Cum funcționează siguranța cu tractarea bărcii

Nava poate fi o mulțime de distracții - accidente de mașină, mai puțin. Vezi mai multe poze cu camionul. © iStockphoto / Tim McCaig

În timp ce unii oameni sunt suficient de norocoși să aibă proprietatea de pe malul lacului sau de pe malul oceanului, restul comunității nautice este în mod obișnuit transportând bărcile lor - adesea pe mulți kilometri - ceea ce înseamnă, de obicei, izgonirea remorcii și lovirea drumului.

Dar tractarea unei bărci, ca toate tipurile de tractare, trebuie să fie întreprinsă cu grijă. Este posibil ca profesioniștii sărați să pară simplă, dar dacă ați văzut vreodată un drăguț pe drum, șansele sunt că ați schimbat benzile și le-ați dat o dană largă, atunci când este posibil, pentru a evita remorca care se balansează în spatele lor.

Există o mulțime de modalități de a face o călătorie cu o remorcă mai sigură, cum ar fi învățând cum să frânați în timpul remorcării, cum să se întoarcă în timp ce remorcați, cum să faceți o copie de siguranță a vehiculelor tractate și cum să evitați conectarea. Când vine vorba de tractarea unei bărci, ca multe alte tipuri de încărcături, cele mai importante precauții de siguranță pe care le puteți exercita au loc efectiv înainte de a lipi chiar cheia în aprindere.

De exemplu, doriți să vă asigurați că vehiculul dvs. poate gestiona barca de dimensiuni cumpărate, iar acest lucru implică o serie de calcule și măsurători. Apoi, trebuie să vă asigurați că barca în sine este gata să călărească, împreună cu remorca pe care va călători. În cele din urmă, este necesară o îngrijire specială în timpul procesului de ambalare, deoarece o sarcină utilă slab plasată poate face ca remorca dvs. să se plimbe pe trei benzi de trafic - sau mai rău.

În următoarele câteva pagini, vom arunca o privire mai atentă la unele dintre problemele majore care ar trebui verificate înainte de orice călătorie cu remorca pe plajă și câteva sfaturi pentru ambalare..

cuprins

1. Remorcare cu barca Verificări de siguranță a vehiculelor
2. Verificări de siguranță pentru remorcarea bărcilor
3. Distribuția greutății de remorcare a bărcii

Vehiculul dvs. va lucra din greu - asigurați-vă că poate suporta sarcina. © iStockphoto / Tim McCaig

În primul rând, vehiculul care va fi folosit pentru a remorca barca trebuie verificat de sus în jos pentru a vă asigura că este capabil și pregătit pentru călătorie. Există mai multe lucruri pe care doriți să le întrebați și mai multe calcule pe care doriți să le faceți înainte de a începe să aruncați echipamentul de pescuit în spate și să încărcați copiii.

Un aspect principal este capacitatea totală de tractare a vehiculului de remorcare. Capacitatea maximă de greutate pe care o poate remorca vehiculul dvs. - și la fel de important, capacitatea recomandată pe care o poate remorca - este de obicei ceva pe care îl puteți afla din producătorul vehiculului sau din manualul de utilizare.

Apoi, stabiliți dacă vehiculul de remorcare poate suporta greutatea bărcii obținând greutatea uscată a bărcii din manualul proprietarului. Apoi, bateți câteva sute de kilograme pentru tot combustibilul și echipamentul pe care îl veți transporta probabil. Există o serie de componente ale vehiculului de remorcare, care vor suferi o încordare considerabil crescută în timp ce tractați, iar acest lucru trebuie luat în considerare. Asigurați-vă că motorul, sistemul de răcire, frânele, suspensia, anvelopele, transmisia și alte componente ale vehiculului de remorcare sunt pe măsură..

Nu subestimați importanța ca sistemul dvs. de prindere să fie verificat de un profesionist. El sau ea poate recomanda echipamente suplimentare, cum ar fi un sistem de distribuție a greutății sau un dispozitiv de control al balansului, și el sau ea vă poate spune cât de multă sarcină poate suporta sistemul și vă asigurați că este în stare bună de funcționare. Știind câtă greutate totală poate trage cârligul dvs. și cât din greutatea remorcii trebuie să poarte ea însăși - este esențial pentru un remorc sigur și stabil.

