Limelighter Profilul unei mașini personalizate

Limelighter, personalizat de Bill Cushenbery, a fost numit clar pentru munca sa de vopsea verde-citrică. Vezi mai multe poze personalizate cu mașina.

Limelighter, o mașină personalizată construită inițial de Bill Cushenbery în 1964 pentru Frank Gould din Hollister, California, ilustrează tendințele obișnuite de personalizare pe măsură ce practica a progresat în anii 1960.

Tehnicile elaborate de scalloping și panou de la sfârșitul anilor '50 au dat loc unor finisaje vibrante, de o singură culoare sau a fadei atent amestecate. Caroseria personalizată a revenit în prim-plan, înaintând dincolo de tăierea superioară și de a schimba accesul la restyling în formă liberă.

Începând cu un hardtop Chevy Impala din 1958, Cushenbery a reconstruit complet atât fasciile din față, cât și cele din spate. În partea din față, bara de protecție, grila și farurile din faruri au fost înlocuite cu faruri Lucas tunelate adânc în „păstăi” cu vârf, o tigaie laminată cu sălbăticie și o carcasă de grilă formată manual cu suport de plasă metalică expandată.

În spate, bara de protecție spate și farurile din spate au fost înlocuite cu farurile de mână făcute tunelate și o tigaie rulată din spate, cu orificii de evacuare integrate și o „grilă” care se potrivea designului frontal.

În plus față de bărbieritul întregului stoc, Cushenbery a modelat și a resuscitat buzunarul de pe acoperișul marca Impala și buzunarele laterale faux „pitchfork”. Caroseria radicală a fost completată cu o lucrare amețitoare de vopsea-auriu cu bomboane, cu accente decolorate de verde smarald.

Bud Millard a restaurat interiorul Limelighter care încă mai face sport la păstăile originale ale instrumentului Nash din 1950.

În interior, tabloul de bord a fost înlocuit cu o structură aripă a avionului care susține două păstăi cu instrumente Nash din 1950 Volanul sălbatic era de fapt o piesă de stoc dintr-un Oldsmobile din 1960.

O consolă centrală fabricată manual conținea radioul, diverse întrerupătoare de control și un panou de instrument Oldsmobile din 1957. Costul inițial al constructorului Limelighter a ajuns la aproximativ 10.000 USD, o sumă substanțială la acea vreme.

Ca atâtea obiceiuri celebre, Limelighter și-a schimbat mâinile de mai multe ori după zilele sale de glorie pe circuitul emisiunii și, în cele din urmă, a căzut în dispreț. După ani de urmărire unde se află, Bud Millard din Millbrae, California, a reușit să achiziționeze rămășițele mașinii în 1998.

El a trimis mașina personalizată către Bill Cushenbery, apoi locuia în Bakersfield, California, pentru a-l restabili mașina pe care a construit-o inițial cu mai bine de 30 de ani mai devreme.

Din păcate, Cushenbery s-a îmbolnăvit curând și a murit înainte de a putea începe. Bud a trimis apoi Limelighter la OZ Kustoms din Oroville, California, pentru lucrările de restaurare. Bud a luat mai multe libertăți creative cu restaurarea și a făcut ca echipajul OZ să încorporeze mai multe actualizări.

Bud Millard a transformat luminile din spate ale Limelighter-ului în LED-uri și a adăugat un al treilea frânare pe acoperiș.

Partea superioară a fost tăiată de doi centimetri, a fost adăugată o a treia lumină de frână cu LED la buzunarul de pe acoperiș, iar farurile din spate au fost transformate și în LED-uri. Detaliile grilei au fost modificate de ștergerea luminilor de parcare Lucite și adăugarea unei bare grile cromat subțire.

Limelighter-ul original și-a păstrat stocul motorului Chevrolet 348 din 1958, dar Bud a scăzut OZ într-o combinație de transmisie automată automată Chevrolet 350-cid V-8 / 700R din 1996.

Roțile astro-slot astro cromate și anvelopele Royal Master din SUA au fost înlocuite cu roți inversate crom pe pereți albi radiali. A fost instalat un sistem modern de suspensie pentru airbag pentru o înălțime de rulare chiar mai mică.

În interior au fost adăugate calibre digitale și tapițerie modernizată. În ciuda schimbărilor, esența generală a Limelighter a fost păstrată, iar mașina personalizată restaurată este un testament viu al tehnicilor de pionierat ale Cushenbery.

Pentru a afla mai multe despre mașini personalizate și tije fierbinți, consultați:

• Istoria tijelor calde
• Profiluri auto personalizate
• Profiluri cu tije calde