Cum funcționează semnalele de întoarcere

L-am folosit de mii de ori (bine, majoritatea dintre noi avem), dar ce face ca această pârghie să bifeze? Vezi mai mult transforma imagini cu semnal.

În sud-estul american, care până de curând era cuprins în principal din orașe mici, se spune că șoferii nu folosesc semnalele de întoarcere, deoarece toată lumea știe unde te duci. Semnalele de întoarcere pot fi dispozitivul cel mai subutilizat al unei mașini. Cu toate acestea, semnalizarea este una dintre cele mai importante acțiuni pe care le puteți întreprinde ca șofer, avertizând alți șoferi despre mișcările dvs. iminente pentru a reduce la minimum surprizele periculoase. S-ar putea să nu vezi o mașină în locul tău orb, dar șoferul acestei mașini ar putea vedea că semnalul tău de întoarcere începe să clipească înainte de a vă deplasa pe banda lui. Nerespectarea semnalului poate fi cauza a câtorva accidente și este probabil și o sursă mare de „furie rutieră”.

Pentru majoritatea șoferilor, semnalele de rotație par destul de simple: împingeți o pârghie în sus sau în jos, făcând semnalele de întoarcere să clipească. Dar există de fapt o tehnologie mișto la locul de muncă. În acest articol, vom arunca o privire asupra dispozitivului neobișnuit numit a intermitent termic asta face ca semnalele dvs. să clipească și vom afla cum se anulează semnalele de întoarcere după ce ați făcut rândul.

Dar mai întâi, să vedem cum sunt conectate semnalele de întoarcere.

Să aruncăm o privire la modul în care circuit de semnalizare este agatat.

Circuitul de semnalizare se alimentează când tasta de aprindere este pornită. Alimentarea trece printr-un panou de siguranțe în intermitent termic. De acolo se duce la tulpina de pe coloana de direcție.

În funcție de poziția butonului de semnalizare, puterea se oprește în întrerupător sau este trimisă la indicatoarele din stânga sau la dreapta (inclusiv indicatoarele de pe tabloul de bord). Puterea curge prin filamentul luminilor și apoi este pusă la pământ.

Acest lucru este destul de simplu, dar s-ar putea să fii puțin surprins de modul în care funcționează intermitentul termic.

În acest vehicul, intermitentul termic este situat în panoul cu siguranțe.

Acest dispozitiv cilindric mic este uneori amplasat în panoul de siguranțe de sub tabloul de bord al mașinii. Costă aproximativ 3 dolari în magazinul de piese auto și funcționează în mod sigur ani de zile.

În interiorul intermitentului termic există câteva componente simple:

• Un contact electric care conduce electricitatea în fir
• O bucată de curbată ușor arc de otel de care se atașează contactul electric
• A sârmă rezistivă înfășurat în jurul unui bucată mai mică de oțel cu arc

Aprinsul termic

Când împingeți butonul semnalului de rotație în jos, intermitentul termic se conectează la becurile de semnalizare prin comutatorul de semnalizare. Aceasta completează circuitul, permițând curgerea curentului. Inițial, oțelul cu arc nu atinge contactul, așa că singurul lucru care atrage putere este rezistor. Curentul curge prin firul rezistiv, încălzind bucata mai mică de oțel cu arc și apoi continuă la luminile de semnalizare. În acest moment, curentul este atât de mic încât luminile nici măcar nu vor străluci slab.

Acest conținut nu este compatibil pe acest dispozitiv.

După mai puțin de o secundă, bucata mică de oțel cu arc se încălzește suficient încât să se extindă și să îndrepte bucata mai mare, curbată de oțel cu arc. Acest lucru forțează oțelul cu arcuri curbate în contact, astfel încât curentul să curgă către luminile semnal fără obstacole de rezistență. Cu aproape niciun curent care trece prin rezistor, oțelul arcului se răcește repede, aplecându-se înapoi de contact și rupând circuitul. Ciclul începe apoi. Acest lucru se întâmplă cu o viteză de unu la două ori pe secundă.

Să aruncăm o privire la mecanismul care anulează semnalul de întoarcere când ați terminat de rotit.

Crestăturile se întorc atunci când rotiți volanul.