Dacă aceste numere și sisteme se verifică, următorul pas recomandat este să efectuezi o reziduuri a vehiculelor tale. O listă de verificare este un mod bun de urmat; te ajută să te asiguri că niciun pas important nu îți va alunga mintea. Există o serie de elemente care sunt cruciale pentru a fi examinate înainte de fiecare călătorie.

Pe vehiculul de remorcare, frânele, anvelopele și rulmenții trebuie să fie verificate pentru uzură și rezistență operațională. Asigurați-vă că oglinzile sunt suficient de mari pentru a oferi o vedere completă a spatelui remorcii - nu doriți nici o surpriză acolo.

În continuare, vom arunca o privire mai atentă asupra remorcii bărcii dvs., verificând să ne asigurăm că totul are forma înainte de a pleca spre apă deschisă.

Este la fel de important să vă verificați remorca de sus în jos înainte de a ieși. © iStockphoto / Tim McCaig

Odată ce verificarea vehiculului a fost terminată, există o serie de componente care trebuie să fie analizate pe remorcă. Un loc de pornire este sistemul electric. Luați pe cineva să stea în spatele remorcii bărcii și verificați dacă toate semnalele funcționează. Luminile de frână, intermitentele, lămpile de funcționare și frânele ar trebui să fie verificate - împreună cu conectorul dintre vehiculul de remorcare și remorca prin care trece cablul. Coroziunea poate fi o problemă, iar cablarea poate fi transformată în scurtcircuit și în scurtcircuit dacă nu este dirijată corect.

Dacă remorca are mai multe axe, observarea unei anvelope plate poate fi o provocare. O scurgere bună cu fierul de călcat vă poate anunța că sunt umflate, iar senzația rapidă după ce ați condus un pic este o modalitate bună de a spune dacă cineva este fierbinte. Întrucât o anvelopă plană poate duce la un incendiu, nimic nu bate efectiv în jos și verifică manual presiunea fiecărei anvelope cu un manometru pentru a verifica soliditatea acestora. Acest lucru trebuie făcut înainte de fiecare călătorie.

Verificați toate piulițele și șuruburile din cârlig și remorcă; se pot dezlipi în timp prin condiții de conducere obișnuite sau rugină dacă se udă prea des. O altă problemă pe care oamenii o remorcă - în special remorcile pentru bărci - se confruntă adesea cu probleme cu rulmenții. Rulmenții de roți se încălzesc în timpul unei mașini, așa că dacă îi scufundați în apă rece, ei au tendința de a aspira apa, deoarece aerul din interiorul lor se răcește și se micșorează. Rezultatul este adesea ruginit, deși capacele de rulment sub presiune încărcate cu arcuri pot ajuta la prevenirea apariției acestora. Rulmenții pot avea, de asemenea, nevoie de un reglaj și de o anumită grăsime proaspătă dacă sunt fierbinți.

Multe remorci sunt instalate cu propriile frâne, care reflectă activitatea mișcării și a frânelor vehiculului de remorcare. Un tip popular - pauze de supratensiune - funcționează automat. Pe măsură ce vehiculul de remorcare încetinește, frânele de suprasarcină intră în acțiune din cauza schimbării vitezei de avans. De asemenea, sunt bune frânele electrice, care sunt conectate prin conector și percep orice presiune pe pedala de frână. În special pentru încărcăturile mai grele (și dacă nu remorci o barcă de rând micuță, probabil ai ceea ce constituie o sarcină mai grea) aceste tipuri de frâne de remorcă pot fi esențiale. Așadar, asigurați-vă că totul funcționează așa cum ar trebui să fie înainte de a ieși afară.

