Thomas Dalton
0 
2090
608
Ideea că mașinile cu autovehicule vor fi mult mai sigure decât șoferii umani au avut un hit în ultima perioadă cu o serie de accidente cu pilot automat, cel mai recent incident din California săptămâna aceasta..
Un Tesla Sedan s-a prăbușit marți (29 mai) într-o mașină de poliție goală, parcată, pe plaja Laguna, în timp ce circula cu un pilot semi-autonom. Șoferul care se afla la volan a suferit răni minore, potrivit Associated Press.
Sergentul Jim Cota, de la Departamentul de Poliție din Laguna Beach, a declarat că mașina a fost totalizată, așa că a fost recunoscător că nimeni nu a fost în ea, potrivit Los Angeles Times. Cota a adăugat că în urmă cu un an, în aceeași zonă, a existat o instanță similară a unui Tesla prăbușit într-un semi-camion. [Cele mai rapide vehicule din lume]
Aceasta urmărește un traseu de alte accidente cu pilot automat, inclusiv unul din șoferul care se uita la telefonul ei în timp ce călărea într-un Tesla pe un pilot automat, un accident mortal în California, al unui Tesla Model X, care se prăbușea într-o barieră în martie și un alt accident fatal de Tesla în Florida în 2016 - primul accident cunoscut cu pilotul Tesla, potrivit Los Angeles Times .
Conform Times, Tesla a avertizat șoferii că trebuie să rămână în alertă și să țină mâinile pe volan atunci când se află în modul pilot automat. De asemenea, aceștia îi determină pe șoferi să accepte o casetă de dialog care spune că acest mod este conceput pentru a fi utilizat doar pe autostrăzi cu un "divizor central și marcaje clare ale benzii", a declarat un Times purtătorul de cuvânt al Tesla.
Dar nu numai pilonul automat al Tesla este cel care a cauzat probleme în ultima vreme. În martie trecută, o mașină auto Uber a ucis un pieton în Arizona în timp ce traversa strada. Potrivit unui raport preliminar publicat de Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor săptămâna trecută, sistemul Uber a detectat-o pe femeie cu 6 secunde înainte de a o lovește, identificând-o mai întâi ca un obiect necunoscut, apoi ca vehicul și, în final, ca o bicicletă (mergea pe jos bicicleta peste stradă). Apoi, cu 1,3 secunde înainte de accident, sistemul cu pilot automat a recunoscut că ar fi necesară o frână de urgență pentru a evita un accident; modul în care a fost creat sistemul autonom Uber, nu a permis astfel de manevre de frânare de urgență și se aștepta ca șoferul să preia controlul, dar nu a emis niciun avertisment.
Aparentul ritm al accidentelor poate face ca mașinile cu autovehicule să pară amenințări. Acordată, dimensiunea eșantionului pentru accidente de vehicule autonome este mult mai mică decât prăbușirile provocate de om - acestea sunt atât de comune încât majoritatea nu sunt raportate în știri. În 2016, 37.461 de persoane au murit din cauza accidentelor legate de trafic în Statele Unite, potrivit New York Times. Cei mai mulți cercetători tind să creadă că mașinile cu autovehicule vor fi în continuare mai sigure, dar că sunt în fazele lor experimentale, potrivit NY Times.
Publicat inițial la .