Cum funcționează indicatorii de sistem hibrid

Muzicianul Rami Jafee se pregătește să testeze conducerea SUV-ului Ford Escape Hybrid. Indicatorii sistemului hibrid conțin șoferii de mașini hibride la curent cu eficiența combustibilului și obiceiurile de conducere. Vince Bucci / Getty Images

Automobilele timpurii, cele construite aproape la sfârșitul secolului XX, nu aveau multe funcții suplimentare. Inginerii au fost mai preocupați mai mult de natura practică a motoarelor și de alte aspecte mecanice - cu alte cuvinte, de a obține o mașină care să funcționeze efectiv - așa că aceasta a avut tendința de a umbri cele mai multe eforturi în proiectare și capacitate de utilizare. Majoritatea producătorilor de autovehicule instalau pur și simplu motoare în caroserie ușoară și cărucioare, fixau roți de biciclete pe fiecare dintre cele patru colțuri și aruncau mașinile pe ușa fabricii - fără să se concentreze prea mult pe lux. În afară de volan, pedale și, din când în când, frână de mână, aceste mașini timpurii erau în esență „trăsuri fără cai”. De fapt, așa s-au referit mulți oameni la acea vreme. Panoul de bord era în gol efectiv de orice clopot sau fluiere. De fapt, termenul „tablou de bord” se presupune că provine de pe ecranul persoanelor folosite pe vehiculele trase de cai pentru a bloca orice apă, noroi sau zăpadă, copitele unui cal ar putea arunca în sus în timp ce „se scurg”.

În 1902, însă, interioarele auto au început să devină ceva mai utile. Introducerea vitezometrului a pus un ecartament chiar lângă volan, permițând șoferilor să vadă cât de repede călătoresc. S-ar putea să luăm ceva la fel de simplu ca un vitezometru de azi, dar la începutul istoriei mașinii, aceasta a fost într-adevăr singura modalitate de a monitoriza cu exactitate vitezele și de a conduce mai în siguranță. De atunci, îmbunătățirile la interiorul mașinii nu au făcut decât să crească, ceea ce face ca șoferul să fie atât mai sigur, cât și mai confortabil. Acum, avem grupuri de indicatori care ne permit să ne cunoaștem viteza, revoluțiile motorului pe minut (RPM), presiunea uleiului de motor, temperatura lichidului de răcire și chiar dacă ne-am amintit sau nu să ne cinturăm centura de siguranță. De asemenea, avem sisteme de climatizare și încălzire care ne permit să controlăm cu exactitate temperatura interiorului - uneori în mai multe zone.

Odată cu încălzirea temperaturilor globale, prețurile gazelor fluctuând și șoferii care caută alternative la motoarele pe benzină care produc cantități grele de emisii de carbon, mulți se orientează spre mașini hibride - în special hibrizi pe benzină-electrică - pentru o soluție ecologică și economică.

Acum, mașinile hibride crește ante, oferind șoferilor și mai multe informații cu care să lucreze. Pe lângă citirile tradiționale de instrumente, cum ar fi viteza și RPM, unii hibrizi folosesc indicatori de sistem hibrid din ce în ce mai sofisticați, care informează naveta cu gânduri verzi despre statistici importante precum economia de combustibil în timp real și nivelurile bateriei..

Deci, ce fac indicatorii de sistem hibrid pentru a ajuta șoferii? Ne oferă pur și simplu statistici sau pot să își facă informațiile cu un pas mai departe și să îi ajute pe oameni să devină șoferi mai buni și mai eficienți? Aflați pe pagina următoare.

