Cum vor afecta hibrizii plug-in pentru mediu?

  • Peter Tucker
  • 0
  • 4514
  • 239
New Mitsubishi Motors Corp. conceptul de vehicule electrice hibride plug-in (PHEV) „PX-MiEV” este afișat în cadrul Salonului Auto de la Tokyo de la Makuhari Messe din Chiba, Japonia. Vedeți imagini cu mașini hibride plug-in. Kiyoshi Ota / Getty Images

Mașinile electrice cresc viteză - de la compacte la sporturi și opțiuni de lux, sunt oferite drept următoarea cheie pentru salvarea mediului. Însă vehiculele electrice au câteva neajunsuri, iar cel mai mare este că sunt încă un fel de vânzare dificilă. Experții anticipează dificultăți pentru a convinge majoritatea americanilor că un aer mai curat merită inconvenientele percepute în ceea ce privește încărcarea și limitările de gamă.

Apoi, producătorii auto au scos hibridul plug-in - un vehicul electric împerecheat cu un motor cu combustibil convențional. Presupunând că combustibilul rezervat este ars din când în când, hibrizii nu sunt la fel de curați, dar dacă reușesc să schimbe percepțiile, compromisul ar putea fi util. Există câțiva factori de luat în considerare atunci când evaluați modul în care mașinile hibride plug-in vor avea impact asupra mediului.

În primul rând, merită menționat faptul că vehiculele electrice costă mai puțin să funcționeze pe milă. Primii adopți pentru EV (electricități complete și hibrizi) sunt atrași de beneficiile pentru mediu, dar studiile arată că majoritatea șoferilor percep aspectul financiar ca fiind beneficiul principal. Un sondaj privind puterea J.D. făcută de 4.000 de respondenți a indicat faptul că, în timp ce cumpărătorii de mașini noi ar putea fi atrași de hibrizi (inclusiv plug-in-uri), costul scăzut pe mile este principalul draw beneficiul pentru mediu este secundar. Rămâne nevăzut dacă hibrizii plug-in vor modifica percepțiile sau vor crește suficient de conștientizare pentru a inspira consumatorii să adopte alte schimbări de stil de viață ecologice. Cu toate acestea, companiile care instalează încărcătoare pentru utilizarea angajaților vor obține un kilometraj bun de relații publice din investiție. Și pentru ca hibrizii plug-in să aibă efectul dorit - o mai mare comoditate cu un impact asupra mediului mai mic - oamenii trebuie să fie confortabili cu sistemul, astfel încât companiile și orașele care colaborează la infrastructura de taxare se concentrează pe accesibilitate.

Economiile în dolari sunt frumoase, dar nu sunt în centrul atenției. Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) lucrează la stabilizarea emisiilor de monoxid de carbon până în 2050. Un studiu EPA a constatat că dacă 30 la sută dintre autovehiculele aflate pe drum între anii 2025 și 2050 sunt hibrizi plug-in, emisiile de dioxid de carbon din întregul transport sectorul (inclusiv camioanele, avioanele și trenurile) va fi suficient de redus pentru a atinge 25% din obiectivul APE. În termeni mai simpli, hibrizii plug-in sunt suficient de curați pentru a modifica statisticile pentru tot ceea ce mișcă oamenii și încărcătura. De asemenea, consumul redus de combustibil convențional va contribui la reducerea impactului negativ asupra mediului al forajului și procesării petrolului, precum și a dependenței Statelor Unite de petrolul străin..

Specificațiile reale ale fiecărui model hibrid plug-in spun o altă parte a poveștii. EPA și-a actualizat autocolantul de fereastră pentru eficiența consumului de combustibil pentru a ajuta consumatorii să compare EV-urile și hibrizii plug-in. EV-urile afișează acum un echivalent mile pe galon, pentru a compara cu vehiculele pe gaz și kilowatt-ore la 100 de mile (160,9 kilometri), pentru a compara costurile de operare cu alte vehicule electrice. Noul autocolant EPA face mai ușoară compararea statisticilor între mașini, deoarece prezintă evaluări pentru cel mai eficient vehicul disponibil în clasă. Pe măsură ce noii cumpărători de mașini navighează, simpla prezență de hibrizi plug-in pe lotul unui dealer are potențial de sensibilizare.

