Cum funcționează Ford Shelby GR-1

Galerie de imagini: Mașini sport Ford Shelby GR-1. Vezi mai multe poze cu mașini sport. Foto cu amabilitate Ford Motor Company

A fost 1962 când fostul șofer de mașină de curse Carroll Shelby a aruncat pentru prima dată un motor american Ford V8 într-o mașină europeană ușoară, creând primul Shelby Cobra. Peste 40 de ani mai târziu, Shelby și Ford și-au unit din nou forțele pentru a crea Ford Shelby GR-1.

Bazat pe șasiul și suspendarea producției Ford GT, GR-1 (Group Racing 1) reprezintă un backback vizual către Shelby Cobra Daytona Coupe din 1964, dar are un pumn modern cu peste 600 de cai putere.

În acest articol, ne vom uita sub caroseria strălucitoare din aluminiu GR-1, vom afla de ce Carroll Shelby face unele dintre cele mai bune mașini din lume și vom afla dacă Ford ar putea de fapt să pună la dispoziția publicului o producție GR-1..

cuprins

1. Un nod către trecut
2. Sub capotă
3. Design interior
4. Crearea GR-1
5. Posibilități de producție

Foto cu amabilitate Ford Motor Company

În 2004, Ford a prezentat conceptul Ford Shelby Cobra, un roadster futurist, minimalist care a urmat formula Shelby - a pus un motor mare într-o mașină mică, ușoară. Un an mai târziu, Ford a dezvăluit Shelby GR-1.

Un corp distinct din aluminiu acoperă forma netedă și agresivă a GR-1. Designul amintește foarte mult de Shelby Cobra Daytona Coupe din 1964, o mașină Shelby proiectată ca o versiune mai rapidă și mai aerodinamică a șoselelor sale de succes Cobra.

Foto cu amabilitate Ford Motor Company

Ford a putut crea un prototip de lucru GR-1 într-un timp scurt, deoarece se bazează pe șasiul Ford GT. Sistemele de suspensie, direcție și frânare provin direct de la GT. De fapt, a durat doar șase luni de la schița de proiectare inițială până la dezvelirea unui model cu un corp din fibră de sticlă și au mai rămas doar câteva luni până când au avut un prototip complet operațional. Această comunitate a pieselor înseamnă, de asemenea, că există o șansă decentă ca GR-1 să devină un model de producție.

În continuare, vom vedea cum a fost conceput și creat GR-1.

Foto cu amabilitate Ford Motor Company

GR-1 are mult mai mult decât nostalgie și o față destul de drăguță. Un subteran, un motor V10 de 6,4 litri, situat sub capotă, se deschide 605 cai putere la 6.750 rpm și 501 lb-ft de cuplu la 5.500 rpm. Aceasta este suficientă putere pentru a atinge 60 km / h în mai puțin de patru secunde. În plus, GR-1 realizează toate acestea fără turbocompresie sau supraalimentare.

Motorul nu este montat în spatele capului șoferului așa cum este în multe mașini performante. Acesta este un lucru mai tradițional proiectarea motorului frontal, creat în parte pentru a se potrivi ideii proiectantului pentru forma mașinii. Transmisia, o cutie de viteze cu șase trepte, este montată în spate pentru a asigura o distribuție mai bună a greutății. Aceasta este o altă piesă ridicată direct de la GT.

Transmisie manuală cu șase viteze Fotografie cu amabilitate Ford Motor Company

GR-1 are, de asemenea, un diferențial cu alunecare limitată și o tracțiune a roții din spate. Un limitator electronic menține viteza maximă a vehiculului cu mult sub 200 km / h - viteză pe care ar putea să o depășească cu ușurință dacă este lăsată fără restricții.

Specificații

• Motor: motor V10 de 6,4 litri cu bloc de aluminiu cu gură uscată
• Putere: 605 CP la 6.750 rpm
• Cuplu: cuplu de 501 ft-lbs la 5.550 rpm
• Transmisie: cutie de viteze manuală cu șase trepte Ricardo
• Frâne: discuri Brembo cu etriere monobloc cu patru pistoane (față de 14 inci, spate de 13,2 inci)
• Anvelope: Față: 275 / 40R-19 Goodyear Pneu IQ; Spate: 345 / 35R-19 Goodyear Pneu IQ
• Suspensie, față și spate: brațe A inegale, brațe de control, arcuri de bobină, amortizoare monotube, bara antirol
• Greutate bordură: 3.900 lire sterline (1.770 kg)
• Lungime: 173,7 inci (441,3 cm)
• Lățime: 183.4 cm 74.6 inci
• Înălțime: 106,8 cm
• Ampatament: 254 cm

Foto cu amabilitate Ford Motor Company Foto amabilitate Ford Motor Company Foto cu amabilitate Ford Motor Company Foto amabilitate Ford Motor Company

Urcarea în GR-1 prin balansarea înainte și în sus usi fluture, interiorul dezvăluie un design pregătit pentru cursă.

Scaunele sunt carcase de carbon echipate cu hamuri în stil de curse. Toate instrumentele din panoul din spatele volanului sunt analogice, semn al moștenirii GR-1 din anii '60.

Cu toate acestea, un vitezometru digital dezvăluie pedigreul modern al mașinii, iar o privire mai atentă arată că există o mulțime de gadgeturi în linie. Stereo stereo poate reda MP3-uri și poate înregistra și reda, în mod evident, astfel încât șoferii să poată înregistra note despre piesă în timp ce fac ture de antrenament.. Frecvențele de amortizare a zgomotului oferă GR-1 o plimbare liniștită pe stradă.

Montat în centrul liniei este IQ de anvelope afişa. Senzorii din anvelope și un accelerometru încorporat măsoară temperatura și presiunea anvelopelor, precum și forțele g de viraje și de frânare, toate acestea fiind transmise șoferului și pasagerului în timp real.

Foto cu amabilitate Ford Motor Company

În multe cazuri, mașinile sunt proiectate începând cu cadrul sau motorul și, odată completate componentele interne, corpul este format în jurul său. Acesta este un motiv pentru care mulți dintre supercarurile de astăzi arată similar - tind să se conformeze formei caroseriei necesare unui vehicul cu design mediu, cu aerodinamic stabil.

Ford Shelby GR-1 este un supercar într-o ligă proprie. Proiectarea pentru mașină a început cu o singură schiță a designerului Ford George Saridakis. „George a produs această schiță complet rezolvată, cea mai bună pe care am văzut-o în 10 ani”, a declarat J Mays, vicepreședinte al proiectului Ford Motor Company. "Acesta este un designer atât de stăpân pe vizualizarea fiecărui aspect al mașinii și povestea ei, încât literalmente a ieșit din stiloul său." De asemenea, Ford a scos la iveală un alt aspect comun al designului supercar - tehnologia înaltă. Da, GR-1 este modern, dar nu încorporează tehnologii experimentale în sistemele mecanice. În schimb, mașina se bazează pe viziunea simplă a lui Shelby asupra performanțelor înalte: introducerea multor piese de înaltă calitate într-o mașină bine proiectată. Este încă incredibil de sofisticat și avansat, dar cu o mare parte din mașina venită de la Ford GT, designerii nu au fost nevoiți să iasă pe membre pentru GR-1.

Ca toate automobilele de concept, principalul obiectiv al GR-1 în viață este să acorde prestigiu producătorului. Cu toate acestea, dacă GR-1 va intra în producție, ar putea avea un viitor mult mai viu. GR-1 înseamnă Curse de grup 1, și asta dă naștere marilor mașini Shelby din anii 1960, care a dominat circuitul american de curse rutiere și a oferit Ferrari o provocare serioasă în seria europeană. Este posibil să putem vedea un GR-1 care arăta piesa Daytona în următorii câțiva ani.

