Rudolf Cole
0 
4987
483
Grabowski T așa cum a apărut în Viaţă revista din 1957, a semn al acceptării în creștere a publicului de cultura tija fierbinte. Vezi mai mult poze cu tijă fierbinte. Publications International, Ltd. În 1952, Norm Grabowski, care tocmai fusese externată din serviciu, și-a propus să construiască o tija fierbinte. Ceea ce a sfârșit construind a fost acum iconicul Grabowski T.
El a cumpărat un model Ford A V-8 din 1931, dar a schimbat caroseria A pentru un corp de tură scurtat din 1922 T, la care a adăugat un pat de ridicare Model A scurtat radical. El a modificat în continuare mașina prin montarea punții din față a membrului frontal, în stil sinucigaș.
Acest tip de mașină, care va fi curând cunoscută sub numele de „galeata T”, va apărea ca fiind una dintre cele mai populare din istoria roților la cald.
Galeria de imagini Hot Rod
Pentru poziția corectă, Norm a îndepărtat 20 de centimetri din spatele cadrului, apoi Z’ed șinele din spate folosind secțiunile eliminate. El a extins partea frontală a cadrului cu cinci centimetri, a instalat coloana de direcție într-o poziție aproape verticală și a canalizat corpul cu șase centimetri peste cadru.
Pentru motivare, el a instalat un 1952 Cadillac V-8 cu un supraalimentator GMC 3-71. Atingerile finale au inclus o lucrare de vopsea neagră, tapițerie roșie și plisată de Tony Nancy și șine false pentru a acoperi cadrul foarte pietruit.
Un executiv de film a observat tija fierbinte când era la Valley Custom pentru lucrări de șasiu și a cerut să-l închirieze pentru garsonierul său. A apărut în câteva filme și emisiuni de televiziune în 1955 și 1956.
După ce un actor l-a avariat, Norm a decis că, dacă tija lui fierbinte va apărea în filme, el va fi singurul care îl va conduce. Așa a început cariera lui Norm ca șofer de cascador și jucător de biți de la Hollywood.
Încă din tinkerer, Norm a făcut mai multe modificări folosind banii studioului pentru a compensa costurile. El a pictat cadavrul Dodge Royal Blue din 1956 cu flăcări și tapisare de Dean Jeffries, a schimbat suflanta timp de patru Stromberg 97 pe un Horne-manifold, a adăugat butonul de schimbare a craniului și a avut un top făcut astfel încât să nu fie recunoscut drept cascador conducător auto.
În această rochie, Grabowski T a devenit o vedetă la televizor 77 Banda de apus. Situat în Dino’s Lodge de pe Sunset Boulevard, spectacolul centrat pe valetul / detectivul Gerald Lloyd „Kookie” Kookson, interpretat de Ed Byrnes. Kookie și-a pieptănat mult părul, i-a prins pe criminali și a condus tija fierbinte a lui Grabowski.
Între cariera sa de la Hollywood și o fotografie din numărul de 29 aprilie 1957 Viaţă revista, Grabowski T a devenit un simbol al acceptării din ce în ce mai mare a publicului în privința fierbinții. Aceasta a ajutat, de asemenea, la crearea unui aftermarket de caroserie din fibră de sticlă pentru rodderi care doreau -mașini similare.
Grabowski T a suscitat multe imitații, cum ar fi acest anunț vânzarea de piese, astfel încât rodii fierbinți să își poată construi propriile. Publications International, Ltd. Norma a vândut tija fierbinte în 1959 lui pasionat de spectacol Jim Skonzakis, care a modificat-o de două ori, ultima oară într-o manieră radicală și controversată. Grabowski T există încă, dar nu în configurația sa cea mai influentă.
Din fericire, Franco „Von Franco” Costanza a construit o replică extrem de precisă a mașinii așa cum a apărut 77 Banda de apus. Acea mașină, deținută acum de John LaBelle, este cel mai bun tribut viu pentru una dintre cele mai importante și mai emblematice mașini de rulaj.
Pentru a afla mai multe despre mașini personalizate și tije fierbinți, consultați:
- Istoria tijelor calde
- Profiluri auto personalizate
- Profiluri cu tije calde