Jacob Hoover
15 
4233
631
Președintele Bridgestone Corp Shoshi Arakawa dezvăluie anvelopele Ecopia EX10, cele mai noi produse ale mărcii sale de anvelope Ecopia eficiente în materie de combustibil, la Tokyo, Japonia. Foto AP / Shizuo Kambayashi În timp ce anvelopele cu consum de combustibil nu sunt nimic nou, acestea sunt noi la magazinul dvs. local de anvelope. Producătorii au instalat anvelope de lungă durată, care ar îmbunătăți gradul de eficiență a combustibilului pe mașinile noi, însă proprietarii de mașini care caută acele anvelope care economisesc combustibil atunci când a venit momentul să înlocuiască originalele au fost din noroc. Magazinele de anvelope nu le-au vândut. În aceste zile, producătorii de anvelope își dau seama că consumatorii sunt la fel de interesați să obțină un kilometraj bun de gaz ca producătorii de autovehicule să obțină evaluări bune de mile pe galon de la Agenția pentru Protecția Mediului (EPA).
Anvelopele cu o rezistență redusă la rulare sunt acum disponibile pe scară largă pentru majoritatea vehiculelor de pasageri. Rezistență la rostogolire este măsura „forței la osie în direcția de deplasare necesară pentru a face o rulare a anvelopelor încărcate”, potrivit unui raport al Consiliului Național de Cercetare (NRC). Acesta este un mod precis de a spune că rezistența la rulare măsoară cât de mult efort depune mașina pentru ca pneurile să se rostogolească de-a lungul trotuarului. Anvelopele cu rezistență scăzută la rulare utilizează designul de rulare și materiale noi pentru a reduce cantitatea de energie, sub formă de benzină, necesară pentru a muta mașina.
Anvelopele eficiente în materie de combustibil pot costa puțin mai mult decât anvelopele standard, dar pot reduce și cantitatea de benzină necesară cu 6%. În acest ritm, economiile de gaz ar putea plăti prima pentru pneurile care economisesc combustibil în aproximativ un an [sursa: Treehugger].
Un raport al Consiliului Național de Cercetare privind pneurile și economia de combustibil spune că o reducere cu 10 la sută a rezistenței la rulare a crescut economia de combustibil cu 1,5%, chiar și în timpul deplasării. Pentru conducerea autostrăzii, aceeași rezistență la rulare cu 10% mai mică a însemnat o economie de combustibil cu 2,1% mai bună [sursa: Consiliul Național de Cercetare].
Principalii producători de anvelope, cum ar fi Michelin, Cooper, Goodyear și Continental, oferă în toate zilele acestea anvelope cu rezistență redusă la rulare, cu consum redus de combustibil. Punerea la dispoziție a consumatorilor a acestor anvelope înseamnă că toți putem ține kilometrajul mașinii noastre mai aproape de estimările privind economia de combustibil EPA - și poate chiar să ne îmbunătățim puțin.
Pentru mai multe informații despre anvelope și alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare.
Articole similare
- 5 lucruri de căutat într-un pneu nou
- 5 semne de avertizare Aveți nevoie de anvelope noi
- Car Smarts: Anvelope
- Cum funcționează anvelopele
- Cum funcționează anvelopele Q
- Cum funcționează anvelopele cu autoinflație
- Cum funcționează rulajul auto-regenerant al anvelopelor
- Cum funcționează tracțiunea anvelopelor
- Cum funcționează anvelopa fără aer
- Unele anvelope sunt mai sigure decât altele?
- Ce este un eLSD?
surse
- ConsumerReports.org. "Test de eficiență în materie de combustibil." 18 mai 2010. (29 iulie 2010) http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/05/fuel-efficient-tire-test-michelin-energy-saver-as-and-cooper-gfe.html
- Consiliul national de cercetare. "Pneuri și economie de combustibil pentru vehicule pentru pasageri." 2006. (29 iulie 2010) http://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/sr/sr286.pdf
- Tonachel, Luke. „Eficiența anvelopelor: modul în care mașina dvs. poate călători cu mai puțin gaz.” Switchboard. 12 iunie 2009. (29 iulie 2010) http://switchboard.nrdc.org/blogs/ltonachel/tire_efficiency_how_your_car_c.html
- TreeHugger.com. "Anvelope cu rezistență redusă la rulare." 4 mai 2005. (29 iulie 2010) http://www.treehugger.com/files/2005/05/low_rolling_res.php