Cum funcționează camioanele Repo

Bărbații Repo folosesc camioane repo, precum acest epava auto-încărcător, care poate conecta o mașină și conduce în aproximativ 10 secunde. Vezi mai multe poze cu camionul. Vânzări de camioane și remorci East Coast

-Oamenii care închiriază mașini, motociclete sau bărci sau chiar cei care achiziționează aceste vehicule cu plăți lunare, sunt uneori surprizați să constate că banca va revendica vehiculul în cazul în care facturile nu sunt plătite. Apoi, din nou, unii oameni nu sunt surprinși, întrucât evită cu bună știință apelurile telefonice de la bănci și creditori în efortul de a evita efectuarea plăților lunare. Desigur, acest comportament face ca sarcina de a găsi și recupera aceste vehicule mult mai dificilă. agent de repoziție, de obicei cunoscut ca om repo, are sarcina adesea dificilă de a localiza și recupera aceste vehicule.

-Cum scoți mașina cuiva când nu te vrea? Cea mai simplă modalitate este să o faci rapid și fără ca ei să știe măcar că ai fost acolo - cu excepția mașinii care lipsește brusc. Cheia pentru o refacere lină este utilizarea echipamentului adecvat la momentul potrivit. Credeți sau nu, un bărbat cu experiență (sau o femeie) cu experiență se poate apropia de vehicul, poate agăța aparatul de remorcare la mașină și poate opri în aproximativ 10 secunde - totul fără a ieși vreodată din cabina camionului. Pare destul de truditor, nu-i așa? De cele mai multe ori, bărbații repo trebuie să fie ascunși - este o parte importantă a muncii - astfel încât echipamentele de repo trebuie să fie la fel de sustenabile. De fapt, uneori este dificil să se stabilească dacă un camion este folosit pentru refolosiri, deoarece angrenajul de remorcare poate fi depozitat complet din vedere.

Agenții de reluare au perfecționat aceste abilități și tehnologii, în principal pentru că activitatea de repoziție este o afacere periculoasă. Există un anumit risc de implicare atunci când scoți mașina iubită a cuiva, așa că plătește să fii rapid și furios.

Citiți pagina următoare pentru a afla despre unele dintre echipamentele pe care le folosesc reprezentanții pentru a face treaba cât mai rapid și în siguranță.

cuprins

1. Remorcare ușoară
2. Afacerea Repo
3. Siguranță și furt

Brațul înțepător cu motor hidraulic încorporează leagănele care susțin pneurile din ambele părți. Vânzări de camioane și remorci East Coast

Camioanele de remorcare sunt în jur de aproape atâta timp cât au fost mașini pe șosea. Desigur, de-a lungul deceniilor, metodele de a scoate vehiculele avariate sau refolosite au evoluat. Sistemele de remorcare timpurii au necesitat lanțuri sau cârlige care s-au înfășurat în jurul unei osii sau a unei șine de cadru. Unii operatori de camioane tractoare încă utilizează această tehnică în anumite condiții. Metoda este foarte sigură, dar este nevoie de timp și efort suficient pentru a pune vehiculul în poziție și, de asemenea, poate zgâria sau deteriora vehiculul tractat..

Dispozitivele pentru ridicare cu pneuri sau roți evită deteriorarea vehiculului, deoarece ating doar pneurile. Suporturile sunt montate în fața și în spatele roților de antrenare ale vehiculului și apoi sunt fixate în loc de ace de oțel. Când mecanismul de remorcare ridică vehiculul, roțile sunt fixate între suporturi. Această metodă de remorcare necesită șoferul să iasă din camion pentru a poziționa parantezele în loc și a introduce pinii, dar un operator calificat poate efectua acest lucru în aproximativ 30 de secunde.

