Yurii Mongol
0 
5097
1
Dacă conducerea mașinii dvs. devine mai zgomotoasă și mai dificilă, poate fi o problemă cu servodirecția dvs. [sursa: 2carpros]. Problema poate fi pur și simplu un buzunar de aer care este prins în pompa servodirecției. Pompa servodirecției funcționează prin hidraulică și orice lucru care funcționează de hidraulică poate fi ușor afectat dacă aerul intră în sistem. Orice aer care intră în sistemul de servodirecție va fi comprimat de pompă și va duce la zgomot și la volanul cu dificultăți [sursa: Bumbeck].
Iată cum eliminați aerul de la pompa dvs. de servodirecție.
- Asigurați-vă că motorul este oprit și răcit.
- Scoateți capacul rezervorului servodirecției și verificați nivelul fluidului servodirecției.
- Adăugați cât mai mult fluid necesar pentru a o completa.
- Înlocuiți capacul.
- Localizați supapa de purjare a servodirecției pe cutia de direcție. Dacă aveți dificultăți în găsirea acesteia, trebuie doar să urmați linia de înaltă presiune de la pompa servodirecției până la celălalt capăt, care va fi în caseta servodirecției.
- Împingeți un furtun pe capătul valvei de sângerare. Furtunul trebuie să fie suficient de lung pentru a ajunge în afara părții din față a mașinii.
- Puneți o tigaie de scurgere pe podea în fața mașinii și așezați celălalt capăt al furtunului în ea.
- Porniți motorul.
- Slăbiți ușor supapa de purjare.
- Rotiți volanul la dreapta și la stânga cât puteți.
- Opriți motorul.
- Închideți supapa de purjare.
- Adăugați lichidul de servodirecție în rezervor până când este plin.
- Verificați lichidul care a ieșit în vasul de scurgere. Dacă observați bule de aer, repetați procedura.
- Trebuie să repetați procedura până când lichidul din tigaie nu este conținut de bule. Când nu există bule în fluid, știți că sistemul este sângeat [sursa: Bumbeck].