Thomas Dalton
0 
4081
1031
Nadean, o mașină personalizată în stil nou-val, a fost inspirat de CadZZilla ™. Vezi mai mult poze auto personalizate. Publications International, Ltd. Mașina personalizată Nadean a fost, la fel ca multe alte obiceiuri în stil nou-val la începutul anilor 1990, creată de impactul imens al CadZZilla ™. Proprietarul Pat Hurley și corpul de corp Jim Bailie, ambii din Windsor, Ontario, Canada, au colaborat cu designerul CadZZilla ™ Larry Erickson pentru a aduce la viață un obicei sălbatic din 1953, pe bază de Buick, numit Nadean.
Galeria de imagini personalizate
În urma schițelor de proiectare ale lui Erickson, Jim și Pat au început să lucreze la 200 de dolari 1953 $ de la Buick din 1992. În momentul în care au fost finalizați aproape doi ani mai târziu, foarte puțin „53 Buick va fi lăsat. Întregul acoperiș de la un hardtop cu două uși din '65 Chevy Impala, inclusiv parbrizul și luneta, a fost grefat pe corpul lui Buick într-o poziție coborâtă.
Restul corpului a fost redimensionat pe scară largă cu panouri realizate manual din oțel calibru 18 pentru a completa noul profil. Ușile Buick erau secționate pe trei centimetri, iar oglinzile retrovizoare în formă de con de înghețată erau făcute manual.
În față, apărătorii din față au fost prelungiți cu patru centimetri, iar deschiderile roților au fost lărgite și redimensionate. Farurile au fost încolăcite în golfuri în formă de lacrimă personalizate, care răspund designului de lună al farului Buick. O bară de grilă simplă, creată dintr-un bara de protecție din Mustang din 1968, a fost montată într-o deschidere de grilă formată manual.
Farurile lui Nadean s-au lăsat înfundate golfuri în formă de lacrimă personalizate. De asemenea, Jim a format o tigaie laminată în formă crudă, cu un canal de intrare care se termină perfect în lentile de semnalizare la comandă. Hota cu balamale din fata a fost creata prin topirea pieselor '49 Mercur si '53 Buick.
În spate, gardurile erau întinse cu cinci centimetri, iar deschiderile roților au fost coborâte. Fasciculul din spate a fost format din mână pentru a include orificii de evacuare din oțel inoxidabil și o fântână de înmatriculare. Placa se aruncă în jos pentru a accesa umplutura la rezervorul de gaz. Lantrele laterale verticale de lungime completă au fost făcute manual pentru a imita forma atractivă a lentilelor Cadillac de producție de la începutul anilor 90; nu este surprinzător, întrucât Larry Erickson a fost angajat ca designer Cadillac atunci când l-a dat pe Nadean.
Corpul reconfigurat a fost așezat pe un cadru și modificat podeaua dintr-un Cadillac Eldorado din 1976, care a fost scurtat șase inci și urcat cu cinci centimetri în spate. Unele componente ale șasiului Eldo au fost transportate intacte, inclusiv cutia de viteze cu tracțiune din față și frânele cu disc cu patru roți. Motorul Cadillac de 500 cid din stoc a fost tratat cu un aparat de curățare a aerului flip-forward, confecționat cu o protecție sălbatică și cu capace de supapă asortate cu culoarea caroseriei cu inscripționare "Nadean" pictată manual.
Un sistem hidraulic complet a fost ascuns la marginea anterioară a portbagajului și este accesibil printr-un panou de ridicare. Cu suspensia în poziția „căzut”, înălțimea totală a lui Nadean este de doar 46 de centimetri. Roțile unice de 16 inch din aluminiu au fost proiectate de Erickson și prelucrate de Budnik; ele prezintă o interpretare modernă a scutului tri-bar Buick.
După finalizarea caroseriei extinse, Todd Hillman a acoperit contururile voluptuoase ale lui Nadean cu o lucrare de vopsea metalică sub formă de argint-lavandă. John Wilke s-a ocupat apoi de treburile de tapițerie. Donatorul de șasiu 1976 Eldorado a renunțat, de asemenea, la scaunele sale din față, care au fost acoperite cu o pânză de culoare turtită, de culoare neagră, împreună cu restul interiorului.
Tabloul de bord Chevy din 1965 a fost îngustat de patru centimetri și a fost echipat cu un panou personalizat din aluminiu-billet umplut cu calibre VDO. Conforturile creaturii includ încălzirea și aerul condiționat Vintage Air și un stereo CD Alpine cu șase boxe.
Interiorul lui Nadean a inclus o pânză de culoare mov scaune și un stereo CD cu 6 difuzoare Alpine. Nadean și-a făcut debutul la Detroit Autorama din 1994, ajungând la apogeul fazei avansate, de înaltă tehnologie, de factură-aluminiu din istoria personalizată. În anii următori, personalizarea tendințelor a revenit la un stil mai tradițional, cu mai puține modificări en-gros la designul unei mașini vechi. Nadean rămâne un efort incredibil de ambițios de restyling. Este o reproiectare virtuală a fișelor curate care păstrează doar elemente slabe ale vehiculului original și face o declarație de design foarte modernă.
Pentru a afla mai multe despre mașini personalizate și tije fierbinți, consultați:
- Istoria tijelor calde
- Profiluri auto personalizate
- Profiluri cu tije calde