Cea mai recentă evoluție în tehnologia autocamionului tractant este ascensorul integrat, cunoscut și sub denumirea de epava auto-încărcată. Acesta este un sistem de ridicare a roților care poate fi controlat din interiorul camionului și desfășurat cu putere hidraulică. În timp ce camionul dă înapoi la vehiculul țintă, un braț lung, numit a stinger, se întinde de-a lungul trotuarului din spatele camionului. Marginea principală a leagănilor roților se află în contact cu cauciucurile, pe când cealaltă parte a leagănului alunecă sub vehicul, chiar pe lângă pneu. Suporturile pot fi apoi închise prin hidraulică, lățind pneurile pe ambele părți. Boomul de remorcare este ridicat, roțile de antrenare ies de pe sol și camionul de remorcare se poate scoate.

Ar fi dificil pentru un bărbat repo să se strecoare pe cineva într-un camion cu platou uriaș ca acesta. Vânzări de camioane și remorci East Coast

Uneori, este necesară o soluție diferită pentru a muta un vehicul. Un camion cu platformă folosește un troliu cu cablu electric pentru a trage mașinile pe pat. Platoul poate fi înclinat hidraulic sau chiar întors pe lateral, apoi plasat din nou într-o poziție de nivel pentru conducere. Această metodă este folosită dacă o mașină este prea deteriorată sau grea pentru un camion de remorcare standard sau dacă vehiculul are patru roți sau tracțiune integrală. Dacă ar trebui să remorcați o mașină cu roțile de antrenare rulând, ca urmare, transmisia ar suferi daune severe ca urmare. Folosirea unui camion cu platformă pentru lucrări de repo în general nu este o idee bună, deoarece paturile nu sunt deosebit de sigure. Este nevoie de timp pentru a ridica patul, a conecta troliu, și chiar atunci, șoferul camionului nu poate conduce până când mașina este asigurată. Camioanele cu plat sunt, de asemenea, destul de mari - așa că este cu adevărat greu să te strecoare pe cineva cu unul.

De obicei, ne gândim la camioane tractoare ca la ceva de care avem nevoie atunci când mașina noastră se strică. De ce un șofer de camion de tractare s-ar strecura pe cineva și le-ar putea remorca mașina? Vom examina activitatea de repo pe pagina următoare.

Puterea de remorcare

Este nevoie de multă putere pentru a ridica și remorca mașinile și camioanele. În cele mai multe cazuri, această putere este generată de hidraulică. Hidraulica utilizează un sistem de lichide și cilindri pentru a genera forță. Majoritatea camioanelor tractoare alimentează pompele lor hidraulice cu motorul camionului, deși unele camioane grele pot avea sisteme de alimentare separate desemnate pentru sistemul hidraulic. Câteva autocamioane cu remorcă folosesc chiar echipamente pneumatice sau motoare electrice pentru a-și îndeplini munca.

Este treaba omului de repoziție să găsească și să recupereze vehicule atunci când proprietarul nu mai face plăți. William Thomas Cain / Getty Images

Atunci când cineva cumpără o mașină, camion sau barcă nouă, de obicei nu are bani să plătească pentru toate lucrurile simultan. Adesea, vor ajunge finanţa cumpărarea - întocmiți o tranzacție cu o bancă sau un alt creditor pentru a împrumuta suficienți bani pentru a face achiziția - apoi faceți plăți lunare și plătiți dobânzi. Până la efectuarea plății finale, creditorul va deține un zălog împotriva vehiculului. Dreptul de credite este un concept legal care îi oferă creditorului dreptul de a intra în posesia vehiculului dacă nu sunt îndeplinite anumite condiții, cum ar fi efectuarea plăților lunare.

Dacă împrumutatul începe să cadă în urmă cu un împrumut, creditorul va depune eforturi pentru a contacta persoana și a rezolva problema, eventual cu un plan alternativ de plată. Dacă împrumutul atinge o anumită stare de delincvență, de obicei între 30 și 90 de zile scadente, creditorul își dă seama că probabil nu vor mai câștiga bani pe afacere. Singura lor alegere este să intre în posesia vehiculului și să-l vândă la licitație. Aceasta este o ultimă soluție, deoarece vehiculul este folosit acum, valoarea a scăzut, iar reluarea în sine costă bani.

