Cum va afecta remorcarea kilometrajului meu pe gaz?

  • Jacob Hoover
  • 0
  • 1252
  • 244
Efectul tractării pe kilometrajul dvs. de gaz vă poate face un vizitator frecvent la stația de benzină locală. David McNew / Getty Images

Remorcarea prezintă o serie de provocări. În afară de setul complet nou de abilități de conducere pe care trebuie să le stăpânești, există logistică precum greutatea limbii, greutatea brută a remorcii și rezistența la cârlig a considera. După ce ai abordat toate aceste probleme, ultimul lucru de care vrei să îți faci griji este cât de mult te va costa întreaga configurație la pompe.

Din păcate, reducerea kilometrajului de gaz când tractarea este o realitate inevitabilă; îl aveți pe Isaac Newton și a doua sa lege de mișcare pentru a mulțumi pentru asta. Simplu spus, forța este egală cu accelerația timpului de masă [sursa: Henderson]. Practic, ceea ce Newton încerca să spună - în termeni de remorcare - este sarcina mai grea, cu atât mai multă forță trebuie să o remorci. Această forță, desigur, este asigurată de motorul dvs., astfel încât cu cât trebuie să exercite mai multă forță, cu atât va consuma mai mult gaz.

Indiferent de kilometrajul pe care îl obține mașina dvs., puteți fi sigur că veți vedea că kilometrajul scade direct în raport cu cantitatea de greutate pe care o trageți. Acest lucru se datorează faptului că atunci când producătorii de mașini concep ideile de greutate, presupun că mașina va transporta doar 300 de kilograme (136 kilograme) de marfă, inclusiv pasageri [sursa: fueleconomy.gov]. Asta nici nu acoperă greutatea a doi bărbați plini! Când considerați că la fiecare 100 de kilograme (45 de kilograme) de greutate suplimentară în vehiculul dvs. scade eficiența combustibilului cu 2 la sută, este ușor să vedeți cât de mult poate fi remorcarea ochilor de combustibil [sursa: fueleconomy.gov].

Compunerea acestei „probleme de greutate” se numește puțin trage, efectul tragerii vântului asupra vehiculului și orice ar tracta, forțând astfel motorul să funcționeze și mai mult. Sarcinile voluminoase precum remorcile și rafturile de acoperiș prezintă o suprafață mai mare pentru ca vântul neplăcut să-l poată trage. Conform unui test al Consumator Reports, un suport simplu pentru acoperiș scade economia de combustibil cu 5%. La viteze de autostradă, mai mult de 50 la sută din puterea motorului trebuie utilizată pentru a cuceri drag-ul [sursa: Consumer Reports].

Toate aceste statistici zugrăvesc o imagine destul de proastă pentru persoanele care își transportă regulat echipamentul. Dacă un suport pentru biciclete ușoare poate avea un efect atât de mare asupra economiei de carburant, cum sunteți și noua dvs. barcă de casă pentru a ajunge la lac fără a fi nevoie să alimentați la fiecare câțiva kilometri?

Cu toate acestea, înainte de a vă vinde pickup-ul într-o formă de disperare, aruncați o privire la Există un mod verde de a remorca? pentru modalități de a obține cel mai bun kilometraj de gaz la tractare. Și pentru a arăta mai bine impactul remorcării și a kilometrajului de gaz, accesați pagina următoare pentru câteva scenarii din viața reală.

Tracțiunea și greutatea sunt doi factori principali care determină kilometrajul dvs. de gaz la remorcare. Mark Horn / Photonica / Getty Images

După cum știți de la Există o cale verde de a remorca ?, există o serie de lucruri care vă afectează kilometrajul de benzină atunci când remorcați. Pe lângă greutatea încărcăturii dvs. și cât de voluminoasă este aceasta, factori precum viteza pe care o conduceți și dacă utilizați un motor pe benzină sau diesel vor juca un rol important.

În timp ce combustibilul diesel este de obicei mai scump decât benzina, motoarele diesel pot obține cu 12 până la 15% mai multă putere dintr-un galon de combustibil, deci în funcție de cât de mult remorci, compensarea ar putea merita. În plus, dizelele tind să aibă mai multă putere de tragere decât motoarele pe benzină, permițându-le să tracteze sarcini mai grele, fără să lucreze la fel de greu [sursa: Murphy].

Și în timp ce înțelepciunea convențională spune că cu cât motorul este mai mare, cu atât economia de combustibil este mai gravă, atunci când vine vorba de remorcare, mai mare poate fi de fapt mai bun. Motoarele mai mari și mai puternice nu văd la fel de mult o scădere a kilometrajului de gaze atunci când remorchează ca și cele mai mici. Pur și simplu nu trebuie să muncească la fel de mult pentru că sunt proiectate pentru această încărcare suplimentară. Așadar, chiar dacă vehiculele mari nu obțin niciodată un kilometraj excelent, în comparație cu vehiculele mici sau mijlocii, care ar putea obține doar 60 la sută din economia de combustibil nominală atunci când remorchează, aceste motoare mai mari pot ieși de fapt [sursa: Murphy].

