Ce teste funcționează pentru diagnosticarea problemelor de frână?

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 2138
  • 130
Galerie de imagini: Frâne Câteva teste vă pot ajuta să vă dați seama ce nu este în regulă cu frânele. Vezi mai multe poze cu frâne. © iStockphoto.com / leeznow

Deși s-ar putea să nu fiți echipat pentru a face față unei lucrări la frână (la urma urmei, vă duceți viața în propriile mâini), oricine este dispus să obosească puțin gras poate să urmărească sursa unei probleme de frână - sau cel puțin să obțineți închide. În cel mai bun caz, vei învăța la ce să te uiți atunci când vei auzi acea poveste de poveste; în cel mai rău caz, vei avea o idee când mecanicul tău te va duce la plimbare. Înainte de a încerca teste complexe fără unelte scumpe, puteți face o idee despre starea generală a sistemului de frână cu câteva observații.

Verificați plăcuțele de frână, în mod special, pentru o uzură neuniformă, ceea ce ar putea indica ca pistoanele de frână sau etrierile să se blocheze. Liniile de frână împletite, în care tubul este învelit cu plasă de oțel țesută pentru a oferi suport, sunt populare atât pentru durabilitate, cât și pentru estetică. Dacă mașina dvs. are linii împletite, verificați-le cu atenție. Deși sunt mai puternice, orice pagubă va fi mult mai greu de observat. Liniile de frână trebuie să fie flexibile, dar totodată ferme; furtunurile fragile sau slabe trebuie înlocuite, deoarece sunt predispuse la fisuri și scurgeri. De asemenea, verificați nivelul lichidului de frână - nivelurile scăzute pot indica scurgeri.

Aruncați o privire la conexiunile dvs., manipulându-le ușor. Orice conexiune liberă vă poate avertiza asupra unei părți uzate sau a unei eventuale scurgeri. Scurgerile sunt deosebit de periculoase pentru frânele unei mașini; dacă ceva se oprește oriunde în sistem, indică faptul că presiunea a fost compromisă, ceea ce poate duce la o defecțiune globală. Lichidul de frână este, de asemenea, notoriu coroziv și alunecos, iar o scurgere, aproape oriunde, îi va permite să scape din sistem. Orice părți care au fost contaminate cu lichid de frână sau scurgeri neidentificate, în special cele care sunt responsabile de frecare, ar trebui să fie înlocuite.

Următoarele locuri sunt ușor de verificat dacă există scurgeri și probleme generale. Dacă aveți nevoie de ajutor pentru localizarea acestora, încercați să verificați manualul proprietarului sau ghidul de reparații.

  • placa de sprijin a frânei
  • furtunuri de frână
  • tub de frână
  • conexiuni
  • supape auxiliare
  • cilindrul principal

Nu toate componentele de frână pot fi evaluate cu o simplă privire, dar merită să învățați să verificați restul sistemului. Călătoria pedalei de frână este un alt barometru ușor. Deplasarea excesivă a pedalei înseamnă că frâna este situată prea departe de rotor, ceea ce indică o rulare a rotorului (deteriorarea neuniformă a suprafeței la rotori) sau rulmenții roți liberi. Uneori, deplasarea excesivă a pedalei indică o acumulare de aer în liniile de frână. Verificați deplasarea pedalei de frână îndepărtând covorul și trăgând înapoi covorul. Cu motorul în funcțiune și pedala apăsată, măsurați distanța dintre partea superioară a pedalei și plafonul de sub piciorul dvs. și verificați-vă rezultatele conform recomandărilor manualei de reparații a mașinii dvs..

O altă măsură: jocul fără frână, care trebuie să fie între 1 și 3 milimetri de 0,4 și 0,12 inci. Dacă este mai puțin, frânele pot fi supraîncălzite și uzate. Măsurați jocul liber după pomparea frânelor de mai multe ori cu motorul oprit. Căutați distanța dintre pedală în repaus și în poziția deprimată.

Unele părți și probleme ale mașinii pot părea fără legătură cu frânele, dar s-ar putea să constatați că acest lucru nu este deloc cazul. De exemplu, pe măsură ce suspensia se învârte în jur, afectează mișcarea roților, care la rândul său afectează frânele. Trebuie să ajungi sub mașină pentru a verifica cu adevărat suspensia. Căutați scurgeri, în special la cizme (căciuli care acoperă alte părți). Rețineți că vibrațiile provenite de la componentele de suspensie uzate se pot transmite prin frâne, ascunzând problema reală. Problemele de suspensie pot provoca, de asemenea, o uzură neregulată sau prematură a frânei.

Desigur, cel mai bun moment pentru a face față problemelor de frână este înainte de a se întâmpla. Aceste metode sunt un grund general solid, dar aplicarea tehnicilor ar putea necesita o experiență mecanică mai aprofundată. Nu vă faceți griji - pagina următoare vă va indica în direcția corectă.

Articole similare

  • Cum funcționează defectarea frânelor
  • Cum funcționează frânele cu disc
  • Cum funcționează liniile de frână
  • Cum se schimbă plăcuțele de frână
  • Ce se întâmplă dacă frânele mele nu ar mai funcționa?
  • De ce mă frânează frânele?

Mai multe legături grozave

  • Diagnosticul de frână

surse

  • Deaton, Jamie Page. „Cum funcționează liniile de frână”. . (13 octombrie 2010.) https: //auto..com/auto-parts/brakes/brake-parts/brake-lines.htm/printable
  • Marlowe, Chiș. "Cum funcționează defectarea frânelor. (13 octombrie 2010.) https: //auto..com/auto-parts/brakes/brake-problems/brake-failure.htm
  • Sullivan, Kevin. „Diagnosticul de frână”. Autoshop 101. 2008. (7 octombrie 2010) http://www.autoshop101.com/forms/brake07.pdf



Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Cele mai interesante articole despre secrete și descoperiri. O mulțime de informații utile despre tot
Articole despre știință, spațiu, tehnologie, sănătate, mediu, cultură și istorie. Explicați mii de subiecte pentru a ști cum funcționează totul