Acolo vine bărbatul repo. Creditorii angajează bărbați repo pentru a găsi și recupera aceste vehicule. Omul de recuperare poate câștiga o taxă stabilită pentru repo, deși taxa poate varia în funcție de vehiculul recuperat, de locație și de cantitatea de muncă necesară pentru a-l găsi. Oamenii care încetează să își plătească împrumuturile pentru mașini nu așteaptă întotdeauna acasă să apară omul de serviciu. Adesea se mișcă fără să anunțe creditorul schimbarea de adresă, sperând să-și eludeze datoriile. Aceasta este cunoscută sub numele de „sărituri”, iar meseria de urmărire a acestora, cunoscută sub numele de săriți urmărirea, cade și la omul repo. Un om repo poate câștiga probabil cât mai multe sute de dolari pe recuperare, deși pentru locuri de muncă mai mari, cum ar fi bărcile sau echipamentele grele, costul poate fi bazat pe greutatea articolului care este reexaminat..

Este posibil să vă câștigați viața obținând câteva sute de dolari pentru o remorcare rapidă furt, dar agenții de refacere se confruntă cu multe provocări. Într-un singur caz, refacerea nu este la fel de simplă precum găsirea unei mașini și remorcarea ei. În Statele Unite, fiecare stat are legi care acoperă practicile de refacere. Există cerințe de licență și costuri de asigurare. Dacă un agent repo funcționează în mai multe state, el sau ea va trebui să navigheze pe rețeaua încâlcită de statut în fiecare stat.

Barcile reîncasate stau în portul național al lichidatorilor din Fort Lauderdale, Florida. Joe Raedle / Getty Images

Agentul repo se asigură că clientul are un drept împotriva vehiculului, oferindu-le dreptul de a pune în posesie. Odată ce reprezentantul localizează vehiculul, el sau ea verifică numărul de identificare al vehiculului sau VIN, pentru a fi sigur că acesta este autoturismul sau camionul corect.

Odată ce repoziția este completă, vehiculul trebuie remorcat undeva în siguranță. Majoritatea companiilor de tractare au propriile lor loturi de depozitare unde pot aduce mașini, camioane, motociclete sau chiar bărci, dar uneori pot livra vehiculul direct către client. De asemenea, bărbatul repozițional trebuie să anunțe poliția locală că a avut loc reluarea. În acest fel, dacă fostul proprietar sună la poliție pentru a raporta un vehicul furat, poliția poate explica ce s-a întâmplat.

Problemele legale sunt un lucru, dar nici măcar nu am început să vorbim despre pericolele cu care se confruntă un om repo. În pagina următoare, vom afla de ce oamenii repo trebuie să fie atât de furiosi.

Reprezentări neobișnuite

Ce faceți atunci când trebuie să repuneți o barcă, o casă cu motor sau chiar echipamente de construcție? Companiile specializate de remorcare au modalități de a face față acestor depozite dificile, dar nu există cu adevărat nicio modalitate de a le face într-un mod sigur. Dacă se remarcă ceva de genul remorcii, acesta poate fi remorcat folosind un cârlig obișnuit sau chiar un camion cu plat. Pe de altă parte, ceva de dimensiunea unei autovehicule necesită un camion de remorcare greu, ceea ce nu este deloc furtiv. Obiectele de repo foarte uriașe ar putea necesita un braț de braț masiv sau un troliu puternic și poate chiar un semi-camion pentru a arunca obiectul departe. Singura opțiune „furtă” în acest caz este să încercați să faceți repoziția când proprietarul va fi departe de casă sau de la locul de muncă timp de câteva ore. În cele mai multe cazuri, agentul de refacere va contacta proprietarul și va explica situația din timp pentru a încerca să găsească o modalitate de a aduce repoziția fără probleme.

Această camionetă obișnuită de ridicare este cu adevărat o camionetă de încărcare grea. Vânzări de camioane și remorci East Coast

Există unii oameni care se confruntă cu adevărat cu probleme financiare și nu reușesc să plătească mașina și, în timp ce un proprietar poate fi supărat atunci când mașina lor este refolosită, nu se violează. Dar un anumit procent de persoane care s-au sustras din responsabilitățile de plată a împrumutului nu sunt tocmai cetățeni care susțin. O căutare pe site-urile de știri pe Internet va aduce zeci de povești despre bărbați din Republica a căror camioane sunt avariate sau care sunt ei înșiși agresați, răniți și uneori chiar omorâți de proprietarii de mașini din Irate. În Statele Unite, unul sau doi bărbați repo sunt uciși în fiecare an în timp ce sunt la serviciu. Este ușor de observat de ce doresc să facă o repunere cât mai repede posibil și să evite să iasă din camionul de remorcare, dacă pot.

În unele state, a face o repoziție curată și liniștită nu este doar o problemă de siguranță, ci este o necesitate legală. Unele legi ale statului impun ca toate depozitele să se întâmple fără a crea o „încălcare a păcii”. Asta înseamnă că, dacă proprietarul observă repo-ul în curs și iese din casă urlând și urlând, agentul de repoziție nu poate reutiliza legal mașina. Desigur, este în interesul cel mai bun al reprezentantului să evite o scenă de genul acesta, dar cum?

Primul tip de sistem de remorcare stealth este un camion de remorcare de bază echipat cu un sistem automat de conectare, cum ar fi sistemul de ridicare a roților stinger descris mai devreme. Aceste depozite se bazează mai mult pe viteză decât pe furt. Agentul de repoziție va parca, de obicei, camionul la vedere, în timp ce el sau ea verifică VIN pentru a determina dacă vehiculul este cu volanul față sau spate. Când totul este gata, agentul se apropie de vehicul cu camionul de remorcare și implementează stingerul, controlându-l cu o cutie de control hidraulică în interiorul cabinei camionului. Dacă autoturismul este parcat paralel, stinger-ul poate fi rotit lateral și alunecat în poziție din lateral. Întreaga operație poate fi finalizată în aproximativ 10 secunde.

O metodă chiar mai artizanală de repunere a vehiculului implică un camion mai mult decât pare a fi. Un adevărat camion repușat stealth arată ca un camion de ridicare obișnuit. De obicei este un camion greu, cu un motor diesel puternic și roți duale spate, dar nu pare a fi un vehicul de tractare în niciun fel. În modul furt, omul de serviciu poate cerceta vehiculul țintă, verifica VIN-ul și poate determina unde se află proprietarul fără a atrage atenția nedorită. Când este timpul să remorceți vehiculul țintă, camionul furt va suferi o transformare remarcabilă.

Brațul înțepător al acestui autovehicul repo stealth se pliază spre a arăta ca un cârlig de remorcă. Este de fapt o parte a aparatului de remorcare telescopic montat sub camion. Vânzări de camioane și remorci East Coast

O versiune a unui autovehicul repo are un mecanism de remorcare ascuns în patul închis al pickup-ului. Mecanismul se desfășoară sub putere hidraulică cu apăsarea unui buton. Stingerul se extinde apoi sub mașina vizată și funcționează la fel ca un camion de remorcare obișnuit. Când repoziția este completă și mașina este depozitată în siguranță într-un lot sigur, mecanismul de remorcare se pliază înapoi în pat, din vedere.

Un alt proiect de camion repo stealth stochează stinger-ul de sub camion. În modul stealth, leagănul anvelopelor este pliat și par a fi un fel de atașare dreaptă din metal paralel cu bara de protecție din spate a camionului. Leagănele metalice pliate arată ca un fel de ansamblu cu cârlig de remorcă - deloc ca orice fel de aparat de remorcare. Când intră în acțiune, telescopii stinger de jos sub camion, se desfășoară și apoi funcționează ca un camion de remorcare obișnuit. Un camion tipic stealth repo poate remorca un vehicul care cântărește până la 7.000 de lire sterline (3.175 kg), ceea ce înseamnă că poți să repornezi toate mașinile și toate cele mai grele dintre camionete.

