Gyles Lewis
0 
3125
245
În viitorul foarte apropiat, este foarte posibil ca majoritatea proprietarilor de vehicule să refolosească uleiul de prăjit pentru a-și alimenta camioanele sau pentru a-și conecta mașinile la perete la fel ca un prăjitor. Pe măsură ce prețurile gazelor cresc, producătorii scad constant punctele de preț pentru motoarele care utilizează opțiuni alternative de combustibil care nu utilizează resurse naturale sau nu dăunează mediului.
Noile combustibili alternativi apar mai repede decât puteți spune „completați-vă”, ceea ce face important să înțelegeți care pot fi potrivite pentru vehiculul dvs. și nevoile dvs. de conducere. Mai jos găsiți informații despre unele dintre cele mai durabile și practicabile opțiuni de combustibil alternativ pentru viitor.
cuprins- Biodieselul
- etanol
- Ulei vegetal
- Electricitate
- Hidrogen
- Gaz natural comprimat
- Alte combustibili alternativi de la Orizont includ
Biodieselul este un combustibil ecologic care poate fi obținut din grăsimi animale, alge sau din uleiuri vegetale reciclate, precum cele folosite de restaurante pentru a găti cartofi prăjiți și alte bunătăți grase. Curat, bazat pe legume și neutru din carbon, acest combustibil poate funcționa, de obicei, în orice mașină diesel sau camion, cu puține sau deloc modificări ale motorului.
Biodieselul arde mai curat decât motorina combustibil fosil, expulzând mai puține hidrocarburi aromatice și mai puțin funingine și monoxid de carbon. Deoarece dioxidul de carbon eliberat de biodiesel este același gen absorbit de sursa de plante (sau animale) de unde a venit combustibilul, biodieselul este numit combustibil neutru din carbon. Din păcate, biodieselul eliberează mai mult oxid de azot decât motorina obișnuită, factor în smog. În 2005, S.U.A. a produs aproximativ 75 de milioane de galoni din acest combustibil alternativ, iar în 2006, 65 de companii au raportat că au fabrici de biodiesel în construcție.
Etanolul este un alt combustibil alternativ popular, care este de obicei obținut din materiale fibroase precum chipsurile de lemn sau din amidon sau zahăr găsite în culturile obișnuite precum porumbul. Etanolul arde mai curat decât benzina în timp ce reduce gazele cu efect de seră.
Etanolul este deja în uz, alimentând aproape șase milioane de vehicule cu combustibil flexibil deja pe drum. Statele Unite sunt considerate pe scară largă cel mai mare producător mondial de etanol, cu 4,6 miliarde de litri de etanol în fiecare an..
Uleiul vegetal poate alimenta un motor diesel după doar câteva modificări simple, transformând mașinile junker în vehicule cu emisii reduse. Înainte de utilizare, uleiul vegetal trebuie trecut printr-un sistem de conversie, astfel încât acesta să fie încălzit la temperatura corespunzătoare pentru a rula corect un motor, dar odată ce utilizatorii obțin procesul de blocare, există multe avantaje dincolo de emisiile reduse.
Deoarece atât uleiul vegetal neutilizat, cât și cel folosit folosesc combustibilul unei mașini, oamenii care se convertesc adesea se laudă să nu mai fie nevoiți să-și plătească combustibilul, în schimb se bazează pe furnizarea fără încetare a uleiurilor de gătit folosite de la restaurante.
Electricitatea nu este nouă, dar știința modernă a găsit utilizări interesante și ecologice. Vehiculele electrice sunt ecologice, deoarece nu produc emisii de canalizare, deși generatoarele care produc electricitate folosită pentru încărcarea bateriilor EV emit poluanți. Cu toate acestea, acești poluanți sunt considerați a fi minim în comparație cu consumul de gaz. În 2004 au existat peste 55.000 de vehicule Full Electric, iar acest lucru nu include nici hibrizi! Creșterea anuală a crescut de atunci cu o rată de creștere aproximativă de 39%
În prezent, hidrogenul nu alimentează vehicule de consum, deși multe sisteme de autobuze orașe au făcut deja trecerea la acest combustibil alternativ cu emisii zero. Din cauza numeroaselor avantaje, pare să fie doar o chestiune de timp până când acest combustibil eficient își va face drum în vehicul. Guvernul Statelor Unite lucrează la depășirea provocărilor legate de costuri și producție și anticipează progresul în curând.
Gazul natural comprimat este limpede, inodor și nu este coroziv. Impresionant, vehiculele rămase fără gaze naturale prezintă o reducere medie a emisiilor care formează ozon cu 80% comparativ cu vehiculele pe benzină, iar CNG este produs la un cost relativ redus și arde mai curat decât benzina sau motorina..
- combustibil derivat din fructe
- Biobenzina
- etanol pe bază de orez
- și mai mulți combustibili ai viitorului.