Cum funcționează banii Premiului NASCAR

Cum își poate permite NASCAR să plătească unor șoferi milioane de dolari în fiecare an? Jerry Markland / Getty Images pentru NASCAR

Mulți oameni conduc repede pur și simplu pentru distracția ei; Cu toate acestea, acesta poate fi un hobby scump, deoarece majoritatea șoferilor rapide tind să colecteze bilete rapide. Pentru puținii norocoși care o fac ca șoferi în seria NASCAR, conducerea rapidă este mai mult decât o simplă pasiune - este și o muncă. Sigur, poate fi o modalitate excelentă de a vă trăi într-o poziție pe care milioane de oameni din întreaga lume o invidiază; dar când vine vorba de acesta, a fi șofer NASCAR este încă o treabă pentru mulți șoferi din serie.

Deci, cum ia NASCAR o serie de c-ari cu mișcare rapidă și o transformă în numerar pentru șoferii participanți și echipele respective? Evident, vânzările de bilete și merchandising joacă un rol, precum și avize și sponsorizări. În cele mai multe cazuri, o felie mare din plăcile cu bani NASCAR vine cu bani premiați la fiecare eveniment - banii pentru poșetă care se potrivesc la fiecare cursă. În cele din urmă, toți acești bani (bani în pungă) sunt împărțiți între șoferi.

În acest articol, vom afla totul despre cum funcționează banii premiatului NASCAR, inclusiv de unde provine, cât de mult există în mod obișnuit și cine primește cea mai mare pondere. S-ar putea să fii surprins să afli că nu este întotdeauna cine ai putea crede! De asemenea, vom arunca o privire asupra salariului unui șofer mediu NASCAR.

Continuați să citiți pentru a afla secretele mașinii de bani din spatele curselor preferate de NASCAR.

-

cuprins

1. NASCAR Purse Money
2. Premii Planuri de bani
3. De luat
4. Bani ușori ... ?

Premiul NASCAR vine din mai multe surse diferite. Rusty Jarrett / -Getty Images pentru NASCAR

-Evident, pentru ca un șofer să câștige bani premiați într-o cursă, cineva trebuie să pună banii pentru apucături. Desigur, dacă sunteți un investitor / sponsor inteligent, nu veți oferi câteva premii pentru câteva milioane de dolari decât dacă sunteți siguri că puteți câștiga mai multe milioane ca rentabilitate a investiției. Asa se joaca jocul. Dar plata efectivă pe care NASCAR o oferă, ca premiu, vine din mai multe locuri diferite.

Cea mai mare sursă este din drepturile de televiziune. Rețele precum FOX și NBC nu ajung să difuzeze cursele NASCAR gratuit. Plătesc NASCAR o taxă pentru dreptul de a transmite anumite curse. În schimb, rețelele câștigă bani din publicitate. Nu toți acești bani rămân la NASCAR, deși o cotă corectă o face. Cea mai mare parte a taxei de difuzare pentru o anumită cursă este destinată promotorilor acelei curse, care este de obicei compania care deține piesa de curse. Deoarece proprietarul piesei trebuie să plătească pentru lucruri precum securitatea și întreținerea pieselor, acestea păstrează un procent mare - aproximativ 65 la sută, conform unor rapoarte - din taxa de difuzare pentru a-și acoperi cheltuielile. O bucată mai mică din taxa de difuzare intră în geantă. Aceștia sunt banii care alcătuiesc majoritatea premiilor oferite la o cursă NASCAR.

Restul banilor pentru premii provin de la sponsorii cursei - dar doar pentru că un șofer câștigă cursa nu înseamnă că va primi toți banii pe care sponsorii îi pun în poșă. Poșetele NASCAR conțin ceea ce se numește dolari de urgență. Aceste plăți de urgență sunt bani introduse de sponsori, dar singurul mod în care un șofer îl poate câștiga este dacă echipa folosește produsul sponsorului și afișează decalul sponsorului pe mașină. Sponsorii oferă, de asemenea, o varietate de alte bonusuri pe tot parcursul sezonului de curse. La fel ca un exemplu, Gatorade oferă premiul Gatorade Front Runner pentru șoferul care conduce cele mai multe ture în timpul cursei. Există, de asemenea, o serie de premii în numerar acordate de sponsori pentru lucruri precum cel mai bun apel strategic în cursa sau cel mai rapid timp în tur.

Acum că știi de unde provin banii, citiți pentru a afla cum sunt plătiți. Sistemul te poate surprinde.

