Cum funcționează sarcinile supraponderale

Camioanele de exploatare forestieră sunt probabil candidații pentru permisele supraponderale. Ploaia de îngheț | © fotografie istock

Am fost cu toții acolo - blocați în spatele unei remorci cu ceea ce pare a fi cel mai mare siloz de cereale din lume, care se sprijină puternic pe cele 18 roți ale camionului. Șoferul stă cu ochii pe podul suspendat chiar înainte, trântindu-se prin hârtii pentru a încerca să stabilească dacă poate transporta această sarcină grea pe întreaga distanță, fără să o prăbușească. Va ajunge la știrile de seară sau chiar mai rău - YouTube? Reputația lui de camionier este în joc și își regretă instantaneu decizia de a se retrage din traseul său pre-planificat pentru a economisi câteva ore. Podul scârțâie și gemu, pe măsură ce încărcătura excesivă de centimetri peste pod - criza a fost evitată.

Acest scenariu nu ar trebui să se întâmple. Este posibil ca acest camionist imaginar să funcționeze în afara limitelor legale de unde își putea remorca sarcina supraponderală. Dacă ar avea permisele corespunzătoare, ar cunoaște reglementările și restricțiile pentru traseul pe care și l-a planificat. Peste 500.000 de camioane supraponderale sunt permise în fiecare an în Statele Unite [sursa: USA Today]. Aceste permise variază în prețuri de la 12 la 1.000 USD, în funcție de greutatea sarcinii dvs. utile. Dacă intenționați să angajați o companie pentru tractarea unei sarcini supraponderale, vor primi toate permisele și detaliile. Este ceea ce sunt plătiți să facă, așa că nu trebuie să vă faceți griji. Cu toate că, cu excepția cazului în care vă mutați casa, probabil că nu vă veți confrunta niciodată cu o dilemă de sarcină supradimensionată - majoritatea acestor încărcături provin de la expeditori comerciali.

-Fiecare stat și fiecare oraș din fiecare stat au reguli specifice pentru ceea ce constituie o sarcină supraponderală și când și unde poți transporta unul în limitele sale. De exemplu, în Wisconsin, o sarcină supraponderală este atunci când greutatea brută maximă a vehiculului, iar sarcina acestuia depășește 80.000 de lire sterline (36.287 kilograme). Majoritatea autostrăzilor interstatale au aceeași reglementare de 40 de tone. Cu toate acestea, unele state permit excepții de la această limită din cauza influenței lobby-urilor din industria locală. Texas permite depășirea limitei cu până la două tone, iar Nevada a permis excepții de până la 170.000 de lire sterline (77.110 kilograme) [sursa: USA Today].

-

Fiecare din aceste două roți este conectată la alte două pe partea opusă printr-un ax. marekp | © fotografie istock

Administrațiile locale și de stat reglementează sarcinile supraponderale dintr-un motiv - pentru a-și păstra infrastructurile. Conducerea în mod repetat a încărcăturilor supraponderale pe autostrăzi, drumuri locale și poduri le poartă în timp, ceea ce duce la spărturi, fisuri și găuri. Un studiu guvernamental a constatat că un singur camion supraponderal care încărcă maxim 36.000 de kilograme (36.287 kilograme) încărcă atât de mult pe autostradă, cât 9.600 de mașini o fac [sursa: USA Today].

Una dintre marile probleme cu încărcările mari este aceea că greutatea suplimentară are un efect exponențial pe suprafața drumului. Să zicem că aveți două camioane, fiecare cu o sarcină supraponderală. Unul vine la limita legală de 20.000 de lire sterline (9.071 kilograme), iar celălalt la o valoare dublă - 40.000 de lire sterline (18.143 kilograme). În loc să facă de două ori mai mult daune, sarcina supraponderală aduce de fapt de 16 ori mai mult.

Dacă intenționați să remorcați o sarcină supraponderală, iată câteva aspecte care trebuie luate în considerare: încărcările sunt, de obicei, împărțite în două grupuri -- Încărcare pe osie și sarcina anvelopelor. osie este axul metalic rotativ, central, care leagă roțile opuse una față de alta. Sarcina pe osie se referă la greutatea totală distribuită pe întregul vehicul. Sarcina anvelopelor se referă la concentrația îngustă de greutate din sarcina care stă pe fiecare anvelopă. Greutatea axei nu este afectată de lățimea unei anvelope, deci 20.000 de kilograme (9.071 kilograme) așezate pe o anvelopă lată de 12 inci (30 de centimetri) oferă aceeași stres pe o șosea sau o punte ca aceeași greutate pe 6,5 anvelope (15,24 centimetri) Permisul este de obicei defalcat pe categorii, în funcție de câte axe și anvelope ați comparat cu greutatea pe care o transportați.

Remorcarea sarcinilor supraponderale necesită ceva experiență pentru a face călătoria în siguranță. Oprirea distanței și modul în care mânuțele mașinii sau camionului sunt cele două probleme principale în joc. Frânele automate răspund diferit atunci când există o greutate suplimentară - același lucru este valabil și pentru direcție. Veți dori să vă oferiți un spațiu suplimentar între dvs. și mașina din fața dvs. și să anticipați oprirea cu mult timp în avans. Deplasarea bruscă este dificil de controlat și cu o sarcină supraponderală, astfel încât traseul tău mai strâns și mai puțin congestionat, cu atât mai bine.

Acum că știți un pic despre cum să remorcați o sarcină supraponderală, mergeți la pagina următoare pentru câteva sfaturi suplimentare despre acest proces.

