Mașini Oldsmobile Muscle

Nu se întinde să spunem că mașinile Oldsmobile musculare își urmăresc linia înapoi la mașina musculară inițială, racheta Olds 88 din 88. Aceasta a fost prima automobilă americană cu producție de volum, construită după formula care a ajuns să definească o mașină musculară: cea mai mare V -8 într-un corp model model.

Când epoca de aur a mușchilor se rostogolea în anii '60, performanța Olds a fost definită de o supă de alfabet de numere și litere: 4-4-2, W-30, W-31, 455. Era un limbaj secret supercar pentru unele dintre cele mai bune mașini musculare construite vreodată.

Muscle Car Image Gallery

Modelul mijlociu al lui Oldsmobile a constituit baza efortului muscular al diviziunii. A venit în rochia de bază F-85 și cu o ușoară rochie cutlass, iar primii Olds care au urmat formula musculară din anii 60 au fost F-85 4-4-2 din 1964. Desemnarea 4-4-2 a reprezentat carburatorul cu patru cilindri, transmisia manuală cu patru trepte și evacuarea duală, toate fiind echipate cu o suspensie V-8 de 330 CP și 330-cid de 310 CP și o suspensie grea.

Acest 4-4-2 inaugural s-a vândut în numere modeste, dar cu o promovare mai concentrată și îmbunătățiri ale performanței, vânzările au urcat. V-8 din 1965 4-4-2 a fost lovit la 400 de cai și 345 cai; 4-4-2 însemna acum 400 de centimetri cubi, carb de patru barili și evacuare duală.

În conformitate cu imaginea de lux Oldsmobile, majoritatea timpurilor 4-4-2 au fost cupe, hardtop-uri și convertibile cu cheie joasă, cu aspect gustos. Nu mai mult decât simplele ecusoane „4-4-2” le distingeau extern de modelele mai mici.

Cu toate acestea, 4-4-2 nu a fost redusă sub capotă. Puterea standard a fost ridicată până la 350 pentru '66, iar Olds a oferit atât opțiunea L69 tri-carb, evaluată la 360 CP, cât și un pachet W-30 de tip ram-air pentru cei care doreau și mai multă performanță..

Aparatele „W” de la Oldsmobile erau speciale. Specificațiile au variat ușor de la an la an, dar pachetul de bază W-30 a inclus ceea ce Olds numea componente ale motorului „selectate individual”, plus o cameră mai fierbinte, scule de aer integrate integrate, un convertor de cuplu de înaltă performanță pe modelele cu transmisie automată și asortate. alte piese de mers rapid. Combinația a funcționat perfect.

Tijă fierbinte revista a testat un 1970 W-30 4-4-2in "rochie completă" și a doborat un 14,10 secundă de un sfert de milă, care a fost tăiat la 13,98 cu unele modificări minore.

Celălalt mușchi Oldsmobile cu adevărat special al epocii a fost Hurst / Olds, care a debutat ca model din 1968. A fost rezultatul colaborării dintre Oldsmobile și Shiftter și producătorul de roți Hurst. În timp ce 4-4-2s mai mici aveau 400-cid V-8, Hurst / Olds a ambalat un V-8 de mare ieșire de 390-CP 455-cid V-8.

Mașinile au primit, de asemenea, schimbări și identificare Hurst, vopsea specială și dungi și majoritatea materialelor bune găsite pe W-30 4-4-2s. Anunțurile Cocky s-au lăudat că modelul H / 0 „Snarls are un soft și poartă un băț mare ...” Modelele Hurst / Olds au fost oferite în 1968 și ’69, 1972-75, 1979 și 1983–84..

Luându-și semne de la Hurst / Olds, Oldsmobile a dat tuturor 4-4-2s 455 V-8 pentru 1970. Motorheads desigur și-a dat seama că cuplul a mutat muntele, iar codurile pentru cuplul erau 4-4-2 și 455. Cu o calitate solidă și interioare elegante, acestea s-au numărat printre mașinile mai suave ale mușchilor.

Pentru cumpărătorii care doreau imaginea rapidă-Olds, dar nu puteau schimba destul de mult plățile lunare sau facturile de asigurare ale unui 4-4-2, Olds a oferit modelele de 325 CP din 350-cid W-31 Cutlass / F-85 și Rallye 350.

Pe măsură ce piața de înaltă performanță s-a prăbușit după 1970, Olds a făcut un ultim atac cu W-30 4-4-2 din 1971, cu un 455 care încă mai arunca un cuplu de 460 lb. Atât denumirile W-30, cât și cele 4-4-2 vor continua ani de zile, dar zilele în care erau cod pentru unele dintre cele mai elegante, sofisticate și mai îndrăznețe mașini musculare au trecut cu mult înainte ca Oldsmobile să fie odihnită în 2004..

Reveniți la Biblioteca de informații despre mașini.

Pentru mai multe informații cool despre mașinile musculare, consultați:

• Oldsmobile nu era singurul producător de mașini musculare - fiecare producător auto american important avea o gamă de mașini musculare. Vezi aceste profiluri ale celorlalți producători de mașini musculare.
• Mașinile musculare au apărut în multe forme și dimensiuni. Iată caracteristici pe mai mult de 100 de mașini musculare, inclusiv fotografii și specificații pentru fiecare model.
• Mașinile musculare și-au creat propria cultură. Pentru a afla despre asta, citiți cum funcționează mașinile musculare.

Pentru mai multe profiluri, fotografii și specificații ale mașinilor musculare Oldsmobile, consultați:

• Cu un nou V-8 de 345 CP, 1965 Oldsmobile Cutlass 4-4-2, a reușit să atingă un mare echilibru de putere și manevrabilitate..
• Cutlass Oldsmobile 4-4-2 din 1966 a definit mașina bine crescută cu o abordare unificată a performanței.
• Nici o mașină musculară '68 nu arăta mai degrabă, nici nu a împachetat un V-8 mai mare decât negrul și argintul 455-cid 1968 Hurst / Olds.
• Olds și-a făcut standardul de 455-cid V-8 pentru mașina sa musculară de vârf și nu avea o vitrină mai fină pentru el decât 370-CP din 1970 Oldsmobile 4-4-2 W-30.

Pentru fotografii, profiluri și specificații ale celor mai bune mașini musculare Oldsmobile, consultați:

• Cutlass-ul Oldsmobile din 1964 4-4-2 a lansat producătorul de mașini originale în inima performanțelor anilor '60.
• Cutlass-ul Oldsmobile din 1967 4-4-2 cu configurația de inducție W-30 și-a ascuns prizele de aer în jurul farurilor. Mult mișto!
• 1969 Hurst / Olds și-a aruncat dudurile de pe dapper pentru buzunare cu capotă dublă, dungi de aur și aripa posterioară mare.
• Mașinile musculare erau în retragere, dar Oldsmobile 4-4-2 W-30 din 1971 s-a luptat cu o capotă din fibra de sticlă cu buză funcțională și 350 CP.