Paul Sparks
0 
2729
412
Rețineți comenzile electronice de pe acest volan Fisker Karma S. Vezi mai multe poze cu siguranța mașinii. Fotografie de Kristen Hall-Geisler În ultimele două decenii, din ce în ce mai multe funcții au migrat din pozițiile lor tradiționale de pe consolă sau tabloul de bord pe volan. Comenzile radio, operația de control al croazierei și multe altele au fost integrate în tehnologia volanului.
Aceste volane multifuncționale, așa cum le numesc unele companii, îmbunătățesc siguranța la volan, punând comenzile cele mai utilizate în unul dintre cele mai convenabile locuri posibile - chiar la îndemâna șoferului. Ochii și mâinile șoferului sunt instrumente extrem de importante pentru conducere. Menținerea ochilor pe drum și mâinile pe volan poate crește siguranța auto pentru toți cei din propria mașină și pentru cei din jurul tău.
Nu este surprinzător, atunci, să aflăm că cele mai des utilizate comenzi și-au făcut drum pe volan
- Controlul vitezei: inclusiv butoane pentru setarea și schimbarea vitezei
- Controale ale sistemului de sunet: de obicei pentru reglarea volumului sau scanarea posturilor radio prestabilite
- Răspuns la telefon: adesea cu Bluetooth sau conexiuni wireless similare
Unele mașini merg chiar mai departe în utilizarea volanului pentru a crește siguranța mașinii prin adăugarea de controale pentru aerul condiționat, un încălzitor de volan sau chiar accesul la un computer de bord precum SmartGauge găsit în Ford Fusion 2010.
Cel mai adesea, aceste comenzi sunt instalate în fabrică și vin cu mașina când este nouă, fie ca echipament standard, fie ca upgrade-uri opționale. Unele companii, precum Pioneer, vând chiar și telecomenzi pe volan pentru sistemele lor stereo aftermarket - pentru a îmbunătăți siguranța la volan.
Cu toate aceste dispozitive instalate pe volan, cu toate acestea, caracteristicile și funcțiile sunt mai ușor de utilizat sau face de fapt mai dificil pentru șofer să regleze corect totul?
Folosirea comenzilor volanului ca metodă de creștere a coeficientului de siguranță de conducere este cam la fel de ușoară pe cât este posibil. Producătorii plasează pur și simplu butoanele volanului în poziții în care sunt ușor accesate de un deget sau altul fără ca șoferul să fie nevoit să-și scoată mâinile de pe volan. În timp ce Jim Morrison, acea paragină a siguranței rock-and-roll, cânta: „Ține-ți ochii pe drum, cu mâinile la volan”.
Chiar și în mașinile cele mai bine proiectate, care au lucruri precum controalele radio în consola centrală între cele două scaune din față necesită șoferul să-și ia ochii de pe drum pentru o secundă, sau două - sau chiar mai multe, uneori - pentru localizați butonul de volum sau butoanele prestabilite ale postului. Odată ce șoferul găsește butonul sau butonul pe care îl caută, o mână trebuie să părăsească volanul pentru a schimba postul de radio sau a ridica volumul.
Folosind butoanele volanului, toate acele mișcări suplimentare pot fi evitate. La început, este posibil ca șoferul să fie necesar să arunce o privire în jos pentru a vă aminti ce buton mișcă postul de radio la următoarea presetare sau ce comutator de comutare ajustează volumul. Însă, după utilizarea acestor comenzi ale volanului chiar și pentru câteva deplasări, șoferul se va obișnui cu plasarea. Cu puțină practică, degetele mari se vor schimba de la postul preferat al soțului tău la cel al tău și vor ridica melodiile fără să-ți iei ochii de pe drum sau mâinile de pe volan..
Telefoanele care pot fi utilizate cu sisteme wireless, cum ar fi Bluetooth, îmbunătățesc în continuare ante siguranța automată. Multe state restricționează utilizarea telefonului mobil în mașină la dispozitivele hands-free. Un volan cu butoane încorporate pentru trimiterea și primirea apelurilor telefonice face ca procesul să fie mai ușor și mult mai sigur.
Dar ce este dincolo de aceste controale de bază? De fapt, destul de puțin. Să aruncăm o privire pe pagina următoare.
Audi R8 are și partea sa corectă de control al volanului. Fotografie de Kristen Hall-Geisler Deoarece electronica a devenit mai mică, mai ieftină și mai populară în vehiculele de pasageri, progresele înregistrate în butoanele volanului au dus și mai mult la siguranța conducerii..
În primul rând, problema costurilor reduse ale electronicelor necesare a făcut ca comenzile volanului să fie mai frecvente. Acest lucru, de la sine, îmbunătățește siguranța auto la bord - pentru toți cei aflați pe drum. Dacă mai mulți șoferi sunt capabili să acorde o atenție sporită conducerii și mai puțin să ajungă la radio sau să se arunce în fum pentru telefonul lor, au șanse mai bune de a reacționa la situații de secundă care ar putea duce la accidente..
Controlul de croazieră este disponibil ca o funcționare a butonului de volan de ceva timp, însă progresele în sistemul de control al croazierei fac din aceasta o piesă de înaltă tehnologie de siguranță auto. În unele mașini, când s-a setat controlul de croazieră (cu ajutorul unui buton de pe volan, desigur), senzorii de pe bara de protecție din față reglează viteza mașinii pentru a oferi o pernă de timp și / sau distanța dintre mașina dvs. și cea din în fața ta pe autostradă. Se numește în mod obișnuit control de croazieră adaptiv și, deși nu toate mașinile noi sunt echipate cu această funcție avansată (nu este încă, oricum), majoritatea funcțiilor de control al croazierelor pe volan includ butoane în sus și în jos pentru reglarea vitezei mașinii dvs. manual.
Noul Ford Fusion Hybrid este un exemplu de set foarte avansat de comenzi de volan care interfață cu computerul său de bord SmartGauge. Tabloul de bord din fața șoferului este format din două afișaje LCD cu un vitezometru tradițional în centru. În funcție de cantitatea și tipul de informații pe care șoferul dorește să le vadă, el sau ea poate utiliza comenzile dedicate ale volanului pentru a găsi consumul de energie, durata de viață a bateriei, economia de combustibil și multe altele. Acest lucru este în plus față de sistemul Microsoft SYNC activat prin voce, care poate fi accesat și de la volan. Așa că este din ce în ce mai ușor să urmezi sfaturile lui Jim Morrison pentru a „ține ochii pe drum, cu mâinile pe volan”.
Dacă doriți mai multe informații despre comenzile volanului și mașinile hibride, urmați linkurile de mai jos.
Articole similare
- Cum funcționează Ford Fusion Hybrid
- Cum să vă construiți propriul sistem personalizat de divertisment auto
- Cum funcționează asistența la frânare
- Cum funcționează tehnologia Drive-by-Wire
- Cum funcționează sistemele pre-coliziune
surse
- Glosar Audi. "Volane multifuncționale." (3 iunie 2009) http://www.audi.com/com/brand/en/tools/advice/glossary /multifunction_steering_wheels.browser.html
- Ghid tehnologic BMW. "Volan multifuncțional." (3 iunie 2009) http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles / multifunction_steering_ wheel.html
- Crutchfield. "Telecomandă cu infraroșu la volan." (3 iunie 2009) http://www.crutchfield.com/p_130CDSR100/Pioneer-CD-SR100.html
- FordVehicles.com. "SmartGauge Cluster cu EcoGuide." (3 iunie 2009) http://www.fordvehicles.com/cars/fusion/
- Meeknet.com. "Volan multifuncțional generația a doua." (3 iunie 2009) http://www.meeknet.co.uk/E38/E38_Multifunction_Steering_Wheel.pdf