Indicatorii sistemului hibrid reprezintă un salt mare de la indicatoarele de combustibil vechi în ceea ce privește cantitatea de date afișate. Justin Sullivan / Getty Images

Indicatorul de combustibil din tabloul de instrumente de la o mașină mai veche pe benzină este clar una dintre cele mai importante informații pe care șoferul trebuie să le monitorizeze. Acest dispozitiv destul de simplu funcționează cu ajutorul unei unități de expediere din rezervorul de combustibil al mașinii. Aceasta constă dintr-o plutitoare mică de spumă conectată la o tijă metalică subțire, care se șterge de un dispozitiv electric numit rezistor pe măsură ce nivelul gazului scade. Rezistorul trimite un curent electric la gabaritul de combustibil, iar rezultatele sunt afișate prin acul mic pe care fiecare șofer îl folosește pentru a spune dacă rezervorul de gaz este plin sau gol. Pe măsură ce nivelul combustibilului scade și plutitorul se deplasează în jos cu acesta, tija metalică sau ștergătorul se deplasează pe rezistență - cu cât este mai departe de-a lungul acestuia, cu atât este mai puternic curentul electric. Și cu cât este mai puternic curentul electric, cu atât este mai aproape să vă goliți rezervorul.

Mașinile mai noi folosesc microprocesoare pentru a citi rezistența și pentru a comunica aceste informații - mașinile hibride nu sunt diferite. Calculatoarele sunt în spatele unei mari părți a modului în care indicatorii sistemului hibrid colectează, calculează și afișează informații, mai ales că majoritatea șoferilor hibrizi doresc să știe lucruri precum durata bateriei și economia de combustibil, pe lângă cantitatea de gaz rămasă în rezervor. Principala atragere către indicatorii sistemului hibrid este că sunt multi-informaționale - prezintă driverului nu doar una sau chiar câteva informații, ci multe, multe biți de date valoroase. Aceste caracteristici sunt de obicei personalizabile și pot reflecta o gamă largă de statistici.

Deoarece hibrizii folosesc o combinație între un motor electric și un motor pe benzină, principalul obiectiv al unui indicator de sistem hibrid este de obicei nivelul bateriei, nivelul gazului și dinamica dintre cele două. Hibrizii măsoară durata de viață a bateriei folosind voltmetre sau computere pentru a trimite fluxul de amperi la unitatea de afișare. Unitatea tradițională de emițător de combustibil, împreună cu senzorii de temperatură a combustibilului și senzori de înclinare a vehiculului mai sofisticat, determină nivelul gazelor și trimite informațiile către un microprocesor. Aceste informații sunt trimise direct pe afișajul carburantului pentru a vedea șoferul. Calculatorul ia, de asemenea, continuu media medie a automobilului pe galon pentru a determina cât de eficient funcționează motorul.

Deci, cum pot toate acestea să vă facă un șofer mai bun? Continuați să citiți pentru a afla.

Mulți indicatori ai sistemului hibrid pot antrena sau ghida șoferii cu privire la obiceiurile eficiente în materie de combustibil. Matthew Cavanaugh / Getty Images

Majoritatea indicatorilor de sistem hibrid de pe piață oferă informațiile obișnuite, cum ar fi mile pe galon și durata de viață a bateriei. Există însă modalități intuitive și inovatoare de prezentare a datelor?

Pe lângă faptul că le oferă șoferilor date importante, mulți indicatori ai sistemului hibrid folosesc grafică specială și vizualizări luminoase pentru a transmite caracteristicile verzi ale unei mașini. Aceste afișaje de înaltă calitate sunt, de obicei, cititoare digitale cel puțin, dar cele mai complexe și de înaltă tehnologie utilizează tehnologia display-ului cu cristale lichide (LCD) pentru a ilustra grafic performanțele vehiculului. SmartGauge de la Ford, de exemplu, pe care îl prezintă pe Ford Fusion Hybrid, are un vitezometru mare în centrul grupului de instrumente, dar este înconjurat de ecrane LCD luminoase, personalizabile, care oferă niveluri de baterie și combustibil, mile pe galon și alte date valoroase . În funcție de cât de eficient conduci, o ilustrare generată de computer a unei vițe frunze se schimbă pentru a reflecta cât de „verde” este mașina în acest moment. Dacă conduci neîncetat, ca și cum te-ai apleca puțin prea mult pe pedala de gaz, frunzele se ofilesc și mor. Dacă vă concentrați mai mult pe tactici eficiente de conducere, cum ar fi un picior ușor pe pedala de accelerație, de exemplu, frunzele vor crește și vor înflori.

Acest lucru ne conduce la o altă caracteristică a multor indicatori ai sistemului hibrid, în special unul destinat să ajute proprietarul. În funcție de sistem, șoferii pot primi, de asemenea, sfaturi de hypermiling de la grupul de instrumente sau sfaturi despre tehnici de conducere mai eficiente. De exemplu, una dintre cele mai ușoare practici pe care le poți modifica, ca șofer, este cât de rapid accelerezi sau decelerezi - cu cât apasă mai greu pe pedale, indiferent dacă mergi mai departe sau frânezi, cu atât mai puțin eficient conduci. Unele sisteme vă vor anunța chiar și atunci când accelerați sau frânați prea tare, înștiințându-vă când o faceți. Desigur, vă vor anunța și când veți conduce cu eficiență maximă.

Alte dispozitive majore includ Hybrid System Hybrid Indicator pentru Prius, un instrument de afișare centralizat cu un vitezometru digital, gabarit de combustibil, indicator de nivel de schimb și citire a contorului, împreună cu un panou LCD cu informații multiple care permite șoferilor să cunoască consumul de energie și combustibil, temperaturi în interior și exterior și niveluri audio.

Honda folosește o nouă caracteristică numită Eco Assist, care oferă șoferului feedback instantaneu. În plus, la sfârșitul fiecărei unități, computerul oferă un „punctaj eco” șoferului. Acest scor indică cât de eficient a fost acea călătorie. Sistemul urmărește modul în care șoferul progresează și chiar acordă diferite niveluri de stare ecologică.

Pentru mai multe informații despre mașinile hibride și alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• Cum funcționează mașinile electrice
• Cum funcționează celulele de combustibil
• Cum funcționează celulele solare
• Cum funcționează mașinile hibride
• Cum funcționează economia de hidrogen
• Test de mașini electrice

surse

• Gartman, David. "Auto Opium: o istorie socială a designului auto american." Routledge: New York, NY. 10 iunie 1994. (6 aprilie 2009) http://books.google.com/books?id=9DqQb1kl7i0C&pg=PA19&lpg=PA19&dq=early+automobile+design&source=bl&ots=ilwiZryTUj&sig=rqPRJbLVfHTqfjFeQy=e&ee = book_result & ct = rezultat & resnum = 3 # ppp1, M1
• Honda.com. "Honda Insight Hybrid 2010 - Afișaj multi-informațional (MID)." (6 aprilie 2009) http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/features.aspx?Feature=mid
• Klum, Evander. "Toyota lansează 2008 Highlander Hybrid." ArticlesBase.com. 23 august 2007. (6 aprilie 2009) http://www.articlesbase.com/automotive-articles/toyota-launches-2008-highlander-hybrid-202908.html
• Kur, Bob. „Noile calibre de bord învață șoferii să hipermileze." WTOP.com. 16 decembrie 2008. (6 aprilie 2009) http://www.wtop.com/?sid=1550487&nid=30
• Dicționar Online Merriam-Webster. "Bord." 2009. (6 aprilie 2009) http://www.merriam-webster.com/dictionary/dashboard
• Quain, John R. „Ecranul SmartGauge de la Ford Fusion Hybrid”. The New York Times. 2 aprilie 2009. (6 aprilie 2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/04/02/ford-fusion-hybrids-smartgauge-display/
• SAE.org. "De la vitezometre până la grupuri de instrumente moderne." Ianuarie 2005. (6 aprilie 2009) http://www.sae.org/automag/features/futurelook/02-2005/1-113-2-89.pdf
• Siemens VDO. "100 de ani de vitezometri." 7 noiembrie 2002. (6 aprilie 2009) http://www.vdo.com/press/releases/interior/2002/SV-200211-009-e.htm
• Toyota.com. "Caracteristici Toyota Prius din 2009." (6 aprilie 2009) http://www.toyota.com/prius-hybrid/features.html#
• Buletinul Serviciului Tehnic Toyota "T-SB-0163-08: Sfaturi pentru diagnosticarea rezervorului de combustibil și a gabaritului de combustibil". 5 august 2008. (6 aprilie 2009)
• Vella, Matt și Reena Jana. "Planul verde al Ford pentru a conduce vânzările." BusinessWeek.com. 8 decembrie 2008. (6 aprilie 2009) http://www.businessweek.com/print/innovate/content/dec2008/id2008128_ 787972.htm