Hibrizii plug-in nu au niciun fel de emisii de conductă atunci când funcționează cu energie electrică, dar, desigur, hibrizii plug-in trebuie să fie reîncărcați, iar electricitatea poate fi generată de o mulțime de surse diferite. Un plug-in care funcționează cu energie colectată de la o centrală hidroelectrică are o amprentă mai mică ca una generată de puterea generată de o centrală de cărbune. Noile evaluări ale EPA ale gazelor cu efect de seră și a fumului nu (și nu pot) să țină cont de generarea de electricitate a mașinii, deoarece există atât de multe variabile - nu există nicio modalitate de a identifica sau controla sursa de energie din rețea sau alți factori implicați în obținerea de combustibil în vehicul, cum ar fi emisiile generate în timpul transportului combustibilului. Cu toate acestea, Departamentul de Energie al SUA are un calculator disponibil pentru a ajuta la estimarea emisiilor bazate, parțial, pe locația utilizatorului. Și APE spune că chiar și cărbunele este de preferat în comparație cu impactul unui vehicul convențional pe benzină.

Hibrizii plug-in ajută și mediul, deoarece inspiră dezvoltarea noilor tehnologii. Viitorul plug-in V60 de la Volvo este primul hibrid electric-diesel. Poate funcționa pe motorul cu combustibil, în modul combustibil / electric (care produce un impact relativ scăzut asupra mediului) sau pe o putere electrică completă. Poate cel mai cunoscut hibrid plug-in, mult-vorbitul despre Chevy Volt, obține echivalentul EPA de 90 de mile pe galon (38,3 kilometri pe litru) oraș și 95 de mile pe galon (40,4 kilometri pe litru) pe autostrada electrică motor; atunci când rulează pe gaz, numerele scad la 35 de mile pe galon (14,9 kilometri pe litru) oraș și 40 de mile pe galon (17 kilometri pe litru) oraș. Gama sa electrică este mai mică decât cea a altor hibrizi plug-in (aproximativ 30 mile sau 48,3 kilometri), dar cu toate acestea, Volt merită credit pentru generarea conversației. Și deși infrastructura care va alimenta aceste și alte mașini electrice este departe de a fi completă, experții în domeniul energiei și cercetătorii folosesc acest proiect ca studiu de caz pentru a afla mai multe despre felul în care oamenii fac naveta, noile metode de generare și stocare a energiei curate și despre modalitățile de a face viitoare vehicule ecologice mai utile.

Articole similare

  • 5 hibrizi plug-in - sosire în curând
  • Cum funcționează mașinile hibride plug-in
  • Cum să încărcați un vehicul hibrid plug-in
  • Care este creditul auto integrat?
  • Sunt hibrizi conectabili mai bine decât hibrizii obișnuiți?

surse

  • Ammasy, Steve. „Noua frică: mașina electrică„ are anxietate. ”„ CNN.com. 20 octombrie 2010. (21 iulie 2011) http://www.cnn.com/2010/US/10/18/ev.charging.stations/index.html
  • Chevrolet. "Specificații și caracteristici Chevy Volt 2011." (27 iulie 2011) http://www.chevrolet.com/volt/features-specs/
  • LeBeau, Phil. "Mașini hibride: mediul sau prețul contează cel mai mult?" Monitorul științei creștine 28 aprilie 2011. (25 iulie 2011) http://www.csmonitor.com/Business/Latest-News-Wires/2011/0428/Hybrid-cars-Does-environment-or-price-matter-most
  • Moloughney, Tom. "Un șofer electric de mașini care este acasă cu raza sa de acțiune." Edmunds Inside Line. 4 noiembrie 2010. (21 iulie 2011) http://www.edmunds.com/car-buying/an-electric-car-driver-whos-at-home-with-his-range.html
  • Laboratorul național de energie regenerabilă "Vehicule electrice hibride și cu celule de combustibil." (25 iulie 2011) http://www.nrel.gov/vehiclesandfuels/hev/plugins.html
  • Agenția pentru Protecția Mediului din Statele Unite. "Vehicul electric hibrid plug-in - Aflați mai multe despre noua etichetă." 21 iulie 2011. (25 iulie 2011) http://www.epa.gov/carlabel/phevlabelreadmore.htm
  • Agenția pentru Protecția Mediului din Statele Unite. "Vehicule electrice hibride plug-in - Prezentare generală: Poluanți și programe." 22 martie 2011. (25 iulie 2011) http://www.epa.gov/OMS/climate/420f07048.htm
  • Departamentul de Energie al SUA. "Noua Etichetă EPA privind economia de combustibil și mediu - vehicule electrice hibride plug-in." (25 iulie 2011) http://www.fueleconomy.gov/m/label/phev.shtml
  • Volvo. "Volvo V60 Plug-In Hybrid - O inovație mondială." (25 iulie 2011) http://www.volvocars.com/intl/top/about/corporate/volvo-sustainability/environment/pages/v60-plug-in-hybrid.aspx



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul