Cine face - și nu-l - ați prezentat pe semnele de ieșire pe autostrada albastră?

Există o concurență dura pentru a fi prezentat pe una dintre acele pătrate de pe semnul tău albastru tipic. Daniel Barcelona / Wikimedia Commons / (CC BY 3.0)

Dacă ai condus vreodată pe o autostradă americană, îi cunoști: sunt semnele mari albastre în apropierea ieșirilor interstatale care arată călătorilor cele mai apropiate opțiuni de gaz, mâncare și hotel sau motel. Acestea sunt denumite oficial „semne de logo interstatale” sau „semne de serviciu specifice”.

Dar locurile prezentate nu sunt aleatorii. Scorul unui spot pe aceste semne sporește profiturile pentru multe companii - și pentru statele care le controlează. Tennessee are aproximativ 8 milioane de dolari pe an, iar Virginia obține aproximativ 6 milioane de dolari, a raportat Bristol Herald-Courier în 2019.

"Toate indicatoarele de autostradă servesc unui scop specific, iar culoarea lor este modul în care puteți spune cu ușurință care este scopul semnului - direcție, informații, reglementări etc.", transmite un mesaj Jeni Campana, purtătorul de cuvânt al departamentului de transport Nebraska. "Aceste semne, în special, sunt semne albastre sau informaționale. Indiferent de starea prin care treceți, dacă vedeți un semn albastru, va oferi informații utile automobilistilor în timp ce călătoresc pe parcursul lor."

Există trei tipuri de bază de semne logo albastre:

• Mainline: Acesta este primul pe care îl vedeți. Vă permite să știți că anumite servicii sunt în apropiere.
• Rampa: aceasta este mai aproape de ieșire și indică dacă vă rotiți la dreapta sau la stânga la sfârșitul rampei; întreprinderile care sunt clar vizibile de la ieșire pot să nu se califice pentru un semn de rampa.
• Trailblazer: Acest ultim și cel mai mic semn este așezat la fiecare colț, unde șoferii ar trebui să se îndrepte pentru a ajunge la afaceri.

Cine face tăierea?

Doar anumite tipuri de afaceri pot face reclamă pe semnele logo. Mark Nagi, un purtător de cuvânt al departamentului de transport din Tennessee, spune că aceste categorii sunt gaz, mâncare și cazare în apropierea ieșirii autostrăzii. "Categoria Atracție a fost adăugată ulterior pentru atracții turistice", spune el prin e-mail. "În general, trebuie să se afle la o distanță de cel puțin 8 mile de la o ieșire pe autostradă, cu excepția atracțiilor care pot fi în termen de 15 mile [24 de kilometri] și pot fi deschise publicului general.

Fiecare stat își stabilește propriile criterii pentru a fi listat, dar, în mod normal, întreprinderile enumerate trebuie să aibă toalete publice, apă potabilă și telefoane publice. Cele care sunt deschise non-stop, uneori au prioritate față de cele care sunt deschise mai puține ore din zi. Distanța față de autostradă poate conta și în unele state. În Florida, de exemplu, prioritatea este acordată întreprinderilor la mai puțin de 4,8 kilometri (4,8 kilometri) de la ieșire, deși cele de până la 6 mile (9,6 kilometri) de la ieșire sunt eligibile pentru includere.

Atracții precum muzeele, vinăriile, site-urile de agroturism și grădinile zoologice sunt eligibile pentru amplasarea semnelor, dar nu și biserici, cinematografe și locuri de divertisment orientate pentru adulți..

Aplicarea pentru a fi prezentat este ușor. Completați un formular online. Însă să faci un loc este o altă poveste. Unele întreprinderi așteaptă ani de zile pentru a obține un loc în unele locații urbane, relatează site-ul 99PercentInvisible.

"În zonele urbane poate fi dificil să asiguri un loc pe semnele de serviciu ale automobilistului albastru (semne cu logo-uri), deoarece acestea se completează adesea până la capacitate", spune Tracey Bramble, specialist în informații pentru Departamentul de Transport Iowa prin e-mail. „Există o limită de șase pete pe indicatoare”.

