Care este scopul unui perete lateral al anvelopelor?

Peretele lateral al anvelopei este doar una dintre mai multe componente care alcătuiesc anvelopa standard. De exemplu, perla este un cablu de oțel acoperit cu cauciuc a cărui funcție este de a asigura ca anvelopa să rămână atașată de jantă. O anvelopă are, de asemenea, un corp care este format din mai multe straturi. Aceste straturi diferite sunt cunoscute sub numele de straturi. Fiecare strat este un tip diferit de țesătură. Cordonul din poliester este cea mai populară țesătură de strat. Piloții de șepci sunt straturi suplimentare de țesătură din poliester pe care le conțin unele anvelope. Scopul lor este să țină totul împreună. O altă parte importantă a anvelopei este centura, care este din oțel și este menită să ofere o întărire secțiunii care se află direct sub banda de rulare. În ceea ce privește banda de rulare, este practic un amestec de diverse cauciucuri sintetice și naturale. Pe lângă faptul că asigură stabilitate laterală, peretele lateral al anvelopelor împiedică evacuarea aerului și păstrează straturile protejate ale corpului. Unele pereți laterali ai anvelopelor pot conține componente suplimentare care servesc la creșterea stabilității laterale.

În general, cu cât este mai scăzut raportul de aspect al unei anvelope, cu atât nivelul de performanță va fi mai mare. Acest lucru se datorează faptului că anvelopele cu un raport de aspect mai redus tind să aibă o stabilitate laterală mai bună. Ori de câte ori o mașină se întoarce, anvelopele sale trebuie să depășească forțele laterale generate. Anvelopele care au un profil inferior au tendințele laterale mai rigide și mai scurte. Drept urmare, astfel de anvelope sunt mai capabile să reziste acestor forțe de viraje.

Toate componentele unei anvelope sunt topite într-una cu ajutorul unei mașini de construcție a anvelopelor. Această mașină este capabilă să asambleze părțile separate ale unei anvelope într-un mod precis care să asigure că fiecare componentă este amplasată acolo unde trebuie să fie. Odată ce acest lucru este realizat, mașina formează anvelopa în dimensiunea și forma care se apropie de dimensiunile sale finale.