Majoritatea mașinilor au un mecanism care oprește semnalul de întoarcere când ați terminat de făcut o tura.

Conduceți direct pe un drum și porniți semnalul de întoarcere la dreapta. Încetiniți și rotiți volanul spre dreapta. Semnalul de rotație clipește în continuare. Imediat ce faceți virajul și rotiți volanul înapoi spre stânga, semnalul de rotație se stinge și maneta se deschide din nou în poziția inițială. Cum face asta?

Pe arborele de direcție (partea care se rotește atunci când rotiți volanul), există un butuc cu crestătură.

Există patru crestături la distanță egală în jurul butucului. Când semnalul de întoarcere este pornit, a maneta de plastic pe comutatorul de semnalizare este împins pe calea acestor crestături.

În interiorul comutatorului de semnalizare: când semnalele de întoarcere sunt activate, vârful de plastic negru de pe pârghia de plastic alb angajează crestăturile pe butuc.

Când ridicați tija de semnalizare pentru a semnaliza un viraj drept, a role cu arc cade într-o crestătură în carcasa comutatorului, ținând tulpina la locul ei. În același timp, o pârghie de plastic se aruncă în calea butucului.

Acest conținut nu este compatibil pe acest dispozitiv.

Pe măsură ce butucul continuă să se rotească în sensul acelor de ceasornic, crestăturile lovesc pârghia de plastic, care se încinge pentru a lăsa fiecare crestătură. Când roata se întoarce înapoi spre stânga, butucul se întoarce în sensul acelor de ceasornic, împingând pârghia de plastic în cealaltă direcție. Acest lucru forțează ruloul încărcat cu arc în afara crestăturii sale în carcasa comutatorului, astfel încât tulpina revarsă în poziția centrată.

În continuare, să aruncăm o privire la o inovație recentă în tehnologia semnalizare.

Din interiorul mașinii, șoferul vede un semnal slab. Foto cu amabilitate CustomVan.com

Multe mașini au, de asemenea, semnale de întoarcere în oglinzile lor laterale. Acesta este un loc mai bun pentru semnalele de întoarcere, deoarece dacă o mașină se află în punctul tău orb, șoferul acesteia nu va putea vedea partea din spate a mașinii dvs..

Aceste oglinzi conțin diode cu intensitate mare a luminii (LED-uri), de obicei aranjate pentru a forma o săgeată care poate indica fie spre stânga, fie spre dreapta. LED-urile sunt poziționate în spatele geamului oglinzii, astfel încât din interiorul mașinii, șoferul vede doar o săgeată slab luminată, dar în afara mașinii, alți șoferi văd o săgeată foarte strălucitoare.

Semnalul este luminos atunci când este privit dintr-un unghi în afara mașinii. Foto cu amabilitate CustomVan.com Semnalul este luminos atunci când este privit dintr-un unghi în afara mașinii. Foto cu amabilitate CustomVan.com Semnalul este luminos atunci când este privit dintr-un unghi în afara mașinii. Foto cu amabilitate CustomVan.com

Deoarece luminile din aceste oglinzi sunt LED-uri, sistemul are un beneficiu suplimentar: LED-urile se aprind cu aproximativ o cincime de secundă mai repede decât becurile incandescente. S-ar putea să nu sune prea mult, dar la 65 km pe oră (105 km / h), mașina dvs. acoperă 5,8 m de 19 metri în o cincime de secundă. LED-urile ar putea oferi cuiva timpul suplimentar și spațiul necesar pentru a evita să te lovească.

Pentru mai multe informații despre semnalele de întoarcere și subiecte conexe, consultați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• Cum funcționează încuietorile pentru uși de putere
• Cum funcționează Windows
• Cum funcționează firele, siguranțele și conectoarele
• Cum funcționează calibrele de combustibil
• Cum funcționează ștergătoarele de parbriz
• Cum funcționează calculatoarele auto

Mai multe legături grozave

• Oglinzi de semnal
• Mecanice profesionale on-line: semnalele de întoarcere
• Înțelegerea semnalelor de rotație și a clipeștilor de pericol
• Semnalizare de schimb
• Depanarea semnalelor de întoarcere secvențiale Ford Thunderbird