Reflecție asupra mașinilor mirrorless la CES

  • Peter Tucker
  • 0
  • 1677
  • 103
Observați ceva despre acele apendicele laterale ale mașinii concept BMW i8, pe care le-a afișat la CES? Sunt camere, nu oglinzi. Mașina nu are de fapt o singură oglindă. BMW Group

Mașinile de concept, de tipul care sunt create pentru a arăta design-uri flashy și noi tehnologii, adesea rulează pe scenă la un spectacol auto fără oglinzi adecvate. În ultimii ani, nu se datorează faptului că cineva a uitat să pună niște oglinzi laterale pentru spectacol. Se datorează faptului că oglinzile sunt înlocuite cu camere foto.

Poate.

Tehnologia este cu siguranță acolo pentru a face oglinzile învechite. Mașinile noi sunt încărcate cu senzori și camere foto. Administrația națională de siguranță a traficului rutier a solicitat producătorilor de automobile să înceapă treptat în camerele retrovizoare ca echipamente standard pe noile modele în această primăvară, toate mașinile noi urmând să le aibă până în 2018. Totul este vorba despre siguranță: camerele de fotografiat pot vedea unde șoferii nu pot, ca de mici obiecte sau copii chiar în spatele bara de protecție.

Unii producători, precum BMW, fac acest pas mai departe. Mașina electrică BMW i3 de la CES 2016 avea un concept de oglindă retrovizoare cu mod dublu. Într-un singur mod, acesta ar arăta șoferului vederea de la o cameră montată în aripioarele antenei de pe acoperiș. În cel de-al doilea mod, acesta va suprapune interiorul mașinii pe oglindă, cum ar fi tetierele și fereastra din spate, astfel că șoferul ar avea un cadru de referință pentru ceea ce vede. Iar în caz de eșec, oglinda retrovizoare ar putea fi doar o oglindă.

Vedere interioară a mașinii concept BMW i8, care nu are oglinzi, dar are o grămadă de camere foto. BMW Group

Deci care este reținerea acestor oglinzi magice? Probleme legale.

„Trebuie să facem multe testări”, spune Hector Arellano-Belloc, purtător de cuvânt la BMW. „Trebuie să testăm durabilitatea, fiabilitatea și redundanța.”

Nu este chiar ilegal să înlocuiți oglinzile cu imagini de la camere, spune el, dar nici nu este legal. Nu este ceva care a apărut vreodată și BMW vrea să se asigure că este pe partea bună a reglementărilor înainte de a investi mii de dolari pentru a aduce această tehnologie consumatorilor.

JVCKenwood a intrat în blocuri rutiere similare. Compania a adus un concept McLaren 675LT către CES, pe care le-ar fi echipat cu camere foto unde ar fi oglinzile laterale. Oglinda retrovizoare a cusut împreună vizualizările de la ambele camere cu vedere laterală și camera din spate pentru a crea o vedere panoramică perfectă în jurul mașinii. Dar Edwin Todd din JVCKenwood observă că astăzi există o cerință legală de a avea trei imagini separate - fără cusături.

Este o problemă a tehnologiei care depășește regulile. De îndată ce producătorii vor avea undă verde, vor fi pregătiți de tehnologia de mâine fără orb. Dar dacă trebuie să-ți scoți ochiul din ochi în timp ce conduci, ar putea fi necesar să-ți aduci propria oglindă.

ACUM ESTE COOL Funcția LaneWatch de la Honda are o cameră mică montată sub oglinda laterală a pasagerului. Când clipești pe semnalul de rotire din dreapta, aparatul foto trimite o imagine a benzii din dreapta către ecranul central. Acest lucru funcționează nu numai pentru schimbarea benzilor de circulație pe autostradă, ci și pentru verificarea benzii bicicletei înainte de a vira dreapta la o intersecție.



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul