Cum va funcționa hibridul Veritas RS III

Galerie de imagini: Mașini hibride plug-in Vermot AG, un producător german de automobile cu lot mic, a reînviat placa de identificare Veritas când a introdus Veritas RS III Roadster în 2008. Vedeți imagini cu hibrizi plug-in. Cu amabilitatea Vermot AG

Zilele de supercaruri care consumă gaz, precum Lamborghini Murcielago se pot apropia. Pe măsură ce mile pe galon urcă mai mult pe bord și scad emisiile, producătorii de mașini exotice urmează acest proces - chiar și companiile foarte mici. De exemplu, luați ceea ce promite să fie cea mai rapidă mașină hibridă plug-in de pe planetă: Veritas RS III Hybrid.

Va avea un motor pe benzină și un motor electric care lucrează împreună pentru a produce peste 600 de cai putere. Veritas RS III Hybrid poate fi conectat pentru a încărca bateria și va putea să parcurgă orașul doar cu energie electrică. De asemenea, va avea emisii mult mai scăzute decât majoritatea supercarurilor - și azi majoritatea mașinilor disponibile pe scară largă pe șosea.

Vermot AG, un producător german de automobile cu lot mic, a reînviat placa de identificare Veritas atunci când a introdus Veritas RS III Roadster, cu motor pe benzină, doar în 2008. După al doilea război mondial, când producția germană se afla în umbră, Veritas a construit mașini de curse. din piese BMW. În mod potrivit, motorul din Veritas RS III provine și de la BMW.

Vermot construiește mașinile Veritas într-o instalație de la faimoasa pistă de curse Nurburgring. Rata de producție a RS III Roadster a fost limitată de Vermot la doar 30 de mașini; hibridul va fi și mai rar. Hibridul prezentat la Salonul Auto de la Geneva 2010 a fost un prototip și doar trei exemple complet funcționale vor fi construite spre vânzare. Compania folosește modelul său hibrid ca un pas către viitor, pentru a arăta că este capabilă să inginereze tehnologii auto avansate.

Dar tehnologia avansată și măiestria construită manual nu sunt ieftine, desigur. Veritas RS III Hybrid va costa în jur de 465.000 de euro - adică aproximativ 650.000 de dolari în Statele Unite, la cursul actual de schimb.

În continuare, o privire mai atentă la unele dintre acele tehnologii de sângerare.

Puterea de a merge pe toate cele patru roți face ca RS III Hybrid să fie o mașină sport cu tracțiune integrală, ca mai multe Lamborghinis actuale și chiar noul Ferrari FF. Cu amabilitatea Vermot AG

Veritas RS III Hybrid depășește astăzi majoritatea hibrizilor de pe drum, încorporând un sistem full-hybrid cu o bancă de baterii cu litiu-ion care poate fi încărcată prin conectarea mașinii la o priză..

Cea mai mare parte a puterii mașinii provine de la un motor BMW V-10 care face 507 cai putere. Acesta se află chiar în spatele șoferului și alimentează roțile din spate ale mașinii. Este același motor care îi oferă BMW M5 oomph. Un motor electric de 140 de cai putere la puntea față alimentează roțile din față. Puterea către toate cele patru roți, deși din două surse diferite, face din RS III Hybrid o mașină sport cu tracțiune integrală, precum mai multe Lamborghinis actuale și chiar noul Ferrari FF.

Veritas RS III Hybrid folosește un acumulator cu litiu-ion - aceleași lucruri care îți alimentează telefonul mobil și laptopul. Roadster-ul poate parcurge doar aproximativ 30 de mile (48,3 kilometri) cu energie electrică la viteze destul de mici, în jurul orașului. Orice mai departe sau mai rapid, iar motorul V-10 intră și mașina funcționează ca un hibrid complet, precum un Toyota Prius înfricoșător de rapid. Spre deosebire de rapoartele timpurii, cei trei hibrizi Veritas nu vor beneficia de sistem de tip KERS (recuperare a energiei cinetice) în stil Formula 1; Vermot AG spune că este prea grea și scumpă pentru o mașină de genul acesta.

Toate spusele, biții hibrizi adaugă aproximativ 500 de kilograme (226,8 kilograme) la greutatea totală a mașinii. Dar, cu fibra sa de carbon de înaltă tehnologie și caroseria Kevlar, Veritas RS III Hybrid încă cântărește doar 2.821 de kilograme (1.280 kilograme), fără a include gazul din rezervor sau un șofer. Menținerea greutății în jos și puterea în sus înseamnă că hibridul poate continua să depășească peste 200 de mile pe oră (321,9 kilometri pe oră) - deși este încă ceva mai lent decât Roadster-ul pe benzină.

