Buick Muscle Cars

În ciuda autoturismelor Buick respectate, precum GS 400 și GSX puternic, divizia General Motors a fost „mașina gentlemanului” a fost o sursă improbabilă de performanță înaltă în anii 1960 și la începutul anilor '70.

Poziția tradițională Buick pe piață l-a situat cu un pas sub Cadillac pe scara prestigiului GM. Buicile erau demne, deseori descrise drept „mașini ale medicilor”. Atunci când în sfârșit marca a ajuns să producă mașini autentice pentru mușchi, este mică surpriza că s-au numărat printre cele mai luxoase rase. Intrarea lui Buick pe piața automobilelor musculare a venit în 1965, ca urmare a succesului sălbatic al GTO Pontiac.

Muscle Car Image Gallery

Buick a oferit opțiuni Gran Sport pentru Riviera și Wildcat; acestea erau considerate mașini de lux „bărbătești”, nu mașini de mușchi fierbinți. Această abordare s-a schimbat la jumătatea anului prin modelul '65, odată cu introducerea versiunii Gran Sport din Skylark Buick, care a împărtășit designul său de bază cu Tempest pe care Pontiac l-a folosit pentru baza GTO.

Skylark GS a folosit o versiune de 325 CP din Buick 40-cid „cap de unghii” V-8 (anunțată la 400 cid pentru a rămâne în plafonul GM de 400 cid în mașinile de dimensiuni intermediare). Împreună cu marele V-8, pachetul GS a inclus o suspensie grea, anvelope de 14 inci de dimensiuni mari pe roți de drum atractive, evacuare dublă, raporturi opționale de osie de performanță și embleme asortate Gran Sport. 401 a continuat pentru 1966 și apoi a fost înlocuit pentru '67 cu un V-8 nou, turnat cu pereți subțiri de 400-cid, evaluat la 340 CP.

Umbrirea GS 400 a fost mașina cu un preț scăzut a lui Buick, GS 340. Evaluată la 260 CP, cei 340 nu au trimis exact șoferii Hemi Road Runner fugiți, dar împreună cu modelele GS 350 de 280 CP mai târziu, au furnizat Buick performanță pentru cei care nu au putut schimba prețul GS 400 de lux.

În 1970, GM a ridicat limita de 400 cid V-8 în mașinile de dimensiuni intermediare, iar Buick a răspuns cu mașinile sale cele mai rapide și unele dintre cele mai puternice mașini musculare ale epocii.

Un stil de corp frumos frumos înclinat în 1970 pentru a merge împreună cu noul V-8 455-cid Skylark. Puterea standard a fost 350 sănătoasă, dar o opțiune din etapa 1 pentru GS ​​a făcut 360 datorită unei camere cu căldură mai caldă și a unei valvulane cu turație înaltă. Tijă fierbinte revista a testat un 1970 Stage 1 GS 455 cu raportul de axa 3,64: 1 și a înregistrat un timp de 14,4 secunde în sfert, impresionant pentru o mașină de 3.900 de lire.

Adevăratul știft al corului Buick a venit și în 1970, cu versiunea extravagantă a GSX a GS. Acesta a suflat aspectul rezervat al lui Buick cu un spoiler mare pe puntea din spate, dungi de lungime a corpului și vopsea disponibilă de tip Saturn Yellow A alunecat și o mulțime de rivali. Înarmați cu opțiunea standard 455 sau cu etapa 1, GSX-urile au ambalat cât mai mult 510 lb ft de cuplu și testerele auto-magazine ale vremii au tras în mod regulat la mijlocul celor 13 secunde sfert de mile în aceste mașini.

Opțiunea din etapa 1 a supraviețuit la începutul anilor ’70, sub formă de 270 CP, cu o compresie redusă, dar mașinile pe care le-a servit erau departe de adevărate mașini musculare. Buick își va reînvia imaginea de performanță a mașinii mijlocii la mijlocul anilor '80 cu Grand National și GNX, V-6 care au făcut dreptate cu strămoșii lor de mașini.

Pentru profiluri, fotografii și specificații ale mai multor autovehicule Buick, consultați:

• Un nou pachet de opțiuni a făcut din 1965 Buick Skylark Gran Sport prima mașină Buick musculară.
• În ciuda unui disponibil de 340 CP, Buick Skylark Gran Sport din 1966 a fost un executant civilizat, nu un luptător de stradă dezbrăcat.
• Redenumit în onoarea noului său motor, 1967 Buick GS 400 a fost un secret al mașinii musculare bine păstrat.

Reveniți la Biblioteca de informații despre mașini.

Pentru mai multe informații cool despre mașinile musculare, consultați:

• Buick nu a fost singurul producător de mașini musculare - fiecare producător auto american important avea o gamă de mașini. Vezi aceste profiluri ale celorlalți producători de mașini musculare.
• Mașinile musculare au apărut în multe forme și dimensiuni. Iată caracteristici pe mai mult de 100 de mașini musculare, inclusiv fotografii și specificații pentru fiecare model.
• Mașinile musculare și-au creat propria cultură. Pentru a afla despre asta, citiți cum funcționează mașinile musculare.

Pentru fotografii, profiluri și specificații ale celor mai bune mașini Buick musculare, consultați:

• Modelul reproiectat de la Buick GS 400 de ședință din 1968, pentru aspectul la modă cu glugă, cu punte scurtă.
• Buick GS 400 din 1969 a fost singura mașină musculară din linia GM în acel an care a venit standard cu buzunarele capotă funcționale.
• Puține mașini clasice cu mușchi păreau mai sălbatice și niciunul nu avea mai mult cuplu, decât emoționantul Buick GSX din 1970.
• Cuplul sănătos, aerul de berbec și o suspensie puternică au însemnat că mușchiul era încă viu în Buick GS 455 din 1971.