Cum beneficiază o pompă electrică de apă pentru motorul tău?

O pompă electrică de apă este mai eficientă și se potrivește mai mult cu nevoile specifice de răcire ale motorului. Vezi poze cu motoarele auto. Noel Hendrickson / Digital Vision / Getty Images

Haideți să ne oprim pentru o clipă pentru a mulțumi unei părți auto foarte apreciate, rareori considerate. Ne referim la pompa de apă umilă, dar esențială, mecanică. Fără asta, motoarele din mașinile noastre s-ar supraîncălzi rapid și s-ar mori eventual la o oprire urâtă și costisitoare.

Minunat de deștept cum sunt, pompele de apă mecanice nu costă. Vom analiza un alt tip de pompă de apă, una care funcționează cu electricitate. Avantajele folosirii unuia doar ar putea, ahem ... te șochează.

Pentru a înțelege de ce cineva ar dori o pompă electrică de apă, mai întâi trebuie să înțelegeți scopul și dezavantajele unei pompe de apă tradiționale, mecanice. Tehnic, este o pompă de răcire și antigel, dar o vom numi pe scurt pompă de apă, deoarece așa se referă majoritatea tehnicienilor auto.

Pompa tradițională de apă este o componentă cu centură (sau uneori cu acționare cu came). Cu alte cuvinte, este nevoie de energie mecanică, de rotație din motor - furnizată sub formă de centură de cauciuc învârtită - și o folosește pentru a conduce un mecanism de pompare internă. Un rotor din pompă trimite lichidul de răcire a motorului într-o călătorie de lichidare prin blocul motor pentru a absorbi căldura, apoi pe calorifer, unde lichidul de răcire varsă căldură și apoi din nou prin pompă.

Cu pompa de apă funcțională, un motor auto tipic rămâne în cartierul relativ confortabil de aproximativ 200 de grade Fahrenheit (93,3 grade Celsius) și toată lumea este fericită, inclusiv mașina ta. Așadar, de ce să te încurci cu un lucru atât de bun aruncând o versiune electrică în mix?

Iată chestia: te costă orice accesoriu care consumă energia unei curele a motorului. Fie fura vehiculul de putere, economie de combustibil sau ambele. Știți cât de lent devine vehiculul și cum scade kilometrajul dvs. de combustibil atunci când conduceți cu aerul condiționat? Acest lucru se datorează faptului că motorul trebuie să lucreze mai mult pentru a alimenta compresorul de curent alternativ condus de curea și pentru a menține în continuare o viteză constantă. Aceeași pierdere de energie parazitară are loc tot timpul în ceea ce privește pompa de apă.

O pompă electrică de apă nu are nevoie de alimentarea centurii. În schimb, funcționează pe baterie. Așadar, vă veți putea întreba, din moment ce acea lege neplăcută a termodinamicii prevede că nu puteți crea sau distruge energie, nu puneți doar o sarcină mai mare pe alternatorul (cu centura), care oferă energie pentru a reîncărca bateria? Pierderea de energie nu trebuie să fie calculată în altă parte și să afecteze performanța?

În câteva cuvinte, nu într-un mod în care ai observa. Legea termodinamicii rămâne valabilă. Cu toate acestea, pompele mecanice de apă se învârt tot timpul, la o viteză proporțională cu turația motorului. Drept urmare, uneori pompezi mult lichid de răcire atunci când motorul nu este suficient de fierbinte pentru a avea nevoie de el. Aceasta este energia irosită. Uneori, motorul dvs. are nevoie de mai multă răcire decât se obține, cum ar fi chiar atunci când închideți mașina după o conducere grea într-o zi caldă. Acest lucru poate uza mai repede unele componente ale motorului.

O pompă electrică de apă, în schimb, permite producătorului să stabilească (cu mult mai multă precizie) cantitățile de răcire prin motor la intervalele de temperatură date. Deci, de fapt, este mai eficient și în concordanță cu nevoile specifice de răcire ale motorului.