De asemenea, contează unde veți conduce. Dacă întâlniți o mulțime de trafic oprit și dus, scurgerea din kilometrajul dvs. va fi mai mare decât dacă călătoriți pe întinderi lungi de autostradă. Din nou, aceasta face lucrările lui Newton: Conform legii inerției, obiectele în mișcare tind să rămână în mișcare, iar obiectele în repaus vor să rămână în repaus. În termeni de remorcare, oprirea și pornirea pun mai mult o scurgere asupra consumului de energie al motorului, deoarece trebuie să obțineți în mod repetat rulajul masiv. Dar odată ce merge, cum ar fi pe autostradă, impulsul ajută la menținerea acestuia, astfel încât motorul nu trebuie să depună atât de multă energie ca la început.

După cum puteți vedea, din cauza tuturor variabilelor implicate, este greu de spus cu certitudine cât de mult o picătură veți vedea efectiv în kilometrajul dvs. când remorcați. Turnurile cu experiență indică o scădere de la 5 la 10 mpg în medie și notează că acestea văd cu siguranță mai mult o diferență atunci când călătoresc cu viteze mai mari [sursa: Tundra Solutions].

La prețurile de astăzi ale gazelor, chiar și 5 mpg este o mulțime de moolah, dar atâta timp cât nu ești ridicat în jos, în jos, la viteze mai mari de 80 mph (129 km / h), cu o remorcă cu dublu lat în tracțiune, ar trebui să să poată gestiona cel puțin o călătorie sau două. Pentru mai multe informații despre remorcare și kilometraj de gaz, accesați pagina următoare.

-

Obținerea la maxim a unei upgrade-uri de kilometri

O creștere de 1 sau 2 mpg a economiei de combustibil s-ar putea să nu pară prea mult, iar pentru o mașină foarte eficientă, nu este așa. Dar printre acele mașini care obțin kilometraj redus de gaz, chiar și o îmbunătățire de 1 mpg poate face o diferență mare. În timp ce este posibil să fiți tentat să vă îmbunătățiți sedanul de 35 mpg pentru un hibrid de 45 mpg, diferența de consum de combustibil ar fi doar puțin mai mult de jumătate de galon pentru fiecare 100 de mile (161 kilometri). Dacă în schimb ar fi să tranzacționați cu pick-up-ul dvs. de 10 mpg pentru o versiune de 15 mpg, ați vedea o economie de aproape 7 litri (26 litri) [sursa: Evarts]. Consultați graficul informativ de la Școala de Afaceri Fuqua de la Universitatea Duke pentru mai multe detalii.

Articole similare

  • Există un mod verde de a remorca?
  • Cum să cumpărați o mașină eficientă cu combustibil
  • Cum să obții o economie de combustibil mai bună
  • Poate o mașină să obțină 100 de mile pe galon?
  • Top 10 sfaturi de conducere verde
  • Cum funcționează siguranța remorcii
  • 10 sfaturi pentru remorcare ușoară
  • Top 10 Riscuri de remorcare pentru a ține mintea
  • Cum funcționează greutatea limbii
  • Cum funcționează greutatea brută a remorcii (GTW)

Mai multe legături grozave

  • FuelEconomy.gov
  • Administrația națională pentru siguranța autostrăzii: remorcarea unui remorc

surse

  • Bucătar, Miles. „Cum să remorci un remorc”. Edmunds.com. (10 octombrie 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
  • „Conducere mai eficientă”. Fueleconomy.gov. (10 octombrie 2008) http://www.fueleconomy.gov/feg/driveHabits.shtml
  • Evarts, Eric. "Compararea kilometrajului: nu toate mpg-urile sunt create egale." Rapoarte pentru consumatori. 25 iulie 2008. (10 oct. 2008) http://blogs.consumerreports.org/cars/2008/07/save-gas.html?resultPageIndex=1&resultIndex= 4 & searchTerm = remorcare% 20gas% 20mileage
  • Henderson, Tom. "Lecția 3: a doua lege a mișcării de la Newton." Tutorialul clasei de fizică. (10 octombrie 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/gbssci/phys/Class/newtlaws/u2l3a.html
  • "Mulți factori afectează MPG." Fueleconomy.gov. (10 octombrie 2008) http://www.fueleconomy.gov/feg/factors.shtml
  • Murphy, Greg. "Considerații privind tractarea vehiculului." Advancedairhitch.com. FloridaHorse.com. Noiembrie. 2004. (10 octombrie 2008) http://www.floridahorse.com/towvehicle.html
  • "Sfaturi pentru economisirea combustibilului." Rapoarte pentru consumatori. Aprilie 2007. (10 octombrie 2008) http://www.consumerreports.org/cro/cars/tires-auto-parts/car-maintenance/tips- for-saving-fuel-1205 / general / index.htm
  • "Tacoma remorcare MPG." Forum Tundra Solutions: TundraSolutions.com. (10 octombrie 2008) http://www.tundrasolutions.com/forums/towing/46089-tacoma-towing-mpg/



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul