Joseph Norman
0 
3209
342
Dacă ai condus regulat sau ai călătorit într-o mașină, șansele sunt că ai avut câteva perii apropiate cu pericol. Ați trântit frânele sau ați învârtit la timp, adrenalina inundându-vă corpul și accelerându-vă ritmul cardiac la fel de groaznic ceea ce-ți trece prin cap. Este posibil să fi fost și tu implicat într-un accident real.
Indiferent dacă este un bender-bender minor sau o coliziune gravă, accidentele auto nu sunt o glumă. Potrivit Administrației Naționale de Siguranță a Traficului pe Autostrăzi (NHTSA), pe parcursul anului 2014 au existat 32.675 de victime legate de accident numai în S.U.A. Din fericire, inginerii auto lucrează non-stop pentru a crea vehicule noi, din ce în ce mai sigure. Inginerii proiectează, testează și reproiectează constant vehicule pentru a obține cea mai bună imagine a pericolelor implicate și pentru a salva cât mai multe vieți. (Notă laterală: Am folosit chiar și cadavrele ca manechine de testare a accidentelor.)
Cu toate acestea, faptul rămâne: Oricât de sigure sunt sau devin în viitor mașinile, corpul uman pur și simplu nu este capabil să reziste forțelor implicate atunci când ceva nu merge bine.
Dar dacă am aborda această dilemă într-un alt mod? Ce se întâmplă dacă, în loc să evoluăm mașinile pentru a se potrivi oamenilor, am evoluat oameni pentru a se potrivi cu mașinile? Ce am deveni? Acestea sunt întrebările adresate de artistul Patricia Piccinini când a făcut echipă cu chirurgul traumatic Christian Kenfield și expertul în coliziune David Logan. Răspunsurile lor au avut ca rezultat o sculptură - un om adaptat special pentru a supraviețui accidentelor auto. Numele lui? Graham.
În timp ce Graham pare legat de oameni, ar fi sigur că va rămâne într-o mulțime. Craniul lui este mult mai mare decât media. Creierul său este același ca al nostru, dar încrustat într-o cască mai bună. (Este înconjurat de mai mult lichid cefalorahidian, iar craniul său are, în esență, zone care se sfărâmă.) Fața lui este acoperită în țesut gras pentru a-și proteja nasul, sinusurile și urechile de volane, tablouri de bord și ruperea sticlei..
De asemenea, nu are gât. În schimb, coastele sale merg până la craniu, oferind un sprijin mult mai bun pentru capul său. Când urmărim aceste coaste până în cușca lui, descoperim că este plin de ceea ce artistul numește „airbag-uri organice”. Acestea excretă un fluid la impact, oferind mult mai multă protecție decât structura noastră musculo-scheletică convențională. Pielea lui Graham este de asemenea mai groasă și mai dură, pentru a reduce probabilitatea de abraziune.
Dacă Graham întâlnește o situație dincolo de chiar fiziologia lui îmbunătățită, el are încă un as în gaură: O articulație în plus pe fiecare picior îi permite să facă un salt încărcat de izvor departe de pericol.
Desigur, în ciuda nivelului de detalii fotorealiste, Graham nu este o ființă vie. Nu există, în acest moment, niciun plan de a-l face unul. În schimb, Piccinini și echipa ei intenționează ca Graham să fie un inițiator al conversației. Este un instrument educațional, menit să sublinieze importanța sistemelor de siguranță și să ne reamintească cât de vulnerabili suntem de fapt, o amintire vizuală a ceea ce ar fi nevoie pentru oameni să reziste la pedeapsa unui accident de mașină..
Consultați videoclipul de mai sus pentru mai multe informații despre - și o privire mai atentă - Graham. V-ați schimba aspectul actual pentru această asigurare auto biologică extrem de eficientă?