Cum funcționează Cadillac Provoq

Galerie de imagini: Concept Cars Cadillac Provoq este un concept ecologic. Vezi mai multe imagini conceptuale. © GM Corp.

Cu doar câțiva ani în urmă, mașinile concept create de marii producători de automobile pentru a-și prezenta echipele de proiectare și inginerie erau legate de cai putere, viteză și lux; cu toate acestea, creșterile masive ale prețurilor carburanților determină o schimbare la nivelul întregii industrii. Dezvăluirea conceptului Cadillac Provoq de la Consumer Electronics Show din Las Vegas - nu este unul dintre marile expoziții auto, unde de obicei sunt proiectate astfel de design - este doar un semn al vremurilor. Viteza maximă de 100 km / h a Provoq este alta. Mașina de concept din 2008 nu este o mașină sport ultrapoweră sau un cuplu ridicat off-roader - în schimb, ea oferă combustibili alternativi, materiale ecologice și eficiență ridicată a combustibilului..

Desigur, mașinile care realizează un număr uimitor de kilometri pe galon folosind pilule de combustibil, baterii reîncărcabile și materiale ușoare nu sunt nimic nou, mai ales când vine vorba de mașini concept. Adevărata provocare cu care s-au confruntat designerii Cadillac a fost să facă eficiența sexy. Mai important, ar putea să creeze un vehicul de utilitate sportivă mică („crossover”), care încă mai avea încă încărcătură odată ce pachetele de baterii și stivele de pile de combustibil erau în loc.?

De la grătarul său plin de lumină până la luminile din spate, Cadillac Provoq arată la fel de elegant pe cât este de ecologic. Vă interesează ce se află sub capota Provoq? Vrei să știi câtă putere poate livra Provoq? Citiți pagina următoare pentru a afla.

cuprins

1. Puterea hidrogenului
2. Un Cadillac Verde
3. Un crossover elegant

Șasiu E-Flex Cadillac Provoq © GM Corp.

Cadillac Provoq este alimentat de o baterie de hidrogen care se află sub capotă, chiar unde ai găsi motorul într-o mașină obișnuită. În interiorul celulei de combustibil se află grămadă -- un sandwich de anodi, catode și alte materiale de înaltă tehnologie - care permite unei reacții chimice să ofere Provoq puterea sa. În partea din spate a vehiculului, sub podeaua încărcăturii, două rezervoare de stocare dețin 13,2 lire (5,99 Kg) de hidrogen gaz la 10 000 psi. Hidrogenul este alimentat cu celula de combustibil și amestecat cu oxigen, care este extras din aer, sub presiune și umidificat. Celula de combustibil poate scoate constant 88 kW de putere, ceea ce este egal cu aproximativ

118 cai putere.

De-a lungul centrului șasiului, sub podeaua vehiculului, există o serie de baterii cu litiu. Aceste baterii pot fi încărcate prin conectarea Provoq la o priză electrică prin oricare dintre orificiile de protecție din față. Puterea bateriei poate fi utilizată pentru a extinde gama Provoq sau poate oferi motoarelor un suc suplimentar dacă trebuie să accelereze rapid. Bateriile stochează maximum 9 kWh de energie și pot genera un vârf de 60 kW (80,5 cai putere) pentru o creștere a puterii.

Provoq este un vehicul cu tracțiune integrală, oferindu-i stabilitate și tracțiune într-o gamă largă de condiții; cu toate acestea, nu funcționează ca majoritatea celorlalte vehicule cu tracțiune integrală. În loc de o transmisie care trimite puterea motorului la fiecare roată, Provoq folosește trei motoare de antrenare separate. Un motor oferă acționare pentru ambele roți față la 70 kW (93,9 cai putere). Fiecare roată din spate are propriul motor de butuc, oferind 40 kW (53,6 cai putere) de forță de conducere. Cu această putere, Provoq afișează un timp de 8,5 secunde între 0 și 60 km / h și are o viteză maximă de 100 km / h. La început, acest lucru poate părea neimpresiv în comparație cu mașinile conceptuale legate de mușchi din ultimii ani, dar sunt un număr bun pentru un vehicul cu celule de combustibil. De asemenea, motoarele electrice sunt capabile să ofere un cuplu puternic și instantaneu roților, ceea ce face o accelerare foarte sensibilă.

Cât de responsabil pentru mediu este Cadillac Provoq? Partea ecologică a acestui concept începe și se oprește cu celula de combustibil? Ce alte caracteristici verzi oferă Provoq potențiali proprietari? Aflați pe pagina următoare.

Producerea celulelor de combustibil Un panou solar integrat furnizează energie pentru accesoriile Provoq. © GM Corp.

General Motors susține că Provoq poate parcurge 300 de mile înainte ca rezervoarele de hidrogen să fie reumplute. Ultimii 20 de kilometri ai călătoriei provin din capacitatea de extindere a gamei bateriilor, astfel încât șoferii agresivi s-ar putea să nu ajungă atât de departe. În timp ce logistica realizării, transportului și depozitării hidrogenului înseamnă că celulele de combustibil nu sunt în totalitate fără amprentă ecologică, o mașină care nu eliberează un singur ciocan de dioxid de carbon este cu siguranță un suflu de aer curat. În prezent, hidrogenul este produs folosind gaz natural (metan). Există o cerere redusă de hidrogen, iar prețul este legat de costul gazelor naturale. Dacă vehiculele cu pile cu combustibil devin comune, cererea, împreună cu prețurile, vor crește. Există modalități de a produce hidrogen fără a utiliza metan, dar acestea necesită, evident, energie. „Verditatea” reală a Provoq și a altor vehicule cu pile de combustibil vor depinde de sursele de energie utilizate pentru fabricarea hidrogenului.