Dacă există un dezavantaj pentru pompele electrice de apă, ar fi că, de obicei, acestea nu sunt la fel de puternice ca cele mecanice - debitul lor mai mic înseamnă că nu se pot deplasa la fel de răcire la fel de repede ca omologul mecanic. Datorită potențialului lor de câștig de putere, pompele electrice de apă au fost comercializate în mod tradițional pentru persoanele care circulă cu mașinile (pe o pistă de curse sau un drum rutier, bineînțeles). Unii oameni se îngrijorează că s-ar putea să nu fie suficient de rezistenți pentru conducerea de zi cu zi în condiții grele, în timp ce mulți utilizatori de pe forumurile de mașini sport spun că s-au bucurat deja de performanțe pe termen lung, fără griji. Asta în plus față de câștigurile raportate de oriunde de la 3 până la 10 cai putere.

Dacă aveți în vedere unul, consultați un mecanic de încredere, verificați garanția oferită de producătorul echipamentului și rețineți că puteți anula garanția vehiculului dvs. instalând una.

În funcție de modul în care conduci, o pompă electrică de apă ar putea oferi mai mulți ponei la robinet atunci când ai nevoie de ei, îmbunătăți kilometri pe galon și, chiar, poate prelungi viața motorului reducând stresul.

Lovit cu șasiu metalizat la pământ, nu am avut niciodată o piesă de îmbrăcăminte prinsă de centura accesorie a motorului care funcționează și să mi-o sugă în părțile metalice mușcătoare de mai jos. Dar mulți oameni au suferit răni grave. În momentul în care am dat cu ochii pe un motor auto care funcționa, la trei sau patru ani, m-am gândit „cât de frumos… și periculos!” De atunci, am jupuit numeroase articulații și am strigat multe cuvinte nepotrivite pentru acest site Web în lupta cu centuri de serpentină bine numite. Mai târziu în viața vehiculului dvs., centurile pot deveni o adevărată durere. Cracă. Ei zburdalnici. Se înghesuie și fac jenant "skeeeeweee !!!" zgomote când porniți mașina. Pompele mecanice de apă folosesc o centură. Pompele mecanice de apă se rupe și ele. Nu mi-ar plăcea, într-adevăr, să văd electrificarea cu ridicata a pompelor de apă și a altor accesorii sub capotă ca echipament standard. De fapt, prezic că este exact ceea ce vom asista în următorii zece ani. Acesta a fost un articol amuzant de scris pentru că mi-a amintit încă o dată modul în care mașinile evoluează spre mașini electrice mai inteligente, pentru a rezolva limitările abordărilor mecanice pure. Indiferent dacă îți place sau urăști ideea de mașini complet electrice, mașinile electrificate sunt aici pentru a rămâne - iar pompa electrică de apă este doar un motiv pentru care.

Articole similare

• Cum funcționează sistemele de răcire auto
• Cum funcționează alternatorii
• Cum funcționează mașinile electrice
• Cum funcționează tehnologia Drive-by-Wire
• Cât durează o pompă de apă?
• Cât durează radiatorul unei mașini?
• Cum funcționează un sistem de răcire a motorului?

surse

• Daviescraig.com. Întrebări frecvente privind pompele electrice cu apă (EWP). (19 martie 2012) http://www.daviescraig.com.au/Electric_Water_Pumps__EWP-content.aspx
• Heath, Jay. "Pompa de apă electrică LT1 - Redux redus în timp redus." Vetteweb.com. Noiembrie 2008. (17 martie 2012) http://www.vetteweb.com/tech/vemp_0811_corvette_lt1_electric_water_pump/viewall.html
• Superchevy.com. "Pomparea pierderilor - Pompa de apă vă costă puterea?" Februarie 2009. (17 martie 2012) http://www.superchevy.com/technical/engines_drivetrain/accessories_electronics/0408sc_pump/viewall.html