Phillip Hopkins
0 
1552
388
 Porsche Cayman a debutat pentru 2006 ca model S de 295 cai putere. imagini cu Porsche Cayman. |
De fapt, Porsche Cayman există pentru a elimina ceea ce a fost o diferență de preț destul de mare între Porsche Boxster și Porsche 911 Carrera din seria 997, care a fost introdusă pentru 2005.
De asemenea, este menit să-l surprindem pe Boxster ca mașină a șoferului, dar nu și să depășim 911 pentru viteză și stare. Ceea ce face din Porsche Cayman un alt dintre aceste exerciții de „piață de nișă” atât de îndrăgite de producătorii auto în zilele noastre. La fel, Caymanul este un Porsche impresionant la propriu. De fapt, unii consideră că este o călătorie mai bună decât 911 Carrera, mai ales că este mai accesibil.
Desemnat 987 C7S, Cayman a fost dezvoltat alături de tipul 987 Boxster, care a fost pus în vânzare pentru anul model 2005. Cayman a urmat ca Boxster-ul din a doua generație să comercializeze aproximativ un an. Voalul a ieșit la Salonul de la Frankfurt din septembrie 2005. Livrările din SUA au început în luna martie următoare, tot pentru anul model 2006.
Porsche spune că Cayman împărtășește aproximativ 40 la sută din componentele sale cu cei 987 Boxsters, care împart aproximativ 55 la sută din părțile lor cu 997 Carreras. De multe ori, criticii derivă dintr-o astfel de „planificare familială”, dar nu aici. Și a contribuit la gestația rapidă a lui Cayman de 36 de luni.
 Cayman este de fapt o versiune coupe a open-top-ului Porsche Boxster. |
Porsche Cayman coupe, după cum sugerează aparențele, seamănă foarte mult cu Porsche Boxster roadster de sub ferestre. Ambele folosesc o ampatament de 95,1 inci și au o lățime de 70,9 inci. Cupe, cu toate acestea, este cu aproximativ o jumătate de centimetru mai înalt și mai lung decât roadsterul la 54,1 și, respectiv, 172,1 inci..
În plus, cârligele din spate ale lui Cayman sunt ridicate subtil pentru a se armoniza cu noua linie de acoperiș, care se înclină în mod rafinat de la un „vârf” în stil 911 peste cele două scaune. Porsche Caymans obține, de asemenea, propria lor fațadă frontală, cu un slot de aer central mai mare și prizele exterioare față de o bară orizontală de culoare corp care poartă un fulg rotund de ceață. (Boxerii îi poartă pe cei în oblong.)
Oferind mai multă priză vizuală către Porsche Cayman este o linie de îndoire a corpului deasupra pervazurilor care se deschid spre prizele din spate, care au vertical în loc de frânele orizontale ale Boxster și sunt în formă pentru a se potrivi cu unghiul din spate fix al acoperișului. ferestre de sfert.
Lantrele din spate sunt obișnuite, dar Porsche Cayman are o fațadă posterioară specifică și un spoiler spate exclusiv din două piese. Ca și pe Boxster, aripa se ridică automat peste 75 mph pentru a înălța aproximativ 3,5 inci înălțime; se scade când viteza scade sub 50 mph.
Ridicând trapa mare a Caymanului dezvăluie un golf cu două niveluri de marfă, împărțit printr-o brățară din aluminiu, care leagă turnurile cu structura din spate. Spațiul îndreptat mai puțin se referă la depozitarea obiectelor mici, cu cuburi gemene și o plasă de marfă. O „bara de reținere a bagajelor” cu grijă între spătarul scaunelor împiedică lucrurile să zboare înainte într-un stop.
Cu 9,2 metri cubi aici și alte 5,3 în portbagajul frontal, volumul de marfă din Cayman totalizează 14,5 metri cubi față de 9,5 Boxster. În afară de acest lucru, un instrument de reconstituire și un bordaj minor, cabina Cayman este practic identică cu cea a lui Boxster.
 Zona de bagaje din spate din Cayman se află atât în vârf, cât și în spatele motorului său montat la mijloc. |
Vezi povestea completă a automobilelor Porsche, inclusiv aceste modele fabuloase:
| Porsche 356 | Porsche 911 | Porsche 914 |
| Porsche 924, 944, 968 | Porsche 928 | Porsche 959 |
| Porsche Boxster | Porsche Cayenne | Porsche Cayman |
Pentru prețuri, recenzii și multe altele pe Porsche din Ghidul pentru editori auto, consultați:
- Porsche mașini noi
- Porsche a folosit mașini
- 2007 Porsche Cayman și Cayman S
- 2006 Porsche Cayman S