Atestările ecologice ale Provoq nu se referă doar la emisii curate și combustibili alternativi. GM a încorporat în concept câteva alte caracteristici verzi. O parte a acoperișului este preluată de un panou solar care atrage energia Soarelui pentru a alimenta accesorii precum stereo, luminile interioare și hard disk-ul integrat. Anvelopele au fost făcute personalizat de Michelin și utilizează tehnologia Green-X a companiei respective. Deși anvelopele mențin performanța și aderența, acestea oferă, de asemenea, o rezistență scăzută la rulare. Asta înseamnă că motoarele nu trebuie să folosească atât de multă energie pentru a roti roțile, îmbunătățind eficiența generală a Provoq.

GM a prezentat mai multe alte caracteristici ecologice în comunicatul de presă pentru Provoq:

• Antetul este învelit într-un material complet reciclabil pe bază de soia.
• Covorul este confecționat din poliester reciclat și iută.
• Pielea folosită pentru acoperirea scaunelor și panoul instrumental nu conține substanțe chimice nocive.
• Tapițeria cromată este realizată cu materiale mai puțin dăunătoare.

Puteți încărca bateriile Provoq peste noapte conectând oricare dintre porturile de încărcare a gardului frontal la o priză. Nu este necesar niciun dispozitiv de încărcare externă. Porturile de încărcare fac parte din designul elegant al Provoq - în loc să le ascundă în spatele unui panou, echipa de proiectare a GM le-a integrat în forma măturată a panourilor laterale. O lumină chihlimbară arată că bateriile se încarcă, iar o lumină verde indică o încărcare completă.

Probabil ghiciți că noua tehnologie și designul ecologic compromit confortul și luxul la care v-ați așteptat de la Cadillac, nu? Nu fi atât de sigur. Continuați să citiți pentru a afla cum Provoq este încă un Cadillac.

Aerodinamica Provoq-ative Interiorul Cadillac Provoq include o abundență de caracteristici de lux pentru ocupanți. © GM Corp.

Provoq cu patru uși este fie un SUV mic, fie un vagon sportiv, o clasă de mașini cunoscută în prezent drept crossover. Unul dintre parametrii de proiectare originali ai Provoq a fost faptul că sistemul de combustibil alternativ nu a putut intra în spațiul interior. Cu bateriile joase, cu centru, care oferă și Provoq un centru de greutate scăzut - și stiva celulelor de combustibil montate în compartimentul motorului, misiunea este îndeplinită în cea mai mare parte. Chiar și atunci când este comprimat, hidrogenul nu este la fel de dens ca benzina, astfel că rezervoarele de hidrogen ocupă o anumită cantitate de spațiu. Chiar și așa, mai există loc pentru o zonă de marfă din spate decentă și scaun spate pliabil 60/40 divizat.

Să fii conștient de mediu cu privire la alegerea vehiculului tău poate însemna uneori că ești dispus să sacrifici unele dintre rafinamentele interioare pe care le găsești de obicei într-o mașină de lux. Nu așa în Cadillac Provoq. De fapt, oferă atingeri de prisos, precum „piele învelită manual cu cusături franceze” pe scaune; iluminare ambientală pe panourile ușilor, pe podele, pe praguri și chiar sub scaune; și porturi USB pentru toate dispozitivele dvs. electronice. De asemenea, puteți introduce telefonul mobil în suportul telefonului mobil, care este gata pentru Bluetooth și capabil să se încarce inductiv. Nu este nevoie să vă aduceți iPod-ul - hard disk-ul poate stoca mii de melodii și hărți pentru sistemul de navigare. Grupul de instrumente are afișaje LCD configurabile, în timp ce stiva centrală are comenzile pentru aerul condiționat și căldură, plus

sistem audio.

Pentru a menține mersul confortabil, Provoq este așezat pe o suspensie independentă pe patru roți, cu barele Macpherson în față și un sistem cu patru verigi în spate. Niciuna nu este o suspensie mai ales revoluționară, dar Provoq nu este destinat pentru viraje de mare viteză la Laguna Seca. Nu există linii de frână hidraulice - Provoq folosește un sistem de frânare cu fir. Aceasta înseamnă că frânele sunt electronice. Fiecare oprire pe care o face vehiculul va extinde ușor gama Provoq, deoarece frânele regenerative reîncărcă bateriile.

Poate dura ceva timp pentru a pune mâna pe un nou Cadillac Provoq. General Motors nu are planuri imediate de realizare a unui model de producție și nu a fost dată estimarea prețurilor.

Pentru a afla mai multe despre pilele de combustibil, hidrogen și mașini concept, urmați linkurile de pe pagina următoare. Îți vor oferi multe informații.

E-Flex

Articole similare

• Cum funcționează celulele de combustibil
• Cum funcționează BMW H2R
• Cum funcționează economia de hidrogen
• Cum funcționează un motor pe benzină cu hidrogen
• Cum funcționează vehiculele cu gaze naturale
• Cum funcționează anvelopele
• Este combustibilul cu hidrogen periculos?
• Concept Cars

Mai multe legături grozave

• Motoare generale
• Cadillac

surse

• Motoare generale. "Conceptul de celule cu combustibil Cadillac Provoq oferă performanțe curate, fără petrol și design de semnături." 15 februarie 2008. http://www.cadillac.com/_res/pdf/08NAIAS_Cadillac-Provoq-Concept.pdf
• Știință populară. "Cadillac cu hidrogen fierbinte". 8 ianuarie 2008. http://popsci.typepad.com/popsci/2008/01/hot-hydrogen-po.html