Lanțurile de siguranță sunt fixate și fixate într-un model încrucișat între remorcă și vehiculul de remorcare pentru a ține în siguranță remorca în poziție în cazul în care o parte din cârlig ar trebui să defecteze. Nu veți putea termina călătoria folosind doar lanțurile de siguranță, dar ar trebui să puteți opri în siguranță pentru a verifica problema. Întrerupătoarele de rupere sunt, de asemenea, componente importante și sunt deseori necesare în funcție de greutatea remorcii. Ele funcționează foarte mult ca și clema de urgență pe o banda de alergare de fapt - dacă, din anumite motive, vehiculul de remorcare și remorca se desprind, întrerupătorul separat declanșează frânele remorcii să se oprească.

Pentru remorcarea bărcii, o preocupare principală este faptul că schema principală a remorcii poate sprijini barca în mod uniform și că barca se încadrează perfect și în siguranță în leagăn. Rolele și plăcuțele de carenă trebuie să fie în formă bună pentru a nu zgâria barca. Un număr adecvat de curele și legături trebuie verificate, reglate și fixate corespunzător, astfel încât barca să fie complet abătută.

Lista dvs. de verificare este verificată pentru camion și barcă, iar călătorii dornici și-au acumulat bagajele pe aleea. Dar a juca totul în voie-prostie ar fi despre cea mai gravă greșeală pe care ai putea-o face în acest moment. Din păcate, aveți în continuare o sarcină destul de mare în fața dvs. - împachetați barca astfel încât greutatea să fie distribuită uniform.

Înainte de a ajunge la drum, asigurați-vă că totul este încărcat corespunzător și legat în jos pentru unitate. © iStockphoto / Tim McCaig

Când ajungeți la punctul în care toate vehiculele sunt verificate, vă puteți concentra atenția asupra încărcării. Cele două reguli principale pentru încărcarea unei remorci sunt: ​​mențineți greutatea încărcată echilibrată atât față în spate, cât și lateral în lateral și mențineți un centru de greutate scăzut. Din această cauză, bărcile de încărcare pot fi puțin diferite de încărcarea remorcilor obișnuite - aveți mai puține opțiuni pentru a plasa greutatea, deoarece o mulțime de articole grele se află în locații predeterminate, precum motoarele și motoarele. Acesta este un alt motiv pentru care bărcile trebuie să fie sprijinite uniform de remorcă; ajută la distribuirea greutății carenei, a motorului și a echipamentelor într-o manieră mai sigură.

Poate părea o prostie, dar un pas important în încărcarea unei bărci este să vă asigurați că nu există nici o ploaie prinsă sau altă apă care să stea de pe barcă. Apa rulează aproximativ 8 kilograme (3.627 kilograme) pe galon, așa că, dacă vremea furtunoasă a trecut recent prin oraș, este posibil să vă fi aruncat calculele de greutate..

Este bine când încărcați o barcă, în special pentru prima dată, să folosiți o scală specială pentru a măsura cantitatea de greutate care se întâmplă pe cârlig (adică nu un sistem cu jerry-rigged care folosește scala mică în baie, ci una de fapt conceput pentru a măsura mii de kilograme de greutate). Acest lucru vă poate ajuta să reglați poziția bărcii pentru a vă asigura că aproximativ 10-15% din greutate se află pe cârlig, deoarece mai mult sau mai puțin poate scădea stabilitatea și poate fi periculos. Puteți utiliza, de asemenea, marfă suplimentară pentru a ajuta la echilibrarea corectă a greutății. Dacă faci o treabă proastă, remorca poate experimenta două fenomene periculoase pe care nu vrei să le întâlnești niciodată: scufundarea și balansarea. Pentru mai multe informații despre scufundări, balansare și pentru sfaturi despre distribuția greutății remorcii, consultați Cum se încarcă și se descarcă vehiculele remorcate.

Axele duble și sistemele de distribuție a greutății ambele pot ajuta la remorcarea unei bărci mai sigure. Cu două axe pe remorcă, nu numai că, de obicei, o anvelopă plană este puțin mai grea, ci înseamnă că veți avea un timp mai ușor de distribuire a sarcinii. De asemenea, un sistem de distribuție a greutății poate ușura încărcarea, deoarece se poate răspândi în jurul oricărei greutăți suplimentare care nu poate fi manipulată de cârlig, mutând o parte din acesta de pe sistemul de prindere (și la rândul său, axa din spate a vehiculului de remorcare) și pe axa față a vehiculului de remorcare și axe ale remorcii.

