Mașini Ford Muscle

Mașinile Ford pentru mușchi au numărat printre rândurile lor câteva dintre cele mai bune mașini performante din epoca supercar, dar a durat ceva timp pentru ca băieții ovali albaștri să o pună pe toate la un loc.

Ford în anii '60 a avut o reputație de câștigător de bună credință, dar a fost câștigat pe ovalele NASCAR, în competiția internațională auto-sport care a inclus LeMans, în creuzetul cu rotile deschise al Indy 500 și în acțiune organizată cu tracțiune. . Cu toate acestea, pe stradă, mașinile de început ale lui Ford erau de obicei mai grele și slabe în comparație cu cele mai bune din GM, Dodge și Plymouth.

Muscle Car Image Gallery

Desigur, puteți susține că Ford nu a avut nevoie în mod special să vă faceți griji cu privire la adevărata piață a mașinilor musculare, deoarece Mustang-ul său comercializa toate celelalte mașini sport americane cu o marjă mare. Dar acest succes s-a purtat subțire, deoarece a devenit evident că o reputație în cursele stradale stoplight s-ar putea traduce în vânzări și mai mari în showroom.

Nu că Ford era complet echipat pentru tussles-urile din Main Street. Galaxiile sale de dimensiuni complete ale începutului anilor '60 s-au asortat cu puterile cu omologii GM și Mopar. Galaxie a oferit un V-8 352-cid de înaltă performanță în 1960 și un triple-carb de 401 CP, 390 în 1961. Deplasarea a crescut la 406 de cuburi în 1962, aducând cu ea 405 de cai. În 1963 au venit 427 de galaxii cu 425 CP, care au fost tunetante.

Adevarata gaură a formației Ford de la mijlocul anilor '60 a fost în rândurile mașinii mijlocii. Aici a fost cea mai grea acțiune stradală. Un 'Fairlane '66 cu hi-po 289 sau chiar 335-CP 390 V-8 a fost puțin potrivit pentru un Chevy Chevelle SS 396 contemporan sau, paradisul cerului, un satelit Plymouth alimentat de Hemi. Ford a răspuns la un joc cu un lot mic de 427 Fairlanes alimentat, dar au fost foarte scumpe și rareori au fost văzute.

Când Ford a fisurat în sfârșit codul mașinii, acesta a pierdut timpul pierdut. În 1968, Ford a echipat câțiva Mustang-uri cu un 427 de 390 de cai, apoi a înlocuit motorul respectiv la mijlocul anului cu modelul 428 Cobra Jet V-8. Clasat la un conservator de 335 CP, Cobra Jet a fost o centrală competitivă, cu maniere bune de stradă și un preț rezonabil. Într-un Mustang sau mijlocie Torino, a făcut pentru unele dintre cele mai bune vehicule musculare din anii '60.

Ford a fost și mai îndrăzneață în 1969, pierzând o amprentă a performanțelor Mustangs: versiunile Boss 302, Boss 429, Mach 1 și Shelby în formele GT 350 și GT 500. Acesta a răspuns Runner Plymouth Road cu o mașină musculară cu buget redus, Fairlane Cobra, care a venit cu standardul 428 Cobra Jet V-8. Acesta a răspuns Dodge Charger 500 și Daytona aerodinamic cu Talladega, bazat pe Fairlane, pregătit de NASCAR.

Atacul a continuat pentru 1970. Mustang a continuat puternic. Un Torino reproiectat a oferit un nou 429 CP-429 CJ. Iar noul V-8 „Cleveland” 351-cid s-a dovedit un rival dur în războaiele cu deplasări mai mici.

Ultimele mari forduri din epoca clasică a mașinilor musculare au sosit în 1971. Încarnarea finală a 351 Cleveland a apărut în anul acela, Boss 351 Mustang, de 330 CP. Și un 429 era încă disponibil atât în ​​Mustang, cât și în Torino.

Ieșirea lui Ford din epoca de aur a mușchilor a fost bruscă și completă. 429 au abandonat lista opțiunilor lui Mustang pentru 1972, deși era încă disponibil în Torino, deși sub formă detonată, cu compresie redusă.

Mustang, desigur, a continuat producția neîntrerupt, una dintre prețioasele câteva plăci de înregistrare din anii '60, pentru a face acest lucru. Acesta a rezistat la o serie de încercări de râs de a-și recaperi gloria performanței, până în 1982, Ford și-a restabilit credibilitatea cu un nou High Output 302-cid V-8.

Motorul a avut doar 157 CP, dar a semnalat o urcare constantă în sus pe scara musculară, o ascensiune care a dus Mustang în secolul 21 cu aspect și putere care a pus din nou Ford în primele rânduri de automobile americane de înaltă performanță..

Reveniți la Biblioteca de informații despre mașini.

Pentru informații mai cool despre mașinile musculare și despre Ford, consultați:

• Mașinile musculare au apărut în multe forme și dimensiuni. Iată caracteristici pe mai mult de 100 de mașini musculare, inclusiv fotografii și specificații pentru fiecare model.
• Mașinile musculare și-au creat propria cultură. Pentru a afla despre asta, citiți cum funcționează mașinile musculare.
• Încadrează-te pentru povestea completă a celei mai iubite mașini sport din America. Modul în care operează Ford Mustang cronizează legenda de la începutul anilor 1960 până la noul Mustang de astăzi.
• Aflați istoria Ford Explorer, cel mai vândut SUV din lume. Sunt incluse profilurile fiecărui an model.

Pentru mai multe profiluri, fotografii și specificații ale mașinilor musculare Ford, consultați:

• Cu trei carbohidrați, 406 cuburi și 406 CP, 1962 Galaxie 406 din 1902 a dovedit că Fords-uri cu dimensiuni complete ar putea zbura.
• Încălțămintea Ford Thunderbolt din 1964 a scos un V-8 de 427 cid în corpul său mijlociu și a pornit să apere onoarea ovalului albastru.
• Shelbys au fost întotdeauna cei mai carismatici Mustang-uri și, cu Shelby GT 500 din 1967, au primit în sfârșit niște mușchi cu blocuri mari.
• Chiar și cu un V-8 de 335 CP, 428-cid, Shelby Cobra GT 500-KR din 1968, bazat pe Mustang, nu a fost chiar King of the Road, ci doar a acționat ca.
• În sfârșit, mașina originală cu ponei ar putea arăta coada competiției datorită Ford Mustang 428 Cobra Jet din 1968.
• Ford Fairlane Cobra din 1969 avea un standard V-8 de 428 cid și le-a oferit iubitorilor Ford o mașină de dimensiuni medii cu talie joasă.
• Nici o mașină de mușchi nu a promis mai multe performanțe sau nu a avut mai multe probleme pentru a o livra, decât Ford Mustang Boss 429, traversat de stele.
• Ford Talladega din 1969 a fost versiunea de stradă a cursei NASCAR atât de repede, încât a ajuns să-l defecteze pe loialistul lui Plymouth, Richard Petty.
• A fost nevoie de câțiva băieți Camaro pentru a produce un iubit clasic albastru-oval, liniștit și delicat 1970 Ford Mustang Boss 302.
• Ford King Cobra din 1970 supraviețuiește ca un exemplu al unei mașini musculare / căsătorie NASCAR a mers prost.
• Dimensiuni mari, putere mare, distracție mare, Ford Torino Cobra din 1970 a scos până la 375 CP de la ram-air 429-cid V-8.

Pentru fotografii, profiluri și specificații ale celor mai bune mașini Ford musculare, consultați:

• „Performanță totală” a fost sloganul companiei pentru 1963, iar asta a oferit un Ford Galaxie 427 de 425 CP din 1963.
• Ford Fairlane 427 din 1966 își putea ține singur cu orice mașină musculară, dar a fost pur și simplu depășit.
• „Shaker” -ul său palpitant cu putere, Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet din 1969 era mașina musculară pe care fanii Mustang o așteptau.
• Ford Mustang Boss 351 din 1971 a fost ultimul Boss și, cu un V-8 V-8 cu ramă solidă de 330 CP, și un V-8, printre cele mai bune.