Yurii Mongol
0 
2733
746
"Resto-Mod" al vehiculului militar bazat pe Gladiator Jeep M-715 din 1968 este un adevărat spectacol 4x4 care prezintă o combinație de șasiu și componente de tracțiune vechi și moderne. Grupul FCA Moab, Utah este destinația finală pentru off-roaders. Are trasee epice, obstacole provocatoare și peisaje de necrezut, ceea ce atrage mii de drumetii, ciclism și patru roți. Iar primăvara este momentul ideal pentru a face praf de pe aceste patru roți (doar pentru a le obține din nou toate praf), iar pentru proprietarii de Jeep, evenimentul anual de Jeep Safari este considerat „ziua de deschidere” a sezonului off-roading..
Evenimentul are loc în mod tradițional cu o săptămână înainte de Paști (de unde și numele), iar acest an Jeep Safari din acest an marchează al 53-lea din istoria sa. Acesta a fost început în 1967 de Camera de Comerț Moab și s-a transformat într-un eveniment plin de durată, care durează nouă zile. Însă atracția principală din acest an ar putea fi mult așteptata lansare a Jeep Gladiator.
2020 Gladiator este o fiară a unui Jeep / camion hibrid. Dispune de un pat de camion, plasându-l în mod drept în categoria de ridicare compactă / compactă. Asta face cu siguranță Gladiator un vehicul de nișă cu siguranță, cu un preț care începe cu aproape 6.000 de dolari mai mult decât o bază Wrangler.
Însă Jeep este obișnuit de mult să se adapteze cerințelor și așteptărilor unice ale clientelei sale. Acesta este motivul pentru care Jeep trimite în fiecare an o delegație oficială a companiei la Easter Jeep Safari, împreună cu vehicule concepte speciale, care nu au fost văzute niciodată, concepute special pentru participanții la evenimente, acei off-roader-uri care trăiesc și respiră marca Jeep.
Jeep a creat șase vehicule noi concepute, personalizate, construite pentru Pace anual Jeep Safari din Moab, Utah. Grupul FCA Anul acesta nu este diferit și, ca de obicei, mașinile concept care sunt dezvăluite la Jeep Safari sunt combinații de uimitorie vintage restaurată și funcții și accesorii moderne. Cea mai mare diferență este că vehiculele concept din acest an sunt diferite spin-off-uri ale noului Gladiator (vezi imaginea de mai sus).
- Jeep J6 este un Wrangler Unlimited cu patru uși convertit într-un pickup cu două uși, cu cabină și pat personalizate și arată mai mult ca un „pickup Wrangler” decât Gladiator-ul propriu-zis..
- Jeep JT Scrambler este un concept Gladiator cu decaluri retro inspirate din Scramblerul CJ8 din anii 1980, plus accente de coordonare și un interior elegant în două tonuri.
- Jeep Wayout este un pickup Gladiator dotat cu un cort montat pe acoperiș pentru două și o copertină, perfect pentru călătorii de camping improvizate..
- Jeep Gladiator Gravity a fost conceput pentru alpinisti, cu accesorii de depozitare special configurate și „porți” tubulare în loc de uși.
- Jeep Flatbill este perfect pentru motocross, deoarece acest concept Gladiator este modificat pentru a transporta două biciclete murdare.
- Jeep Five-Quarter nu se bazează pe un vehicul Jeep actual sau viitor, ci este un omagiu adus camionului militar Jeep M715 din 1968..
Noul Jeep Gladiator oferă o temă solidă pentru conceptele de Easter Jeep Safari din 2019, și va fi greu să le depășești pe acestea pentru 2020. Fără îndoială că talentata echipă de designeri Jeep este deja în plină idee pentru anul viitor..
Acum este interesant Deși Safari Jeep Safari este un eveniment în primul rând pentru fanii Jeep, selectează membrii mass-media să participe - iar câțiva norocoși ajung să conducă unele dintre concepte. Majoritatea mașinilor concept sunt concepute pentru spectacole auto și călătorește în diverse evenimente timp de un an sau ceva, dar este rar ca un producător de automobile să dedice acele tipuri de resurse pentru un eveniment entuziast precum Jeep Safari.