Există o serie de reglementări locale și de stat care privesc remorcarea bărcii și, odată ce ajungeți la lac sau plajă, care este cea mai bună modalitate de a vă lansa barca? Pentru a afla mai multe despre aceste subiecte, consultați articole precum Lansarea unei bărci, precum și linkurile de pe pagina următoare.

Pentru Newbies

Dacă remorci o barcă pentru prima dată, nicio precauție nu este prea mare. Navigarea poate fi o explozie, dar remorcarea poate fi trădătoare. Practicați tractarea pe drumurile din spate cu un nivel scăzut de trafic pentru a vă obișnui cu virarea, înapoi, frânare și alte manevre necesare, fără presiunea traficului intens pe străzile rapide. Dacă există o întrebare despre echipamentul sau încărcarea dvs., adresați-vă unui expert. Poate cel mai important, fiți atenți la situații meteorologice periculoase, cum ar fi vânturile puternice, care ar putea determina remorcă și rulotă. Dacă există aceste tipuri de condiții, amânați sau trageți.

Conducerea cu utilaje proaste și lipsa de îndemânare în condiții nesigure poate fi suficient de rea într-o mașină. Adăugarea a câteva mii de lire sterline într-o remorcă slab încărcată la ecuație ar trebui să fie mai mult decât suficient pentru a vă face prudent.

Articole similare

• Barci de avocado cu pui
• Cum funcționează croazierele
• Cum este o barcă de crab ca un oraș plutitor?
• Cum funcționează submarinele
• Cum se menține o barcă
• De ce pot barca din oțel să plutească pe apă atunci când o bară de oțel se scufundă?
• De ce nu poți spune „barca cu jucării” de trei ori mai repede?
• Ce înseamnă să numim un camionet „camion cu jumătate de tonă”?
• Testul de remorcare a bărcilor

Mai multe legături grozave

• Siguranța navei de la Garda de Coastă a S.U.A.
• Federația internațională de navigație
• Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA
• Departamentul de Transport al SUA (DOT)

surse

• Bucătar, Miles. „Cum să remorci un remorc”. Edmunds.com. (9/15/2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
• "Întrebări comune privind distribuția greutății și controlul variației." etrailer.com. (9/15/2008) http://www.etrailer.com/faq_weightdistribution.aspx
• "Dicționar de termeni auto." Era motorie. (9/15/2008) http://www.motorera.com/dictionary/INDEX.HTM
• "Ghidul Glovebox pentru încărcare și remorcare în siguranță." Transport terestru Noua Zeelandă. 2/28/2005. (9/15/2008) http://www.ltsa.govt.nz/road-user-safety/motorists/glovebox-guide.html
• Longhurst, Chris. „Bibliile de întreținere a mașinilor”. CarBibles.com (15/09/2008) http://www.carbibles.com/
• Martin, Joe. "Ghid de încărcare și remorcare a remorcii." Sherline Products. (9/15/2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
• "Sfaturi pentru siguranța bărcilor MetLife". Garda de Coastă a Statelor Unite. (9/15/2008) http://www.uscgboating.org/safety/metlife_archived_9-21-2007/boat_trailer.htm
• Sorum, Alan. "Neglijarea poate dauna remorcilor pentru bărci." Siguranța și întreținerea bărcilor. 5/5/2008. (9/16/2008) http://boatsafetymaintenance.suite101.com/article.cfm/neglect_can_damage_boat_trailers
• Sorum, Alan. "Traseul siguranței cu barca." Siguranța și întreținerea bărcilor. 7/25/2006. (9/16/2008) http://boatingsailing.suite101.com/article.cfm/safely_trailering_your_boatv
• „Glossary de remorcare”. U-Haul. (9/15/2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/ "Remorcare și remorcă." Descoperă Nava. (9/15/2008) http://www.discoverboating.com/owning/towing.aspx
• „Remorcarea remorcii în siguranță”. Departamentul de autovehicule din California. (9/15/2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
• Site-ul U-Haul Corporate. (15.09.2008) http://www.uhaul.com