client = firefox-un
• Bryant, Eric. "Salonul Auto de la Paris din 2007: hibrid electro-solar Venturi AstroLab." 24 martie 2009.http: //www.autobloggreen.com/2006/09/29/paris-motor-show-venturi-astrolab-electro-solar-hybrid/
• Dorance, Clement, Marketing Manager, Venturi Automobile. Corespondență personală. 24 martie 2009.
• Edmunds Inside Line. "Mașini solare-electrice Venturi duc la drumurile din California." 17 martie 2009.http: //www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=122768
• Gizmag. "(Venturi Eclectic) Primul vehicul autonom cu energie." 2 octombrie 2006. http://www.gizmag.com/go/6240/
• Gizmag. "Venturi Fetish va fi primul automobil sport electric din lume." 25 martie 2009.http: //www.gizmag.com/go/3284/
• Marchiz, Bretania. "Venturi Eclectic, prima mașină solară-electrică din lume: test drive." 3 octombrie 2007. http://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_news/4224.
• Michelin. "Michelin Active Wheel - 2008 Kit de presă la Salonul Auto de la Paris." Oct. 2008.http: //www.scribd.com/doc/12920604/Michelin-Active-Wheel
• Rubens, Craig. "Venturi să deschidă uzina pentru o mașină electrică nouă." 24 martie 2009. http://earth2tech.com/2008/09/19/venturi-to-open-plant-for-new-electric-car/
• The Tastemakers Society. „Sacha Lakic”. 25 martie 2009. http://www.ttsmag.com/?s=sacha+lakic&x=15&y=8
• Dragă, Domenick. "Paris 2008: Venturi Eclectic, versiunea de producție." 24 martie 2009.http: //www.autobloggreen.com/tag/Venturi.
• Automobile Venturi. "ASTROLAB PRESSKIT." Prin e-mail (pdf). 25 martie 2009.
• Automobile Venturi. "SPECIFICE TEHNICE ASTROLAB." Prin e-mail (pdf)., 25 martie 2009.
• Automobile Venturi. „Voluri Venturi”. 29 martie 2009.http: //www.venturivolage.fr/gtlight.htm/
• Automobile Venturi. „Fetiș Venturi”. 31 martie 2009.http: //www.venturifetish.fr/?>