High Tech la High Speeds Cars of the Future la CES

Mașinile de la CES au început recent tehnologia sportivă care rivalizează cu orice altceva la spectacol. a avut șansa de a verifica câteva mașini la CES 2016, și iată ce am găsit.

Parteneriatul Ford și Amazon

Prima noastră oprire a fost Ford, care, înainte de deschiderea emisiunii, se zicea că ar fi partener cu Google. Toată lumea se aștepta să vadă un vehicul Ford autonom, alimentat prin tehnologia Google. Cu toții ne-am înșelat: Ford a întors un parteneriat cu Amazon.

Amazon are o interfață de concierge vocală numită Alexa. Este similar cu alte aplicații de recunoaștere vocală, precum Siri, Cortana și produsul Google (ceea ce reduce tendința prin a nu avea numele unei femei). Alexa funcționează cu produsul Amazon Echo, care este un fel de gadget de redare media, produs organizațional și sistem inteligent de control al dispozitivelor, toate învelite într-un singur.

Ford vrea să conecteze dispozitivele de automatizare casnică precum Amazon Echo și Wink cu vehiculele sale prin intermediul Ford SYNC. Alexa este numele acelei interfețe de concierge vocală. Vad

Deci, cum funcționează cu Ford? Acesta va fi activ în cabina vehiculului, permițându-vă să utilizați comenzi vocale pentru a reda media pe sistemul de divertisment. Puteți obține, de asemenea, actualizări în timp real privind starea și performanța mașinii dvs. De asemenea, se poate sincroniza cu sistemele inteligente de acasă, permițându-vă să controlați dispozitivele în timp ce vă aflați în mașină. Imaginați-vă că mergeți până acasă și spuneți: „Alexa, deschideți garajul”. Sau puteți chiar să cereți lui Alexa să vă porniți mașina în timp ce sunteți încă în casă, obținând interiorul la temperatura potrivită înainte de a ieși afară.

VW's BUDD-e

Ne-am îndreptat apoi către Volkswagen, o companie care a intrat în CES cu o provocare uriașă, având în vedere scandalul curat pe motorină. Poate ca o modalitate de a devia o parte din acea ire, Volkswagen a introdus un concept de vehicul numit BUDD-e. Este un concept de autobuz electric și este destul de obraznic.

Conceptul Volkswagen BUDD-e de la Volkswagen din America

BUDD-e are două motoare, unul pentru roțile din față și unul pentru spate. Tabloul de bord pare a fi o serie de tablete așezate unul lângă celălalt, cu un volan scos din el. În loc de oglinzi cu aripi, autobuzul are camere montate unde ar fi oglinzile și se afișează pentru a arăta vederea (nu se mai reglează oglinda!). Există chiar și o suprafață pe care puteți încărca electronice compatibile prin inducție wireless. Întregul lucru este conturat în lumini și oferă vehiculului un aspect futurist aproape retro. Cu siguranță este un design izbitor.

O privire în interiorul conceptului Volkswagen BUDD-e al lui Volkswagen din America

Conform The Verge, bateria BUDD-e este capabilă să dețină suficient de multă încărcare pentru a permite o autonomie de conducere de 373 de mile (600 de kilometri). Verge indică rapid că șoferul din lumea reală ar vedea probabil o gamă de conducere mult mai modestă. 

Și la fel ca Ford, Volkswagen încearcă să împerecheze mașina inteligentă cu casa inteligentă. BUDD-e s-ar putea sincroniza cu sistemele proprii ale unei case, făcând să se aprindă luminile și aerul condiționat pentru a intra în timp ce conduci spre casa ta. De asemenea, are un compartiment care poate fi folosit ca cutie de pachete, astfel încât livrările primite ar putea fi depozitate într-un container sigur atașat la mașină, mai degrabă decât lăsat în aer liber. Companiile autorizate de livrare ar putea să-l deschidă cu o cheie digitală, spune compania.

Este important să ne amintim că BUDD-e este încă o mașină concept în această fază. S-ar putea să nu vedem niciodată o versiune reală a acesteia pe drumuri, deși o parte din tehnologia afișată în concept se va îndrepta spre viitoarele modele VW.

Viitorul Faraday

Ultima noastră oprire în turul nostru rapid a fost Faraday. Aceasta este o companie care a primit tone de zumzet care au dus la CES 2016. Nimeni nu era cu adevărat sigur ce se întâmplă. Era ca și cum o companie de pornire pe Internet ar fi decis să intre în afacerea producătoare de mașini. Părea sfințit și incredibil de ambițios. Dar vehiculul afișat a întors o mulțime de capete.

Carlinga a conceptului electric Faraday Future FFZero1 la CES Steve Marcus / Reuters / Corbis

Este un concept de mașină de curse electrice, care pare că s-ar putea încadra chiar într-un film de science-fiction precum „TRON” sau „Minority Report”. Designul elegant, stilul de cabină și luminile l-au făcut să pară altceva. Și cel mai interesant lucru despre mașină a fost că este de fapt doar un exemplu de ceea ce compania vrea să facă folosind o platformă modulară de vehicule electrice.

Un purtător de cuvânt al lui Faraday ne-a explicat că adevărata inovație în abordarea companiei este că au construit o fundație care poate fi modificată pentru a servi drept bază a oricărui tip de vehicul. Totul este în designul bateriei: bateria este compusă din module. Pentru un vehicul precum un SUV, veți dori mai multe module de baterii care să răspundă cerințelor formulate pe mașină. Un subcompact ar avea nevoie de mult mai puțin suc, deci puteți utiliza aceeași platformă, dar cu mai puține module de baterie. Faraday susține că chiar și drivetrain-ul este simplu de modificat în faza de proiectare. Și compania ar putea proiecta un vehicul astfel încât să fie autonom.

Geniul din spatele acestei abordări este faptul că permite prototiparea și dezvoltarea rapidă a diferitelor stiluri de vehicule. De obicei, un proiect de vehicul trece de câțiva ani de la concept la produs. Dar Faraday a fost capabil să producă modelul conceptului de mașină de curse în doar 18 luni. Așa că, în timp ce toți ne-am aruncat pe mașina electrică elegantă, care pare că merge repede în timp ce rămânem nemișcată, povestea reală este că o companie aflată la început încearcă să perturbe o industrie auto înrădăcinată.

Acestea sunt doar câteva exemple de tehnologie auto expusă la CES. Au fost și alte exemple de mașini conectate, vehicule cu pile de combustibil, tehnologie fără șofer și multe altele. Se pare că viitorul șofatului va deveni foarte interesant în curând.