Remorcile aerodinamice sunt mai ieftine pentru remorcare decât cele cutioase?

Remorcile Teardrop sunt cea mai aerodinamică formă, dar aerodinamica singură nu va realiza economii de combustibil. (Michael Westhoff / Getty Images)

Adresați-vă oricărui camion de transport lung, unul al cărui mediu de trai depinde de a stoarce la fiecare ultim kilometru de la fiecare ultimă picătură de motorină, iar acesta vă va spune acest lucru: o remorcă aerodinamică este mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil și, prin urmare, este mai ieftină de tractat decât o cutie mare, pătrată pe roți.

Însă camioneta trebuie să depășească faptul inevitabil că remorca sa este umplută de sus în jos și față înapoi cu lucruri precum sacii de făină sau cutii de beton sau suficiente clopote de ceainic pentru a furniza fiecare sală de sport din Los Angeles. Aerodinamica pentru el include carenajele, carotajele din spate și fustele laterale, toate reducând turbulența și frecarea vântului care împiedică remorca să alunece de-a lungul autostrăzii ca o anghilă unsă. Pentru un proprietar masiv de remorcă, investițiile în aceste îmbunătățiri aerodinamice pot economisi ceva de 800 de litri (3.028 litri) de combustibil în fiecare an - suficient pentru șoferul mediu din San Jose, California, pentru a face scule în jurul orașului pentru un an întreg.

Pentru aceia dintre noi care merg uneori pe autostrăzi cu o remorcă de călătorie înclinată în spatele unui microbuz plin de copii fericiți de zahăr în vacanța de vară, aerodinamica ia o formă complet diferită. Remorcile Teardrop, cu capătul de grăsime chiar în spatele mașinii și capătul subțire care se depășește, sunt cea mai aerodinamică formă. Dacă partea de sus a remorcii este mai mică decât linia de acoperiș a vehiculului care o remorcă, asta este și mai bine. Aerul va curge deasupra acoperișului ambelor obiecte și se va învârti de la capătul din spate. Majoritatea acestor remorci sunt de asemenea ușoare, ceea ce înseamnă că motorul vehiculului de remorcare nu trebuie să muncească atât de mult pentru a-l trage. Totuși, similar cu cele mai eficiente mașini de pe șosea, aerodinamica singură nu va realiza economii de combustibil. Este o combinație de formă, materiale ușoare și design inteligent. Usor de venit, usor de tractat.

Atunci de ce nu toți toată lumea remorcă o remorcă cu lacrimi Se pare că unora le place să se ridice în picioare. Chiar și în cea mai inteligentă lacrimă proiectată, va exista un spațiu incomod în capătul cozii. Într-o remorcă de călătorie boxy, de obicei, puteți merge pe față în spate, doar cu simpla lovitură a frunții pe patul supraetajat pe care cineva a uitat să-l dea afară în acea dimineață. Într-o remorcă cu lacrimi, indiferent cât de mult pare din exterior, acel capăt din spate va fi sacrificat pentru depozitare sau o bucătărie exterioară. Ambele sunt utilizări inteligente ale spațiului, dar nu sunt locuri pentru a-și potoli copiii pentru noapte. Serios. Nu-ți pune copiii în bucătăria pliabilă.

Nota autorului: Remorcile aerodinamice sunt mai ieftine pentru remorcare decât cele cu cutie?

Deși este adevărat că o remorcă aerodinamică îți va provoca mai puține dureri la pompa de combustibil decât o cutie pe roți, acesta nu este sfârșitul poveștii. În cercetarea mea pentru această întrebare a zilei, am aflat că, în timp ce aerodinamica poate face o diferență uriașă pentru camioanele uriașe cu remorci uriașe, noi șoferii „normali” cu motoarele noastre incurcate și cu camionele cu tractare din spate trebuie să ne facem griji mai mult cu privire la greutate. Remorcarea celei mai mici, cele mai ușoare sarcini posibile va face cea mai mare diferență pentru transportatorul de agrement; mai mult decât adăugarea de carouri sau extensii de remorcă sau alte asemenea falderale. Lucrul care va ajuta cel mai mult, desigur, nu este de a conduce ca un maniac. Asta vă va economisi bani de fiecare dată, trailer sau nr. Acum, numai dacă aș putea să-mi iau sfatul ...

Articole similare

• Cum funcționează remorcarea remorcii de călătorie
• Funcționarea Regulamentului de remorcare a remorcii
• Modul de funcționare al acoperișului de remorcă
• Cum funcționează remorcarea a cincea roată
• Cum funcționează aerodinamica

surse

• Demorro, Christopher. "Remorcile pentru tractoare cu cozi îmbunătățesc eficiența combustibilului cu 7,5%." Gas2.org. 11 noiembrie 2009. (20 martie 2013) http://gas2.org/2009/11/11/tractor-trailers-with-tails-improve-fuel-efficiency-by-7-and-a-half- la sută/
• EPA.gov. "Programul tehnologic SmartWay: tehnologii aerodinamice verificate." Agenție de protecție a mediului. (20 martie 2013) http://www.epa.gov/smartway/technology/aerodynamics.htm
• Golittleguy.com. „Istoricul Teardrop”. (27 martie 2013) http://www.golittleguy.com/teardrops/teardrop-history.php
• Helman, Christopher. „Cele mai multe orașe din America cu Gaz-Guzzling”. Forbes.com, 5 mai 2011. (28 martie 2013) http://www.forbes.com/sites/christopherhelman/2011/05/10/americas-biggest-and-least-gas-guzzling-cities/
• Hensley Manufacturing. "Trailer Sway and V-nose trailers". Henslymfg.com. (20 martie 2013) http://hensleymfg.com/trailer-sway-v-nose-trailers/
• Penticoff, Allen. "Mr. Green Car: Teardrops: Tiny campers." Rock River Times. 21-27 aprilie 2010. (27 martie 2013) http://rockrivertimes.com/2010/04/21/mr-green-car-teardrops-tiny-campers/
• Wood, Richard M. "Tehnologie avansată de remorcă aerodinamică." Soluții și tehnologii SOLUS. (20 martie 2013) http://www.marama.org/diesel/frieght/conferencecalls/9_27_06/MADCAeroOvw2.pdf