Care este ciclul de ardere în patru timpi?

Cu toții ne urcăm în mașina noastră, pornim cheia în contact, pornim pe gaz și oprim plecăm. Dar v-ați întrebat vreodată cum funcționează un motor de mașină? Principiul din spatele modului în care funcționează motorul este că dacă introduceți un pic de combustibil cu energie mare, cum ar fi benzina, într-un spațiu mic și închis și adăugați o scânteie, o cantitate imensă de energie va fi eliberată sub forma extinderii gazului . Când un ciclu de sute de reacții se întâmplă în fiecare minut, această energie poate fi folosită pentru a conduce o mașină. În prezent, majoritatea mașinilor de pe piață folosesc ciclul de ardere în patru timpi (inventat de Nikolaus Otto în 1867, așa că uneori este denumit ciclul Otto). Cele patru lovituri din ciclul Otto sunt cursa de admisie, cursa de compresie, cursa de ardere și cursa de evacuare.

Pe măsură ce arborele cotit se învârte, deplasează pistonul în jos, iar supapa de admisie se deschide pentru a da un amestec de aer și combustibil (aceasta este cursa de admisie). Când pistonul se deplasează înapoi, comprimă amestecul aer / combustibil (cursă de compresie), astfel când bujia eliberează o scânteie, explozia rezultată de combustibil împinge pistonul înapoi (cursa de ardere). Când pistonul ajunge în partea de jos a cursei, valva de evacuare se deschide apoi, iar când pistonul se mișcă în sus, împinge evacuarea din cilindru în afara conductei mașinii (cursa finală a ciclului - cursa de evacuare).

Motorul este acum gata pentru următorul ciclu să înceapă, astfel încât valva de admisie se deschide și un alt lot de aer cu un pic de gaz este atras în cilindru.