Un elevator furtiv poate fi instalat pe un camion de ridicare tipic; cu toate acestea, camionul este apoi supus unor stresuri serioase pe măsură ce se ridică și se descurcă. Din acest motiv, majoritatea producătorilor recomandă utilizarea unei ridicări grele și adăugarea de rigidizări ale cadrului. De exemplu, se sugerează că vehiculele cu o greutate brută mai mică de 15.000 de lire sterline (6.804 kg) să folosească întăriri de cadru înainte de instalarea liftului stealth [sursa: Dynamic Equipment and Manufacturing].

Acest echipament sigur nu este ieftin - un sistem complet, inclusiv rigidizarea cadrelor și modificările de suspendare, va costa aproximativ 15.000 USD. Aceasta nu include prețul camionului în sine. Un Ford F-350 din 2008 cu un sistem sigilat deja instalat va costa puțin peste 55.000 de dolari [sursa: East Coast Sales and Trailer Sales].

Pentru a afla mai multe despre echipamentele de refacere, hidraulică și alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare. Îți vor oferi multe informații.

Recuperare motociclete

Pentru recuperarea motocicletelor, a mașinilor și a camioanelor, se poate folosi un sistem auto-încărcător. Cu toate acestea, anvelopele pentru motociclete nu se încadrează prea bine în leagănele standard ale roților, astfel că mai multe companii vând adaptoare care pot fi atașate la aparatul de remorcare. Adaptorul trebuie să fie înșurubat înainte, dar poate fi deblocat rapid și încărcat motocicleta. Motocicleta se rostogolește pe o platformă mică, montată pe stinger, iar bracket-urile de acolo țin roțile pe loc și mențin bicicleta în poziție verticală. Cu toate acestea, motocicleta trebuie să fie asigurată de curele pentru a nu o cădea de pe camion în timp ce conduceți, astfel încât reîncărcarea motocicletei nu se poate realiza fără ca șoferul să părăsească cabina camionului.

Articole similare

• Cum funcționează VIN-urile
• Cum funcționează băncile
• Cum funcționează mașinile hidraulice
• Cum funcționează motoarele electrice
• Cum funcționează finanțarea mașinii
• Cum funcționează motocicletele
• Cum funcționează tracțiunea cu patru roți
• Biblioteca camioanelor
• Ce înseamnă să numim un camionet „camion cu jumătate de tonă”?

Mai multe legături grozave

• Produse Motociclete Condor
• Echipamente și fabricație dinamice
• Vânzări de camioane și remorci East Coast
• Repoman.com

surse

• Produse Motociclete Condor. „Încărcător auto”. http://www.condor-lift.com/product.asp?ItemID=1011
• Cramer, Maria. "Repo men, întrerupt: frații arestați după ce se presupune că și-au luat slujba prea departe." Boston Globe. 23 mai 2007. http://www.boston.com/news/local/articles/2007/05/23/repo_men_interrupt/
• Echipamente și fabricație dinamice. "Brochure Stealth". http://www.dynamicmfg.com/Graphics/Stealth-Brochure.pdf
• Lambert, Andy. "O istorie condensată a recuperării vehiculelor în Marea Britanie." http://www.vehiclerecovery.org/history/index.htm
• Meeks, Dan. "Vreau să fiu Repoman ..." Repoman.com. 14 septembrie 2007. http://www.repoman.com/Article.asp?ArticleID=102
• Meeks, Dan. „Restituiri ale părților private”. Repoman.com. 14 septembrie 2007. http://www.repoman.com/Article.asp?ArticleID=101
• Verhovek, Sam Howe. "În uciderea omului Repo, Law scutează criminalul." New York Times. 8 martie 1994. http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9805E2D81F3AF93BA3 5750C0A962958260
• West Volusia News Journal. "Omul acuzat de atac după ce s-a confruntat cu omul de repo." 10 iulie 2008. http://www.news-journalonline.com/NewsJournalOnline/News/WestVolusia/ wvlWEST01071008.htm