Cum îți afectează filtrul de ulei și de aer motorul?

Cum afectează filtrele de aer și ulei motorul mașinii dvs.? Vezi mai multe poze cu motorul auto. Markus Guhl / Photodisc / Getty Images

Ca forță motivantă din spatele automobilului tău, motorul merită mult respect și grijă: dacă motorul mașinii tale dă afară, mergi ... bine, nicăieri.

Ați putea fi, de asemenea, o schimbare puternică, deoarece reparațiile motorului implică adesea o muncă complicată și consumatoare de timp de către un tehnician. Două piese auto relativ neasumătoare, relativ ieftine, vă pot ajuta să vă mențineți motorul sănătos și funcționează fără probleme mult timp. Singura „captură” este că se murdăresc atât de mult încât, uneori, trebuie să le înlocuiți.

Vorbim despre filtre de aer și filtre de ulei. Se pare că nu puteți viziona o emisiune legată de mașini la TV fără ca o companie să-și fi arătat marca de filtre la fel de superioară celorlalte. Dar exact cum afectează filtrele de aer și ulei motorul mașinii dvs.? În acest articol, vom filtra faptele din ficțiunea de marketing.

În primul rând, să analizăm modul în care filtrele de aer ajută un motor să respire mai ușor. Verificați zona grătarului și a plăcuței de înmatriculare din fața mașinii sau a camionului dvs. după o noapte de întoarcere pe timp cald. Destul de dezgustător, nu? Bugurile stropite, seva, frunzele și alte sucuri pe care le vedeți la exterior pot, de asemenea, să-și croiască drum în golful motorului. Apa poate intra și acolo. În cazul în care bug-urile și alte aspecte rutiere o fac trecând aerul și în motorul în sine, poate provoca abraziune sau coroziune - două lucruri pe care cu siguranță nu le doriți.

Un filtru de aer prinde toată crudele menționate mai sus, cu mult înainte de a putea ajunge la motor. Adesea, filtrul va fi protejat într-o cutie de plastic, pentru a proteja și mai mult motorul de contaminanți. Dacă lăsați un filtru de aer prea murdar, acesta va înfometa motorul de aer, de care procesul de ardere trebuie să eficientizeze puterea. Teoretic, un filtru de aer ar putea să se murdărească atât de mult încât motorul să nu funcționeze. Dar ceea ce este mai probabil este că un filtru de aer murdar va priva motorul de aer suficient pentru a împiedica performanța. Cercetările efectuate cu mașini moderne, injectate cu combustibil, arată că un filtru de aer murdar poate să jefuiască semnificativ un motor de putere, dar nu va afecta economia de combustibil atât de mult [sursa: Norman, et al].

Filtrul tău tipic de ulei, poate dimensiunea unei cani de cafea, îndeplinește o muncă importantă pentru un pachet atât de mic. La fel ca rinichii propriului corp îți curăță sângele, filtrul de ulei al unei mașini freacă sângele auto - uleiul de motor - de impurități. Multe bucăți de murdărie și bărbierile metalice acționează ca niște sable în miniatură atunci când plutesc suspendate în uleiul de motor. Modurile lor abrazive pot duce în special la rulmenții motorului, ceea ce duce la o presiune scăzută a uleiului. Aceasta, la rândul său, ar putea duce la avarii motorului în timp mare. În timp, un filtru de ulei devine atât de înfundat de impurități, încât nu mai curăță eficient uleiul - uleiul murdar continuă să recirculeze în jurul motorului. În esență, filtrul de ulei vă protejează motorul de gunoiul plutitor dăunător.

Pe mașina dvs. există anumite elemente pe care le puteți amâna la înlocuire - și, în cel mai rău caz, vă vor irita ușor. De exemplu, acel odorizant care și-a pierdut parfumul în urmă cu șapte luni, de exemplu. Dar, din cauza cât de importante sunt filtrele de aer și de ulei pentru sănătatea și starea de bine a motorului dvs., acestea sunt două părți înlocuibile pe care veți dori cu siguranță să le efectuați în funcție. Verificați manualul proprietarului vehiculului pentru a vedea cât de des trebuie înlocuite filtrele și dimensiunea corespunzătoare pentru cele noi.

În vremurile proaste, când mașinile necesitau mult mai multă întreținere - vorbesc despre „anii ’90 și mai devreme, aici - am considerat ca un articol de credință că ți-ai schimbat uleiul (și filtrul de ulei) la fiecare 3.000 de mile (4.828 de kilometri). Cred că aceasta a fost de fapt o lege transmisă de zeii mașinii. Dacă ați ales să încalcați regulile lor, a trebuit să le aduceți un omagiu sub formă de facturi grele de reparație a motoarelor. Am învățat această lecție modul greu (citit scump) cu un cuplu Subaru XT iubit, dar traversat de stele, încă din tinerețea mea mai puțin responsabilă. Astăzi, datorită tehnologiei mai bune a motorului, ne bucurăm un pic de clemență în acele programe de schimbare a filtrelor și fluidelor. Cu acest lucru, dacă apreciați că vehiculul dvs. vă transportă din punctul A în punctul B, veți face investițiile minore pentru a schimba filtrele atunci când recomandă producătorul. Luați în considerare o îngrijire preventivă foarte ieftină pentru mașina dvs. (bonus: plimbarea dvs. va merge și mai bine). Și cel mai bun dintre toate: nu este necesară credința în zeități auto.

Articole similare

• Ce se întâmplă dacă nu aș schimba niciodată uleiul din mașina mea?
• Oricine dezvoltă ulei de motor pe viață?
• Cât durează filtrul de aer al unei mașini?
• Top 10 Sfaturi pentru întreținerea verii auto
• Ulei de motor sintetic vs. convențional: care este cel mai potrivit pentru nevoile și mediul dvs.?
• Cât costă întreținerea auto în timp?

surse

• Cars.com. "Consiliere pentru serviciile de convorbiri auto: filtre de aer." 31 martie 2005. (15 aprilie 2012) http://cars.cartalk.com/content/advice/airfilters.html
• Clarke, Warren. „Cum să schimbați filtrele auto”. Edmunds.com. 25 ianuarie 2003. (14 aprilie 2012) http://www.edmunds.com/how-to/how-to-change-your-cars-filters.html
• Norman, Kevin; Huff, Shean și West, Brian. "Efectul stării filtrului de admisie asupra economiei combustibilului vehiculului." Oak Ridge National Laboratory (Departamentul de Energie al SUA). Februarie 2009. (16 aprilie 2012) http://www.fueleconomy.gov/feg/pdfs/Air_Filter_Effects_02_26_2009.pdf
• Tugend, Alina. "Schimbarea uleiului de 3.000 de mile este destul de multă istorie." The New York Times. 10 septembrie 2010. (17 aprilie 2012) http://www.nytimes.com/2010/09/11/your-money/11shortcuts.html