Cum funcționează accesoriile RV

RV-urile pot fi o modalitate foarte bună pentru familiile de a-și petrece vacanța în stil - dar cum îl legați de vehiculul dvs. de remorcare? © iStockphoto / GarysFRP

Campingul deține un loc special în inima multor vacanți, cu amintiri de chat-uri de focuri de foc, urși și racoane la proximități înecătoare de campinguri, și faleze de prăjire de marshmallow. Pentru cei care sunt mai interesați de terenul din mijloc - aerul curat al unei păduri, dar cu unele dintre facilitățile de viață modernă - un vehicul de agrement (RV) poate fi doar biletul.

Există multe tipuri diferite de vehicule care se încadrează sub umbrela vehiculului de agrement, de la mici camionete pop-up și remorci de călătorie până la case cu motor complet accesorizate. Dar nu toți folosesc același tip de sistem de cuplare - și unii nu folosesc deloc un sistem de cuplare. O mulțime de autovehicule sunt complet conectate la secțiunea de conducere a vehiculului, așa că nu există nicio întrebare despre cum să le atârnați. În cazul altor modele, este posibil să fie nevoit să le legați de un vehicul de remorcare.

Accesoriile RV se încadrează, în general, în două categorii - cele care se atașează de partea din spate a vehiculului de remorcare și cele care se atașează de patul unui camionet. Greutatea RV-ului tău va parcurge un drum lung pentru a determina ce configurație vei avea nevoie. Un alt factor major este capacitatea vehiculului de remorcare. Nu toate vehiculele sunt create egale, iar acest lucru poate limita atât tipul de RV pe care îl puteți transporta, cât și, la rândul său, tipul de sistem de cuplare pe care îl utilizați pentru a remorca. În pagina următoare, vom analiza cum ar trebui să mergi despre alegerea unui cârlig pentru a trage un RV.

-

Este important să vă faceți temele atunci când alegeți ce sistem de cuplare doriți să utilizați. Acest al cincilea cârlig de roată poate suporta o sarcină grea. © iStockphoto / sshepard

Când vine vorba de vehicule de agrement mai mici, configurația este de obicei un cârlig cu bilă convențional sau un ansamblu de cârlig al receptorului. În cazul în care este nevoie de un cârlig mai greu, veți vedea în mod obișnuit lovituri de gât și lovituri de roată a cincea în acțiune. Deci, de unde știi de ce tip ai nevoie? Totul scade în greutate.

Hitch-urile sunt împărțite în cinci clase. Accesorii de clasa I sunt pentru cele mai mici remorci și pot fi utilizate pe majoritatea vehiculelor, transportând sarcini de până la aproximativ 2.000 de kilograme (în jur de 900 de kilograme). Și asta nu este doar greutatea uscată; trebuie să luați în considerare greutatea sarcinii utile în această cifră. Accesoriile de clasa II sunt bune cu mașinile de dimensiuni medii și mai mari. Acestea pot transporta sarcini de până la aproximativ 3.500 de kilograme (adică în jur de 1.500 de kilograme). Cu accesorii de clasa a III-a, sarcina poate fi de până la aproximativ 5.000 de kilograme (un pic mai mult de 2.200 de kilograme), iar vehiculul de remorcare ar trebui să fie cel puțin un pickup, camionetă sau SUV de dimensiuni medii. Accesorii de clasa a IV-a pot transporta până la aproximativ 10.000 de lire sterline (sau 4.500 de kilograme) și sunt adesea accesorii care distribuie greutatea (vom intra în asta mai mult într-un minut). Bateriile de clasa V sunt utilizate pentru încărcăturile mari, precum remorcile pentru cai și vehiculele mari, și pot suporta până la aproximativ 30.000 de kilograme (mai mult de 13.000 de kilograme). Accesoriile de clasa a V-a vin în două modele de bază: accesorii pentru a cincea roată și accesorii pentru gât.

Pentru sarcini mai mici, cu sisteme care utilizează receptoare și accesorii cu bilă, puteți remorca o mulțime de remorci. Dar dacă aveți un RV mare, este mai bine să continuați cumpărăturile. Atârnările de gâscă pot face trucul, dar sunt utilizate mai des pentru remorcile mari pentru cai. Pentru a afla mai multe despre acestea, citiți cum funcționează accesoriile la nivelul gâtului.

Dacă doriți să transportați un autovehicul mai mare, veți căuta în mod obișnuit într-un al cincilea cârlig. Rețineți, totuși, nu doar orice RV poate fi transportat cu un cârlig de roată. Pentru ca acest sistem să funcționeze, RV trebuie să aibă o secțiune frontală care să iasă peste patul pickup-ului pentru a asigura conexiunea. Într-o a cincea configurație a roții, o placă în formă de roată conectată la partea inferioară a acestei porțiuni de alunecare alunecă în cârlig. A cincea lovituri de roată sunt benefice, deoarece permit o strunjire mai bruscă, o capacitate de remorcare mai mare și o stabilitate crescută. Un dezavantaj este cantitatea de spațiu pe care o ocupă, deși multe sunt amovibile pentru momentele în care nu sunt utilizate.

Distribuția greutății este o preocupare importantă la remorcare. A cincea lovituri de roată ajută în mod natural la distribuirea greutății încărcăturii din cauza amplasării lor în patul de camion, dar dacă utilizați un cârlig mai puțin greu, poate doriți să luați în considerare adăugarea unui sistem de distribuție a greutății. Aceasta ia o parte din greutatea de pe axa din spate a vehiculului de remorcare și o mută pe celelalte osii, oferind o călătorie mai sigură și mai lină.