Dar hibridul compensează acest lucru în afara liniei. La fel ca toate vehiculele electrice, există o mulțime de cupluri disponibile de la motor imediat ce apăsați pe accelerator, plus că există și acea putere de 507 cai, motor V-10. Hibridul se rade o zecime de secundă în intervalul de 100 km pe oră (100 de kilometri pe oră) al Roadsterului, la 3,1 secunde. Este exact la fel de rapid ca monstruosul Koenigsegg CCXR.

Până în prezent, nu există prea multă concurență în categoria supercar hibrid plug-in, dar există unele. În continuare, să aruncăm o privire la cine mai are un cal în această cursă și ce înseamnă viitorul pentru Veritas.

Menținerea în greutate și puterea în sus înseamnă că Veritas RS III Hybrid poate merge cu mult peste 200 de mile pe oră. Cu amabilitatea Vermot AG

Cel mai imediat concurent pentru Veritas RS III Hybrid este Porsche 918 Hybrid, care va fi disponibil pentru vânzare în septembrie 2013. Are un motor pe benzină V-8 cu 400 de cai putere, plus două - numără-le, două - electrice. motoare, câte unul pe fiecare osie. Porsche susține că hibridul lor plug-in va avea același timp de 0 până la 60 de mile pe oră (96,6 kilometri pe oră), 3,1 secunde și o viteză maximă de doar 200 de mile pe oră (321,9 kilometri pe oră). Rămâne de văzut dacă versiunile din lumea reală a acestor mașini pot fi în măsură să (sau să depășească) aceste estimări timpurii. Un lucru pe care îl știm despre Porsche 918 Hybrid: va costa 845.000 de dolari în Statele Unite..

La celălalt capăt al spectrului de hibrid sport plug-in este Fisker Karma, care va fi disponibil în vara anului 2011. Are un motor pe benzină de 260 de cai putere și, la fel ca Porsche, un motor electric pe osie. Este puțin mai pokier decât aceste alte supercaruri, cu o viteză maximă de doar 95 de mile pe oră (152,9 kilometri pe oră) și un interval de 0 până la 60 de mile pe oră (96,6 kilometri pe oră) de 5,9 secunde, dar este o fracțiune din prețurile lor, la puțin sub 100.000 USD.

Vermot AG nu se bazează nici pe lauri cu aceste două versiuni ale Veritas. Are în plan intențiile de a introduce o versiune Coupe a Roadster-ului pe benzină, în favoarea dezvoltării unei mașini de oraș de lux. După ce a experimentat hibridul, Vermot va produce și o versiune complet electrică în 2013. Probabil că orice Veritas RS III, indiferent de tehnologia care se află sub pielea carbon / Kevlar, va fi exclusiv, uimitor și rapid. Foarte rapid.

Articole similare

• 5 hibrizi plug-in care sosesc în curând
• Mașini inteligente: mașini hibride
• Cum funcționează mașinile hibride plug-in
• Cum să încărcați un vehicul hibrid plug-in 
• Costurile de întreținere auto hibrid sunt mai mari?
• Mașinile hibride sunt mai scumpe de asigurat?
• Sunt hibrizi conectabili mai bine decât hibrizii obișnuiți?

Mai multe legături grozave

• Veritas RS III de Vermot AG
• Site-ul Porsche
• Fisker Karma

surse

• TopSpeed.com. "2012 Veritas RS III Hybrid." 9 martie 2011. (16 martie 2011) http://www.topspeed.com/cars/veritas-rs-iii/ke3192.html
• Fisker. (23 martie 2011) http://karma.fiskerautomotive.com/#!/karma/gallery
• Lavrinc, Damon. "Veritas RS III Roadster Hybrid: cel mai rapid hibrid cu plug-in din lume." Translogic. 8 martie 2011. (16 martie 2011) http://translogic.aolautos.com/2011/03/08/veritas-rsiii-roadster-hybrid/
• Phillip, Sam. "Veritas RSIII: acum la vânzare, încă înfricoșător." TopGear.com. 20 octombrie 2009. (23 martie 2011) http://www.topgear.com/uk/car-news/veritas-rsIII-2009-10-20
• Porsche America de Nord. "Porsche’s Hybrid Plug-In Hybrid 918 Spyder trece de la vis la realitate." 21 martie 2011. (23 martie 2011) http://press.porsche.com/news/release.php?id=637
• Trick, Michael. Purtător de cuvânt al Vermot AG. Interviu prin e-mail realizat pe 29 martie 2011.
• Vermot AG. (16 martie 2011) http://en.vermot-ag.com/inhalt.php?id=3304&menu_level=1&id_mnu=3304&id_kunden=422
• Voelcker, John. "Green Car Faceoff: Cine este cel mai rapid hibrid cu plug-in din lume?" 9 martie 2011. (16 martie 2011) http://www.greencarreports.com/blog/1056523_green-car-faceoff-whos-the-worlds-fastest-plug-in-hybrid