Distribuția banilor premiatului NASCAR depinde mai mult decât de cine câștigă cursa. Jaime Squire / -Getty Images pentru NASCAR

-Este important să câștigi cursa - la urma urmei, asta încearcă cu disperare fiecare șofer de pe pistă; cu toate acestea, banii premiului NASCAR sunt repartizați în așa fel încât este complet posibil ca ultimul loc de finalizare dintr-o cursă să câștige mai mult decât să spunem, locul 7. Deci care este stimulentul pentru a câștiga? Ei bine, în curse, cea mai mare cotă merge în continuare la câștigător. Până în prezent, nu a existat niciodată un caz în care câștigătorul unei curse NASCAR să obțină o cotă mai mică decât oricare dintre ceilalți finali. Dar aici devine dificil - dincolo de primul loc, banii premiați pot deveni puțin confuzi.

Acțiunile posetei pentru cursă sunt predate nu numai pe baza locului în care un șofer termină, ci și pe produsele specifice pe care echipa le folosește - ca în cazul banilor de urgență despre care am vorbit mai devreme în acest articol - cât de bine este echipa făcând acest sezon, cât de bine s-a descurcat echipa în sezonul trecut și la ce tip de bani premiați „planifică” echipa participă.

Un plan de bani cu premii? Nu orice echipă are același plan - să câștige cât mai mulți premii? Ei bine, bineînțeles că da. Dar NASCAR distribuie banii către diferite echipe în moduri diferite. Echipele care se află în planul Câștigătorului sunt primele 10 echipe ale sezonului precedent, plus două poziții „wild card”. Echipele din planul Câștigătorului obțin bani bonus bonus NASCAR, indiferent de modul în care vor termina în cursă.

Restul planurilor - Programul de proprietari de mașini / campioni din seria Seria, Planul 1 și Planul 1c - au fiecare propriul sistem de plată. Practic, vă putem spune că toate se bazează pe numărul de puncte pe care le are o echipă, cât timp au stat în sport și cât de bine s-au descurcat. NASCAR nu face publicitate exact cum fiecare dintre aceste planuri plătește bani premiați.

De ce sunt distribuite câștigurile NASCAR în acest mod destul de confuz? O fac din mai multe motive. Cel mai important motiv este să vă asigurați că au o cursă interesantă în fiecare sfârșit de săptămână pe tot parcursul sezonului. De aceea, programe precum Cercul Câștigătorului NASCAR sunt importante - asigură cei mai talentați și mai populari șoferi și echipe care vor apărea pentru aproape fiecare cursă. Planurile de plată rămase sunt structurate pentru a ajuta echipele care încep doar nu numai să ajungă la curse, ci și să le recompenseze pentru că au făcut bine.

În continuare, află cât de mulți bani vorbim.

-Acum, dacă știți cum sunt distribuiți banii, putem vorbi despre cât de mult este în joc. Există 36 de curse în sezonul Cupei NASCAR Sprint, cu peste 4 milioane de dolari în premii pentru participarea la fiecare cursă. Unele curse oferă șoferilor o șansă la o parte de peste 6 milioane de dolari în bani premiați.

Banii bonus care vor fi plătiți pentru ture lider, cele mai bune mișcări strategice și cele mai bune perioade de tură depind de cursă și de sponsor; cu toate acestea, ar trebui să rețineți că aceste premii încep în jur de 5.000 de dolari și se deplasează de acolo. În timp ce suma exactă de bani pe care un șofer câștigător o va lua acasă pentru o cursă dată nu poate fi determinată înainte de cursa propriu-zisă - mai ales că nimeni nu poate prezice cine va câștiga fiecare dintre bonusuri - putem privi înapoi câteva Ca exemplu, cursele NASCAR.

-De exemplu, la Subway Fresh Fit 500 din aprilie 2008, șoferul Jimmie Johnson a câștigat cursa și a luat acasă 262.111 dolari - cota câștigătorului din poșetă, precum și un bonus pentru cel mai bun apel strategic și ceva bani de urgență. Ultimul locator, Ryan Newman, a luat acasă 110.718 dolari datorită bonusurilor și diferitelor sisteme de plată a echipei. Dale Earnhardt Jr., pe de altă parte, a ajuns pe locul 7, dar a luat doar acasă 99.125 de dolari [sursa: Sports Club Stats]. La Ford 400 din 2008, niciun șofer nu a luat acasă mai puțin de 60.000 USD, în timp ce Carl Edwards a plecat cu victoria în cursă și 365.225 USD [sursa: The Inside Groove].

-Continuați să citiți pentru a afla cum toți acești bani se traduce într-o viață pentru cei mai buni șoferi NASCAR - și pentru restul șoferilor NASCAR.

Ei bine, e bine!

Acum știți că șoferii și echipele pot câștiga bani premii, dar știați că și ei pot pierde? De fapt, oricine dintr-o echipă NASCAR poate fi amendat. Dacă încălcați regulile, plătiți o amendă - este la fel de simplu. Dar amenzile NASCAR nu sunt întotdeauna monetare - echipele pot fi amendate cu puncte. Deși inițial acest lucru nu poate părea o afacere mare, de fapt îi doare mai mult decât puteți crede. Nu uitați, numărul de puncte pe care îl aveți vă ajută să determinați banii premiați, astfel încât să fiți amendați poate fi foarte scump.