În pagina următoare, vom analiza un pic mai aproape modul în care sunt instalate accesoriile RV.

-

Instalarea unui cârlig pentru a transporta un vehicul poate fi un pic dificilă, așa că în multe cazuri poate fi mai bine să aveți un profesionist cu multă experiență să vă faceți treaba pentru dvs. Practic, instalarea necesită fixarea fermă a sistemului de prindere pe vehiculul de remorcare. Acest lucru se poate face prin fixarea lui în spatele cadrului unui camion, autoutilitară sau SUV sau, în cazul receptoarelor de roți a cincea, direct pe patul unui camionet..

Pentru a instala un cârlig pentru remorcă, de obicei trebuie să pregătiți un pic vehiculul, eventual mutând câteva părți din drum. Uneori, instalarea unui cârlig poate fi o muncă de două persoane în timp ce este fixată pe loc. Apoi, cârligul este fixat pe rama vehiculului de sub bara de protecție din spate. Există mai multe nume pentru această componentă, cum ar fi cârlig de protecție sau șurub pe receptor, și, odată în loc, pot fi utilizate de obicei în mai multe moduri, cum ar fi cu receptoare de dimensiuni diferite și suporturi cu bilă.

A cincea prindere a roților este instalată cu un cadru metalic înșurubat pe partea inferioară a patului camionului. Este necesar să se acorde atenție pentru a nu deteriora alte componente ale camionului, cum ar fi liniile de frână și conductele de combustibil, iar unele porțiuni ale vehiculului ar putea fi nevoite să fie îndepărtate temporar pentru a facilita instalarea. Apoi găurile sunt găurite prin patul de camion pentru a conecta cadrul la partea superioară a cârligului. După ce găurile sunt găurite, puteți atașa corpul principal al cârligului și să îl blocați în loc.

Odată cu instalarea cârligului, șansele sunt bune veți instala și un conector prin care trec o serie de fire între cele două vehicule. Dacă aveți frâne electrice și lumini pe vehiculul remorcat - ceea ce este adesea cerut de lege dacă remorcați mai mult decât cele mai ușoare sarcini - acesta va fi un pas esențial în acest proces. Firurile circulă de-a lungul patului camionului și printr-o gaură din partea patului de camion unde pot fi conectate la firele fixate de-a lungul cârligului.

Cel mai important lucru de reținut atunci când instalați un cârlig RV este să urmați instrucțiunile producătorului către scrisoare. Ei știu cel mai bun mod de a-și atașa cârligul, așa că luați sfaturile lor. În pagina următoare, veți găsi mai multe link-uri către autovehicule, camioane și tractări.

Primesc cu un mic ajutor de la prietenii mei

Trebuie să țineți cont foarte mult atunci când instalați un cârlig. De exemplu, înălțimea cârligului este foarte importantă, precum și ponderea cântarului și toate vehiculele implicate. Este o idee foarte bună să solicitați sfatul cuiva care a văzut câteva instalații de prindere în ziua lui sau pentru a vă asigura că sistemul dvs. este în siguranță și în siguranță..

Articole similare

• Cum funcționează regulamentele de remorcare RV
• Cum funcționează siguranța pentru remorcare RV
• Chestionare pentru componente de cârlig
• Test de remorcare RV

Mai multe legături grozave

• Asociația Antrenorilor de Familie pentru Familie
• Asociația Națională de Remorci și Remorci
• RVers Online.com
• Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA
• Departamentul de Transport al SUA (DOT)

surse

• "Dicționar de termeni auto." Era motorie. (15.09.2008) http://www.motorera.com/dictionary/index.htm
• Site-ul Asociației Antrenorilor Familiari cu Motor. (10/1/2008) http://www.fmca.com/
• Grey, Scott. "Trailer Hitches - Idei despre cum să-l alegi pe cel potrivit." OffRoaders.com. (29/09/2008) http://www.offroaders.com/tech/Trailer-Hitches.htm
• L-onghurst, Chris. „Bibliile de întreținere a mașinilor”. CarBibles.com (15/09/2008) http://www.carbibles.com/
• Martin, Joe. "Ghid de încărcare și remorcare a remorcii." Sherline Products. (9/15/2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
• Site-ul Asociației Industriei Vehiculelor Recreative. (9/29/2008) http://www.rvia.org/AM/Template.cfm?Section=HomeRVIA
• "Ghiduri de comparare RV pentru consumatorii de astăzi". Resurse de consum JR. (10/1/1008) http://www.jrconsumer.com/default.asp
• "Sfaturi pentru siguranța de remorcare pentru remorcă RV Fifth Wheel and Travel Trailer." Bazele RV. (9/15/2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html
• "Sfaturi de remorcare RV." RVTowingTips.com. (10/1/2008) http://www.rvtowingtips.com/index.html
• "Sfaturi." Site-ul CrossRoads RV. (10/2/2008) http://www.crossroadsrv.com/owners/tips.asp
• „Glossary de remorcare”. U-Haul. (9/15/2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
• "Atacuri de remorcă." Site-ul corporate PickupSpecialties.com. (9/29/2008) http://www.pickupspecialties.com/Hitches/class_iii_receiver_hitches.htm