-

Permiteți-mi, dacă vreți

A existat o controversă continuă în eliberarea autorizațiilor de încărcare supraponderală. Oficialii de stat susțin că trebuie să respecte legile și standardele pe care le-au adoptat statele lor. Experții în infrastructură susțin că buzunarele adânci ale industriilor locale duc la oferte de dragoste care permit eliberarea prea multor permise. În mod ideal, veniturile obținute din autorizații vor ajuta la reducerea și repararea daunelor cauzate de sarcinile supraponderale, dar nu este întotdeauna așa. În Texas, cei 7,5 milioane de dolari obținuți din cele 39.000 de permise anuale sunt reduse cu mult din banii necesari pentru întreținerea drumurilor din cele 254 de județe. Alte state sunt un pic mai precaute în ceea ce privește numărul de permise pe care le-au eliberat. De exemplu, California acordă doar 23.000 pe an, iar șoferii trebuie să solicite permisiunea de a merge pe anumite drumuri.

Remorcarea cu sarcină excesivă provoacă daune podului. Podurile prezintă semne de uzură sub formă de fisuri de oboseală din oțelul structural și fisuri în elementele de beton care țin podul sus. Dacă autoritățile statului consideră că un pod este stresat sau obosit, acestea pot enumera podul ca fiind „restricționat la sarcină”, ceea ce înseamnă că nici o sarcină supraponderală nu o poate traversa. Dacă problema se agravează, ar putea să o clasifice drept „încărcarea postată”. Aceasta înseamnă scăderea și înregistrarea unei noi limită de încărcare a greutății pentru toate vehiculele. Dacă lucrurile trec de acel punct, podul poate fi închis cu totul pentru reparații sau chiar permanent.

Unii anchetatori spun că stresul cauzat de încărcături excesive ar fi putut contribui la colapsul podului din Minneapolis, Minnie, în august 2007. Treizeci de persoane au murit în acel accident. În 2000, s-a prăbușit un pod din Wisconsin care suportă sarcini frecvente supraponderale. Un studiu federal a descoperit că 18 la sută din limitele de greutate ale podului nu sunt postate sau sunt incorecte. Același studiu a constatat că 26% din podurile noastre sunt deficitare din punct de vedere structural [sursa: USA Today].

Ce considerente de remorcare a sarcinii supraponderale trebuie să țineți cont în timp ce traversați drumurile și podurile? Fisurile de stres și deteriorarea greutății se pot întâmpla pe beton și pe asfalt - de aceea este necesară calea specifică pentru depunere atunci când este permisă și supraîncărcarea. Deci, este important dacă primiți permisiunea pentru o anumită rută să nu se abată de la ea.

Cele mai grave accidente pe care le vedeți pe drumuri sunt atunci când un camion cu sarcină excesivă s-a transformat. Nu numai că este periculos, deoarece dimensiunea camionului, dar există și o sarcină utilă grea, împrăștiată acum pe autostradă. Un camion de exploatare forestieră care transportă două duzini de copaci cu dimensiuni complete, care se prăbușește pe o autostradă aglomerată, este mult mai periculos pentru alți șoferi decât o încărcătură de dimensiuni normale. Încărcările supraponderale, de asemenea, îngreunează regăsirea controlului în cazul unei manevre de urgență. Distribuirea uniformă a greutății pe patul de camion este vitală pentru performanța de direcție, astfel încât împachetarea încărcăturii este ceva planificat cu multă precauție.

Dacă vă deplasați pe drum în mașina dvs., acordați încărcăturii excesive spațiu suficient pentru a opera și evitați să conduceți în locul lor orb. Dacă treceți, faceți acest lucru repede și acordați-vă suficient spațiu pentru a evita să le tăiați după încheierea trecerii. De asemenea, nu trebuie să urmați prea îndeaproape - nimic din trei sau patru lungimi de mașină din spatele camionului nu poate fi văzut de șoferul camionului.

Pentru mai multe informații despre sarcinile supraponderale și alte provocări de remorcare, vizitați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• Există un mod verde de a remorca?
• Cum să se întoarcă în timp ce remorcare
• Cum să vă schimbați în timp ce remorcați
• Cum să treci în timp ce remorci
• Cum funcționează siguranța cu tractarea bărcii
• Cum se frânează în timp ce remorcă
• Cum funcționează siguranța remorcii
• Cum se utilizează oglinzile în timp de remorcare
• Cum se încarcă și se descarcă vehiculele remorcate
• Cum funcționează sistemele de distribuție a greutății de remorcare
• 10 sfaturi pentru remorcare ușoară
• Modul de funcționare a vehiculelor remorcate
• Cum să remorci un vehicul cu patru roți
• Cum funcționează sarcinile supradimensionate 

Mai multe legături grozave

• truckinfo.net
• thetrucker.com
• SUA Astăzi

surse

• "Determinați dacă este necesar un permis." Departamentul de transport din Wisconsin. 2008.http: //www.dot.wisconsin.gov/business/carriers/osow-permits.htm
• "Limitele de încărcare legală, sarcinile supraponderale și pavajele și podurile." secstate.wa.gov. 2008.http: //www.secstate.wa.gov/library/docs/dot/truckloadsfolio_2006_001094.pdf
• "Încărcări supradimensionate - rutare ridicată și largă." southern.ralifan.net. 2008.http: //southern.railfan.net/highwide/sou/67-12/over.html
• "Încărcări supradimensionate." jrchristoni.com. 2008.http: //www.jrchristoni.com/services_oversizeloads.
• Castro, aprilie. "Camioanele supraponderale pedepsesc drumurile, podurile cu permisiunea statelor." SUA Astăzi. 10 septembrie 2007. -http: //www.usatoday.com/news/nation/2007-09-10-3878428638_x.htm