După cum probabil știți deja, cei mai buni șoferi NASCAR pot câștiga mulți bani. De fapt, probabil că ați văzut câțiva șoferi NASCAR pe MTV Cribs și poate chiar ați observat câțiva alții care vă vor privi înapoi de la o mașină Coca-Cola sau o reclamă cu ulei de motor. În sezonul 2008 al NASCAR Sprint Cup, șoferii de top au câștigat până la 8 milioane de dolari. Acest lucru poate suna ca un sport plin de bani ușori și, pentru unii, este; cu toate acestea, trebuie să vă amintiți că aceștia sunt driverele cu cele mai performante serii. Nu toată lumea face acest fel de bani.

-Există unii șoferi din seria NASCAR care nu merg acasă în fiecare seară la o saltea umplută cu bani. De fapt, șoferii cu cel mai mic punctaj din Sprint Cup Series, Eric McClure și Jacques Villeneuve, au câștigat doar 22.988 USD, respectiv 22.863 dolari în timpul sezonului de curse din 2008 [sursa: NASCAR.com]. Pentru a pune aceste cifre în perspectiva corespunzătoare, dacă ați tradus câștigurile lor din curse din 2008 într-o săptămână de lucru de 40 de ore, bazată pe un an de 52 de săptămâni; cei doi șoferi ar face aproximativ 11 dolari pe oră.

Faptul este că, în timp ce câștigătorii de top sunt în minoritate, la fel și câștigătorii de jos. Dintre cei 76 de șoferi din seria Sprint Cup 2008, toți, în afară de 11, au câștigat peste 100.000 USD. Și 46 dintre cei 76 de șoferi au câștigat mai mult de un milion de dolari. Așadar, în timp ce câștigătorii cei mai buni sunt cu câțiva kilometri înaintea câștigătorilor de jos (uneori, literal), majoritatea pachetului este grupați chiar la mijloc - și câștigă o viață destul de bună.

Pentru mai multe informații despre NASCAR și alte subiecte legate de NASCAR, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Câștigurile NASCAR

Premiul NASCAR de obicei nu intră direct în buzunarul șoferului. Banii câștigați din fiecare cursă trebuie reinvestiți în echipă pentru a putea ajunge la următoarea cursă. Dacă un șofer nu câștigă sau cel puțin o poziție ridicată în clasament, nu numai că echipa va lipsi din premii valoroase, dar șansele de a asigura un contract lucrativ de sponsorizare scad și șansele de a da faliment vor crește..

Articole similare

• 10 Instrumente esențiale ale membrilor echipajului NASCAR
• Cum funcționează emisiunile NASCAR
• Cum se schimbă fizic un traseu NASCAR în timpul unei curse?
• Cum funcționează canelurile de curse NASCAR
• Ce este hypermiling?
• De ce o mașină de curse NASCAR se numește „liberă” sau „strânsă?”
• Cum funcționează reglajele cu pană NASCAR
• Este ușor să trișezi în NASCAR?
• De ce este camber atât de critic în NASCAR?
• De ce este atât de greu să înțelegem sistemul de penalizări NASCAR?
• Cum funcționează Programul NASCAR

Mai multe legături grozave

Mai multe legături grozave

• NASCAR.com
• Sistemul de puncte NASCAR
• Clasamentul punctelor de la Sprint Cup 2008

surse-

• LeMasters, Ron. „Bani premiați după cursă: cine primește ce”. NASCAR.com. 21 iulie 2004. (15 decembrie 2008) http://www.nasc-ar.com/2004/news/business/07/21/follow_money/
• NASCAR.com. "Clasamentul oficial al șoferului din 2008." (17 decembrie 2008) http://www.nascar.com/races/cup/2008/36/data/standings_official.html
• NASCAR.com. „Cum se distribuie banii”. 17 iulie 2008. (17 decembrie 2008) http://www.nascar.com/news/features/race.winnings/index.html
• Peltz, Jim. "În NASCAR, un finisaj mai mic poate duce la o zi de plată mai mare." The Los Angeles Times. 17 aprilie 2008. (15 decembrie 2008) http://articles.latimes.com/2008/apr/17/sports/sp-nascar17
• Statisticile cluburilor sportive. "Subway Fresh Fit 500 Rezultate." 12 aprilie 2008. (17 decembrie 2008) http://www.sportsclubstats.com/NASCAR/Races/SubwayFreshFit500.html
• Groovele din interior. „Rezultate Ford 400”. (18 decembrie 2008) - http://www.theinsidegroove.com/nascar_races/2008/results/results-race-36.php-