Buddy Alcorn Mercury Profilul unei mașini personalizate

În anii '50, nu era neobișnuit ca obiceiurile finite, precum Buddy Alcorn Mercury să fie remodificate și actualizate pentru a ține pasul cu moda auto schimbătoare. Acest lucru este valabil mai ales dacă vehiculul și-a schimbat mâinile, deoarece de obicei noul proprietar se simțea obligat să-și pună propria ștampilă pe mașină.

Buddy Alcorn Mercury, un mercur din 1950, a fost completat inițial pentru un proprietar necunoscut în 1952 de către Gil și Al Ayala. Cei doi frați au efectuat restyling-ul inițial, inclusiv tocul superior, capota rotunjită și colțurile punții și mânerul ușii și îndepărtarea cromului. Partea superioară a fost tăiată cu patru centimetri în față și un spatiu complet de 7-1 / 2 in spate, obținând o pantă conică cu proporții aproape rapide.

Galeria de imagini personalizate

Cocoașa semnului lui Mercury a fost refăcută într-o linie de caroserie netedă, completă, panourile din spate și farurile din spate ale unui Vechi din 1952 au fost altoite, iar mașina a fost finisată într-o culoare maronie profundă.

Buddy Alcorn a cumpărat apoi mașina și a adus-o la Barris Kustom Autos în 1955, unde Sam și George și echipajul au actualizat-o cu noi ornamente, faruri din spate și o lucrare de culoare vopsea adâncă..

Cei mai buni personalizatori din anii 1950 au fost extrem de pricepuți la amestecarea pieselor și pieselor din diverse mașini într-un design nou coeziv. Nu a existat niciun șablon stabilit pentru toate acestea, niciun grad profesional de proiectare implicat; acești designeri autodidași s-au bazat pur și simplu pe propria lor intuiție de design innascut.

Alcorn Mercury folosește bucăți ornamentale dintr-o varietate de mașini, fiecare amestecat artistic într-un întreg armonios. Lunetele farurilor sunt 1952-54 de articole Ford / Mercury, care au fost extrem de populare la personalizatori pentru aspectul „frenetic”..

Bara de grilaj este un articol restrâns din 1952 Olds cu doi dinți suplimentari adăugați. Barele din față este de la un Mercur din 1951, iar bara de protecție din spate este o piesă Ford din 1952, cu prize de evacuare modelate. Ambele barele de protecție sport 1955 Protecția barelor de protecție Pontiac.

O suliță tunsă din 1955 formează secțiunea superioară a garniturii laterale, în timp ce partea inferioară este o piesă Dodge din 1953 inversată, care mărginește o buză formată manual împodobită cu dinți de mercur din 1954. Lămpile de coadă au fost luate dintr-un Plymouth din 1955, iar butucurile butucului sunt unități de mercur din 1956 modificate cu centre de gloanțe și vopsea cu cheie de culoare. Spre creditul Ayalas și Barrises, niciuna dintre aceste completări și modificări nu este abordată.

Mercurul Alcorn, ca și alte obiceiuri anterioare anului 1956, prezintă o cantitate incredibilă de muncă calificată, ceea ce a fost unul dintre motivele pentru care acest stil de obicei aproape că s-a stins. Obiceiurile tradiționale nu mai erau de moda odată cu progresul anilor '50, iar bărcile de vis din Detroit deveneau mai scăzute și mai strălucitoare.

Aproximativ aceleași costuri, un pasionat de mașini ar putea cumpăra un nou model din 1957 proaspăt de pe podeaua showroom-ului, să-l coboare, să efectueze câteva swap-uri simple și să-i ofere o muncă de vopsea personalizată și să încheie o mașină cu atât de atrăgătoare. un Mercur vechi de șapte ani puternic modificat - cu o fracțiune din timp și efort.

Ulterior, Buddy și-a tranzacționat Mercury la angajatul lui Barris, Dick "Peep" Jackson, pentru Ford, ușor personalizat din 1957, Ford. Jackson a actualizat Merc-ul cu o schemă de vopsea pe două tonuri, apoi a vândut-o pentru un T-Bird din 1957.

Deși a fost una dintre cele mai bine executate obiceiuri ale vremii sale, stilul Alcorn Merc a scăzut din favoare. Mașina s-a așezat pe un dealer de mașini uzate, și-a schimbat mâinile de câteva ori, apoi s-a deteriorat pe măsură ce s-a așezat afară expusă elementelor timp de mai mulți ani.

Colecționarul / restauratorul Barris Kurt McCormick, remarcat, și-a achiziționat rămășițele în 1998, apoi s-a angajat în procesul de restaurare istovitoare. Locul de muncă a fost finalizat în 2002 și, în afară de actualizări mecanice și câteva conforturi moderne ale creaturii, Alcorn Merc a apărut așa cum s-a întâmplat în forma sa originală Barris.

Pentru a afla mai multe despre mașini personalizate și tije fierbinți, consultați:

• Istoria tijelor calde
• Profiluri auto personalizate
• Profiluri cu tije calde