Carroll Shelby

Texan Carroll Shelby a început cursele în anii '50 după ce a lucrat ca antrenor-pilot de avioane în timpul celui de-al doilea război mondial și apoi a condus o afacere eșuată de pui. Abilitatea sa de a conduce repede a fost remarcată, iar el a condus în curând pentru echipe de cursă de top din Statele Unite și Europa. În 1957, Sports Illustrated l-a numit șofer al anului.

În 1960, Shelby a început să se confrunte cu probleme cardiace care au dus în cele din urmă la retragerea sa din curse mai târziu în acel an. În 1962, Shelby a pus un motor Ford într-un roadster construit de AC Cars din Anglia. Numele acelei prime mașini, Cobra, i-a venit în vis. Cobras va câștiga în curând curse și campionate într-o varietate de divizii de curse din întreaga lume. În 1964, Shelby a dezvoltat Ford Mustang-ul într-o mașină de curse uimitoare, iar colaborarea Ford-Shelby a fost consolidată.

Foto cu amabilitate Ford Motor Company

Oamenii de la Ford vor produce GR-1? Există semne că ar putea. În primul rând, au creat o mașină de lucru, nu doar un model de prezentare. În al doilea rând, cu o mare parte din GR-1 construită în jurul unor piese din GT, un procent mare din mașină este deja ceea ce inginerii numesc „producția posibilă”. Când conceptul GT a primit avantajul în 2002 pentru a intra în producție, doar cinci la sută din aceasta a fost posibilă pentru producție. Ar putea exista unele schimbări într-un model de producție GR-1, cum ar fi V10 care cedează unui V8, care ar fi mai ieftin și mai ușor de produs. Ford nu a oferit o gamă de prețuri restrânsă, dar se estimează că costul ar fi în sute de mii de dolari.

În sfârșit, există zvonuri conform cărora GT, care este în prezent bijuteria din coroana de înaltă performanță a Ford, ar putea fi scoasă din producție în 2007. După cum subliniază Autoweek, asta oferă timp Ford pentru a reduce GR-1 pe conducta de producție, menținându-și astfel prezența în lumea mașinilor de înaltă performanță.

Pentru mai multe informații despre Ford GR-1 și alte mașini concept, consultați linkurile de pe pagina următoare.

Omul, mitul ... Chili?

Designul de mașini uimitoare nu este singurul lucru pentru care Carroll Shelby este renumit. El a ajutat, de asemenea, să înceapă un chef-chili cunoscut la nivel național în statul său natal din Texas. Rețeta de chili Shelby a fost atât de populară încât a început să vândă pachete de condimente. În 1986, și-a vândut compania de chili de succes lui Kraft.

Articole similare

• Cum funcționează Ford Escape Hybrid
• Cum funcționează Ford SynUS
• Cum funcționează Chrysler ME Four-Twelve
• Cum funcționează Toyota MTRC
• Cum funcționează Volvo „Concept Concept Your”
• Cum funcționează motoarele auto
• Cum funcționează Puterea
• Siguranța SUV explicată

Mai multe legături grozave

• Ford: Ford Shelby GR-1 Concept reprezintă o nouă direcție pentru autoturismele Ford Performance
• Pune-te sau închide-te: Ford dezvăluie coupe-ul Shelby GR-1, iar noi spunem: „construiește-l!”
• Site-ul oficial al Carroll Shelby
• Lucrurile de gătit ale MaryMc: Chili de Carroll Shelby
• Supercars.net: Compare v2.0 - vă permite să vizualizați și să comparați până la 10 mașini pe o singură pagină

surse

• Site-ul oficial al Carroll Shelby
• Supercars.net: 2005 Concept Ford Shelby GR-1
• Morrison, Mac. Pune-te sau închide-te: Ford dezvăluie coupe-ul Shelby GR-1 și spunem: „construiește-l!”, Autoweek, 23.08.2004.
• Conceptul Ford Shelby GR-1 reprezintă o nouă direcție pentru autoturismele Ford Performance, Ford Motor Company.