Ea adaugă că toate semnele trebuie să fie distanțate la o distanță de cel puțin 243 metri (800 de metri) între ele și trebuie să fie amplasate direct înainte de schimbul în care se pot accesa întreprinderile. Semnele de ghidare verzi și albe (adică orașe, autostrăzi, destinații majore de interes) au o clasificare prioritară mai mare, astfel încât, în cazul în care schimburile sunt proiectate îndeaproape, este posibil să nu existe suficient spațiu pentru instalarea semnului logo albastru și să se mențină în continuare 800 -sunt necesară distanțarea la picioare.

Chiar dacă spațiul este disponibil, acesta poate fi costisitor. În Nebraska, de exemplu, este de 1.200 de dolari pe an, pe semn, deci dacă doriți să acoperiți ieșirile în ambele direcții, v-ar costa 2.400 de dolari pe an. În Tennessee, prețul este în jur de 900 USD în zonele urbane și 650 USD în locațiile rurale pe direcție. New Jersey poate ajunge la 2.400 de dolari în fiecare direcție. Dacă sunteți o organizație nonprofit, veți primi o rată actualizată în unele state.

Dar, în unele state rurale, semnele albastre prezintă adesea o mulțime de spații deschise, ceea ce provoacă scăderi drastice ale prețurilor. În Iowa, puteți agăța spoturi pentru doar 230 USD în zonele potrivite, potrivit Bramble.

"În Iowa, taxele percepute nu sunt incluse cu alte taxe pentru utilizatorii rutieri, ci sunt alocate special pentru controlul publicității exterioare (inclusiv administrarea programului de semnare a logo-ului)", spune Bramble. "Unele state angajează contractori privați pentru a conduce programul, cărora li se permite apoi să-și stabilească propriile structuri de prețuri. Iowa și-a păstrat programul„ administrat de stat "și a evitat să crească taxele din 1996."

Interstate Logos este cel mai mare antreprenor privat, care gestionează procesul de fabricație și instalare pentru peste 20 de state din țară. Își câștigă cea mai mare parte din banii din permise, dar comercializează în mod activ orice spații neplătite, în speranța de a umple orice pete goale pe acele semne albastre mari. Nagi spune că Departamentul de Transport din Tennessee primește 80% din veniturile brute de la antreprenorul pe care îl folosește.

Prețurile pentru întreprinderi se pot modifica și se schimbă odată ce preluarea unui contractant. În New Hampshire, de exemplu, taxa anuală a scăzut de la 500 la 1,800 dolari pe semn, atrăgând ire din anumite afaceri, potrivit unui ziar local.

Începutul Albastrului

Statele inițial au început să desfășoare aceste semne pentru a furniza informații valoroase și precise despre serviciul auto pentru publicul călător.

În urmă cu decenii, semnele au căpătat și mai multă importanță, deoarece americanii au început să decripteze folosirea panourilor de panou. Atât de dense au fost aceste grupări inestetice de comercializare încât președintele Lyndon B. Johnson a semnat Legea de înfrumusețare a autostrăzilor în octombrie 1965, care a limitat cartelele și alte reclame în aer liber.

De asemenea, statele au luat de la sine să reducă numărul de panouri publicitare de-a lungul drumurilor lor. Vermont a dus lucrurile și mai departe, interzicând panourile directoare, împreună cu Maine, Hawaii și Alaska.

Cu oportunități de panou limitate, companiile mai aveau nevoie de o modalitate de a scoate cuvântul. Deci, statele compromise. Introduceți semnele mari albastre. Acestea oferă întreprinderilor mai mici o modalitate fezabilă de a-și comercializa serviciul la un cost mult mai mic decât panourile publicitare. Și datorită standardizării lor, sunt ușor de citit pe măsură ce săriți la 70 km / h (112 km / h).

„Toate semnele logo ajută la reducerea dezordurilor și oferă întreprinderilor mai mici o modalitate fezabilă de a-și comercializa serviciul cu un cost mult mai mic decât panourile publicitare și [sunt] mai ușor de citit”, spune Nagi.

ACUM ESTE INTERESANT Semnul albastru tipic este mai mare decât credeți probabil: 19,8 metri (5,8 metri) lățime și 10 metri (3 metri) înălțime, potrivit Tracey Bramble, din Departamentul de Transport al Iowa.