Este sigur să treceți la ulei de motor sintetic?

Galerie de imagini: Motoare auto Este sigur să treceți la ulei de motor sintetic? Vezi mai multe poze cu motoarele auto. iStockphoto / Thinkstock

Îți vom da drept: Da, poți trece în siguranță la ulei sintetic. Dar probabil că ar ajuta la cunoașterea detaliilor despre ce vorbim - în special de ce această întrebare ar apărea chiar în primul rând. Și face - multe.

Mai întâi, să vorbim despre ce este uleiul sintetic. Pentru început, există un ulei de bază care face cea mai mare parte a lucrărilor de ungere a pieselor motorului. Este creat de laborator, spre deosebire de un produs al procesului de rafinare a uleiurilor minerale care sunt pompate din pământ. Există, de asemenea, aditivi performanți (sub formă de pulbere) în multe uleiuri sintetice și un ulei purtător pentru a suspenda acești aditivi în amestec.

Deci, care este diferența practică între uleiurile sintetice și uleiurile minerale? Nu este prea mare diferență atunci când te uiți doar la două bălți curate de ulei, potrivit lui Kevin Chinn, consilier tehnic la ExxonMobil. „I-ai aluneca pe amândoi”, spune el. Dar avantajul uleiului sintetic este că structura sa moleculară rămâne mai stabilă cu schimbările de temperatură și extinde intervalul de întreținere între modificările uleiului.

De ce naiba nu ai vrea să treci de la ulei mineral la sintetic? Continuați să citiți pentru a afla unele dintre miturile și realitățile acestor uleiuri de înaltă tehnologie.

Este adevărat: atâta timp cât sigiliile motorului dvs. sunt în formă decentă, puteți comuta înainte și înapoi de câte ori doriți. Comstock / Thinkstock

Cel mai adesea mitul referitor la uleiul sintetic este că acesta va purta garniturile din motorul dvs. și va provoca scurgeri. Asta pur și simplu nu este adevărat. Ei bine, în mare parte, oricum.

Ca multe mituri, acesta se bazează de fapt. Sinteticii timpurii au fost făcuți din esteri, care erau mai greu pe sigilii, în special pe cei din neopren. Cu toate acestea, uleiurile sintetice au parcurs mult timp de la începutul anilor '70 și sunt mult mai frumoase pentru sigiliile delicate. Dar, în timp ce uleiul sintetic nu va crea o scurgere, va găsi unul. Structura moleculară simplificată nu are nicio milă pentru sigiliile crăpate sau altfel marginale. Uleiul și aditivii săi pot chiar curăța depozitele de la motor, ceea ce este bun - cu excepția cazului în care aceste depozite acționează ca spackle pe sigilii discutabile.

Legat de acest lucru este mitul că, dacă ați început cu ulei mineral în mașină, nu puteți trece la ulei sintetic. Atâta timp cât sigiliile motorului dvs. sunt în formă decentă, puteți trece înapoi și înapoi la conținutul inimii. Puteți amesteca și potrivi, puteți utiliza ulei sintetic și mineral amestecat sau puteți utiliza ulei mineral pentru 3.000 de mile (4.828 kilometri) și ulei sintetic pentru următorii 5.000 de mile (8.047 kilometri). Ați putea chiar să vă umpleți rezervorul cu cinci uleiuri diferite de la cinci producători diferiți și, atâta timp cât aceștia au aceeași greutate, motorul dvs. nu vă va face rău, potrivit lui David Canitz, manager de servicii tehnice la Royal Purple.

Deci, să luăm în considerare acele mituri populare agitate și să trecem la realitățile trecerii la uleiul sintetic.

Mașinile moderne tind să beneficieze cel mai mult de sinteză. Deci, dacă conduci o mașină veche de 30 de ani cu sigilii originale, s-ar putea să constatați că uleiul sintetic nu va ajuta prea mult - dar va costa mai mult. Jupiterimages / Photos.com / Thinkstock

Deoarece sinteticile sunt create într-un laborator și conțin aditivi pentru a vă menține motorul în formă de vârf, acestea sunt mai scumpe decât uleiurile minerale tradiționale. Cât mai mult? Încercați de șase până la 10 ori prețul, potrivit Cantiz la Royal Purple.

Cu toate acestea, există modalități de a obține unele dintre beneficiile sintetice, fără a rupe banca. Pentru cei care trăiesc în clime cu schimbări de sezon vizibile, ai putea folosi un ulei sintetic în lunile de iarnă când motorul tău este cel mai stresat de la pornirea la rece, iar apoi să treci la un ulei mineral vara, când structura sa moleculară mai aleatoare va rămâne cald și ușor curgător.

Pentru mașinile moderne, uleiurile minerale sunt bune, uleiurile amestecate sunt mai bune, iar uleiurile sintetice sunt cele mai bune. Dar dacă ai o mașină veche de 30 de ani cu sigilii originale, adevărul este că niciun ulei sau aditiv nu va ajuta mult.

Pentru mai multe informații despre uleiul de motor și alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• Testul de performanță al motorului
• Cum se schimbă uleiul
• Cum funcționează motoarele auto
• Cum funcționează rafinarea uleiului
• De ce este important uleiul de motor de calitate?
• Ce este nou în tehnologia uleiului sintetic?
• Oricine dezvoltă ulei de motor pe viață?
• Ce se întâmplă dacă nu aș schimba niciodată uleiul din mașina mea?
• De ce aș face upgrade la un ulei de motor sintetic?
• Care este diferența dintre benzină, kerosen, motorină, etc.?

Mai multe legături grozave

• Royal Purple
• Mobil 1
• Amsoil

surse

• Canitz, David. Royal Purple Technical Services Manager. Interviu personal. Realizat pe 6 februarie 2009.
• CarBibles.com. "Biblia uleiului de motor". (27 aprilie 2010) http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html
• Chinn, Kevin. Lubrifianți și specialități ExxonMobil, consilier tehnic global PVL. Interviu personal. Realizat pe 11 februarie 2009.