Cum blocați diferențialul din spate?

Cele trei joburi ale diferențialului dintr-o mașină sunt să canalizeze puterea motorului către roți, să încetinească viteza de rotație a transmisiei înainte de a o transfera pe roți și de a aduce putere roților, dar le permite să se rotească. la viteze diferite (motiv pentru care se numește diferențial). Motivul pentru care doriți ca roțile să se rotească la viteze diferite este acela că atunci când mașina se întoarce, roțile exterioare se vor mișca mai repede decât cele interioare, deoarece trebuie să parcurgă o distanță mai mare în aceeași perioadă de timp. În funcție de tipul de mașină pe care îl dețineți, diferențialul este situat pe osia roților din față, dacă aveți tracțiune față și este amplasat pe axul roților din spate, dacă aveți tracțiune cu roțile din spate.

În timp ce un diferențial deschis permite rotilor să se rotească cu viteze diferite, un diferențial blocat le menține rotind la aceeași viteză. Pentru a bloca diferențialul, porniți un comutator manual, iar cei doi pistoane de ieșire, care, în mod normal, ar controla separat cele două roți, sunt blocate între ele, astfel încât oricât de repede merge o roată, cealaltă roată se rotește la aceeași viteză. Dezavantajul acestui lucru este că, dacă una sau mai multe roți și-au pierdut contactul cu drumul - de exemplu, dacă dai peste roci într-un vehicul off-road - roata care nu mai este în contact cu șoseaua va fi învârtind de parcă ar fi pe pământ.