Peter Tucker
0 
3300
684
Un Volvo echipat cu sistemul IntelliSafe Auto Pilot pe care Volvo îl testează în 2017. Volvo Fanaticii filmului ar putea să-și amintească de „Death Proof”, acel film cu Quentin Tarantino din 2007, în care Rosario Dawson și prietenii scapă de un criminal Kurt Russell. Există o mulțime de mașini musculare în acel film, niciuna dintre acestea nu este rezistentă la moarte, pe ecran sau în viața reală.
Probabil pentru că niciunul dintre ei nu este Volvos.
Încă din 2005 (cu doi ani înainte de moartea lui Kurt Russell, care a rezistat la moarte), Volvo vorbea despre utilizarea de sisteme de comunicare între vehicule și vehicule și sisteme avansate de siguranță pentru a evita accidentele în întregime.
"Mașinile de mâine vor începe să comunice cu alți participanți la trafic. Dacă putem face acest lucru atât de bine, încât mașinile să nu mai se ciocnească și să poată evita accidentele care implică alți participanți la trafic, vom vorbi despre un alt tip de mașină decât astăzi", a spus Lex Kerssemekers , acum CEO al operațiunilor din America de Nord Volvo, într-un comunicat de presă.
Până în 2008, această idee a evoluat pentru a însemna că nimeni nu va fi ucis sau rănit grav într-un vehicul Volvo până în 2020. Compania avea deja senzori și avertizări care au ajutat reputația sa de a fi o companie auto cu siguranță, dar știau o tehnologie mai bună era pe drum.
"Există un potențial considerabil de siguranță în crearea comunicării între mașini și infrastructură. Două mașini s-ar putea, de exemplu, să se avertizeze reciproc asupra cozilor sau a drumurilor alunecoase. Senzorii de infrastructură ar putea avertiza șoferul persoanelor sau animalelor care traversează drumul", a declarat atunci șeful de siguranță la Volvo , Jan Ivarsson, într-un alt comunicat de presă.
La urma urmei, așa cum a subliniat Ivarsson, nu așteptăm ca avioanele să se prăbușească. De ce să ne așteptăm la ceva mai puțin la mașinile noastre?
Acum, viitorul este aici. Tehnologiile la care a sugerat Volvo în ultimul deceniu sunt în mașinile noastre, mai multe venind foarte repede. Volvo folosește deja o interfață premiată om-mașină cunoscută sub numele de Sensus, pentru a comunica cu șoferul. Mesajele și stările sunt afișate în consola centrală și pe un afișaj head-up (HUD), iar ecranul tactil are senzori în infraroșu, astfel încât să puteți purta mănuși în timp ce o utilizați. (Este probabil un punct cu adevărat important în Suedia.)
Volvo testează, de asemenea, IntelliSafe Auto Pilot pe drumurile din orașul său natal din Goteborg, Suedia, în 2017. Dacă vehiculul intră într-o zonă în care Auto Pilot poate fi utilizat în siguranță, precum o autostradă cu marcaje de benzi, mașina îi transmite șoferului un mesaj și luminează luminile de pe paletele volanului. Apăsați ambele palete în același timp și mașina preia sarcinile de conducere. Când lucrurile devin complicate, cum ar fi nevoie să ieșiți sau traficul devine ciudat, Auto Pilot vă anunță și vă oferă 60 de secunde pentru a vă atrage atenția pe drum înainte de a preda controlul.
Sistemele par să funcționeze (sau se va presupune că vor fi disponibile) pentru obiectivul Volvo 2020. The Highway Loss Data Institute a analizat datele privind cererile de asigurare pentru sedanele Volvo S60 2011-2012 și SUV-urile XC60 2010-2012. Institutul a constatat că vehiculele cu tehnologie avansată de siguranță, cunoscută sub denumirea de City Safety în aceste modele, au avut mai puține daune și daune și prejudiciu decât alte vehicule, fără tehnologia construită între 2009 și 2012.
Din acest motiv, Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor subliniază că orice vehicul al oricărui producător echipat cu control electronic de stabilitate (ESC) are o reducere de 49% a riscului de accident mortal cu un singur vehicul și o reducere de 20% a riscului. a unui accident mortal cu mai multe vehicule implicate. În timp ce datele referitoare la cele mai noi tehnologii sunt încă în curs, tendința spre zero decese este de partea Volvo.
ACUM ESTE COOL Conceptul Volvo 26 duce Auto Pilot la un nivel cu totul nou și foarte confortabil. Cercetările companiei au arătat că navetele mediu durează 26 de minute, așa că s-a propus să facă cel mai bun pericol de 26 de minute din ziua ta. Trei moduri - conduceți, creați sau relaxați - vă permit să pilotați vehiculul, să lucrați la romanul dvs. sau să vă strecurați într-un pui de somn rapid în drumul dvs. de lucru.