Provocări cu care se confruntă industria auto electrică

Această postare, parte a unei serii pe care o rulăm despre automobilele electrice, a fost scrisă de Jamie Page Deaton de la .com.

Este greu să iei o afacere nouă de pe teren. Este și mai dur atunci când încercați să lansați o nouă industrie bazată pe un produs nou care ar putea modifica modul în care milioane de oameni se învârt. Întrebați orice producător de mașini electrice.

Industria mașinilor electrice este pregătită să lanseze o serie de produse noi în următorii doi ani - de la mașini compacte, precum Mitsubishi i-MiEV, la autoutilitare, precum Ford Transit Connect Electric. Dar, succesul mașinilor electrice este departe de a fi asigurat. Industria automobilelor electrice, ca orice industrie nouă, se confruntă cu o serie de provocări. Din păcate, aceste provocări sunt încurcate într-o minge uriașă - o minge care va fi greu de dezvăluit.

Provocarea majoră sunt costurile. Tehnologia bateriilor este costisitoare și, deoarece bateriile din mașinile electrice trebuie să poată deține cantități masive de încărcare pentru a face mașinile practice pentru majoritatea șoferilor, acestea trebuie construite folosind materiale scumpe, majoritatea fiind greu de procurat. Deoarece autoturismele electrice costă mult să construiască, costă și mai mult decât mașini pe benzină comparabile pentru a cumpăra. Acest lucru face consumatorii reticenți să le adopte. Este o problemă de ouă liberă cu pui și organice. Mașinile electrice ar putea fi mai puțin costisitoare dacă producătorii de mașini electrice ar putea să crească volumul producției și să utilizeze economii de scară. Dar, pentru ca acest lucru să se întâmple, mulți consumatori trebuie să cumpere mașini electrice - ceva care probabil nu se va întâmpla fără ca prețurile să scadă.

Dincolo de costuri, producătorii de mașini electrice au multe convingeri în legătură cu consumatorii. Nu toată lumea este vândută cu ideea că mașinile electrice au sens pentru viața lor. Asta din cauza anxietății. Producătorii de mașini electrice descoperă că oamenii sunt îngrijorați de cât de departe pot călători în mașini electrice înainte ca bateriile lor să se stingă. Într-o mașină pe benzină, consumul redus de benzină este într-adevăr mare lucru; pur și simplu trageți într-o benzinărie, completați-vă și în aproximativ cinci minute sunteți din nou pe drum. Încărcarea și mașina electrică nu este chiar atât de simplă. Majoritatea mașinilor electrice de producție care urmează să intre pe piață pot parcurge doar 100 de mile (160,9 kilometri) cu o singură taxă. Și, cu excepția cazului în care aveți acces la o stație de încărcare specializată (care în prezent sunt în cantitate redusă), obținerea unei taxe complete durează în jur de opt ore. În timp ce majoritatea oamenilor conduc mai puțin de 40 de mile (64,4 kilometri) pe zi și își pot încărca ușor mașinile electrice peste noapte, mașinile electrice nu sunt încă utile pentru călătoriile rutiere. Și, să zicem că conduci 80 de mile (128,7 kilometri) într-o zi, vino acasă și află că există o urgență neașteptată și trebuie să conduci încă 30 de mile (48,3 kilometri)? Consumatorii care se gândesc la situații de genul acesta creează un obstacol mare pe care mașinile electrice trebuie să îl lămurească.

Aceste stații de încărcare sunt o altă provocare - pot atenua o serie de îngrijorări ale consumatorilor cu privire la mașinile electrice. Mașinile electrice reprezintă o schimbare vastă în infrastructura țării. În timp ce unele stații de încărcare sunt în faze de încercare (Best Buy încearcă unele în magazinele lor, astfel încât consumatorii să se poată reîncărca în timp ce cumpără), majoritatea încărcărilor trebuie să fie tot acasă, într-un garaj. Asta înseamnă că persoanele care locuiesc în locuințe comune sau folosesc parcarea stradală vor avea cel mai greu timp să se încarce. Desigur, dacă infrastructura ar fi îmbunătățită și ar fi disponibile mai multe stații de încărcare, mai multe persoane ar cumpăra mașini electrice. Dar, desigur, nu se vor face modificări la infrastructură până când nu vor cumpăra mai multe mașini electrice și să solicite acest lucru. Vedea? Este din nou chestia cu puiul și oul.

Via: Detroit Free Press, Arizona Daily Star