Registrul național de vehicule istorice onorează mașinile de elită

Originalul Ford Mustang din 1968 condus de Steve McQueen în filmul „Bullitt” a fost afișat la Cars în expoziția Capital din aprilie 2018. Celebrul Mustang este una dintre cele 24 de mașini înscrise în Registrul Național al Vehiculelor Istorice. HVA

Gândiți-vă că originalul „Bullitt” Mustang al lui Steve McQueen și primul minivan Plymouth Voyager nu au nimic în comun? Mai gandeste-te. Ambele sunt de fapt pe lista de elită cunoscută sub numele de Registrul Național de Vehicule Istorice. Nu am auzit niciodata de asta? Nu esti singur. Este ca Registrul Național al Locurilor Istorice, dar în loc să recunoască locurile, acest registru recunoaște mașinile.

În 2013, Asociația Vehiculelor Istorice, o agenție guvernamentală al cărei obiectiv este „păstrarea și celebrarea poveștilor vehiculelor cele mai semnificative ale națiunii noastre”, s-a unit cu Departamentul de Interne al SUA pentru a crea Registrul Național al Vehiculelor Istorice pentru a recunoaște și arhiva „semnificative”. automobile istorice în cadrul Bibliotecii Congresului. " În prezent sunt listate 24 de vehicule.

În fiecare aprilie, Asociația Vehiculelor Istorice găzduiește o expoziție numită Mașini la Capitală, care aduce o rotație a mai multor dintre aceste mașini la National Mall din Washington, DC Printre mașinile din 2018 s-au numărat Ford Mustang original din 1968 condus de McQueen în film "Bullitt"; 1985 Modena Spyder Ferrari din „Ferris Bueller’s Day Off”; un model 1927 Ford T; un Cadillac din Statele Unite ale Americii, 1257X; și chiar prima minivană din 1984 Plymouth Voyager.

Pentru majoritatea dintre noi, expoziția Mașini de la Capital este singura modalitate de a ne apropia și personal cu aceste exemple automobilistice din istoria americană. Asta pentru că toate mașinile sunt proprietate privată. Unele sunt expuse în muzee din toată țara, astfel încât expunerea lor este la latitudinea fiecărui proprietar. Site-ul național al Registrului Istoric al Vehiculelor va nota unde una dintre mașini este expusă public, astfel încât oamenii să le poată verifica.

McGee Roadster, un Ford V8 din 1932 (stânga) și Gypsy Rose, un Chevrolet Impala din 1964 (dreapta) au fost expuse la Cars on the Capital în 2017. Ambele mașini sunt listate și în Registrul Național al Vehiculelor Istorice. HVA

Selectarea celor 24

Și având în vedere că sunt doar 24 de mașini pe Registrul Național al Vehiculelor Istorice, modul în care acestea sunt selectate este un proces strict. Să aruncăm o privire mai atentă.

Vehiculele trebuie să demonstreze „o relație incontestabilă cu istoria SUA”. și să îndeplinească cel puțin unul dintre cele patru criterii de semnificație:

• Vehicul asociat cu un eveniment sau evenimente care sunt importante în istoria automobilistică sau americană
• Un vehicul asociat cu viața unor persoane semnificative din istoria auto sau americană
• Un vehicul care se bazează pe design, inginerie, meșteșuguri sau valoare estetică
• Un vehicul cu un anumit tip care a fost primul sau ultimul produs, are un element de raritate ca supraviețuitor de tipul său sau este printre cele mai bine conservate sau gândite restabilite exemple supraviețuitoare

Potrivit Casey Maxon, istoric la Asociația Vehiculelor Istorice, odată ce aceste patru criterii sunt îndeplinite, vehiculele sunt, de asemenea, luate în considerare pentru „orice aniversări importante sau alte evenimente actuale care vor ajuta la crearea zgomotului și la încurajarea atenției publicului asupra istoriei auto”.

"Mașinile sunt alese de personalul nostru cu contribuția unui număr de consilieri HVA din mediul academic, comunitatea muzeelor ​​și colecționarilor auto, precum și de experți în restaurare, conservare și conservare", a spus Maxon prin e-mail.

Biblioteca Congresului arhivează materiale legate de registru, pentru a facilita accesul publicului.

Odată ce un vehicul este ales pentru Registru nu înseamnă că toate mărcile aceluiași an de model sunt de asemenea pe listă. Cu alte cuvinte, CJ-6 Willys „Jeep” din 1962, al președintelui Ronald Reagan, este unul dintre cei 24, dar nu este publicat la fiecare Willy CJ-6 din 1962.

Documentarea și arhivarea

Între cinci și 10 vehicule sunt alese în fiecare an și, odată selectat un vehicul, începe munca reală (și cu adevărat scumpă). Fiecare vehicul nou este complet documentat, care include fotografii extrem de detaliate, un raport scris care descrie istoricul său și include orice imagini istorice, desene la scară bazate pe date dintr-o scanare laser și un scurt film documentar. Aceste ghiduri se bazează pe cele utilizate de Istoric American Engineering Record.

Documentația este de obicei completată la Laboratorul Național al Asociației Vehiculelor Istorice, dar uneori este completată într-o locație relevantă pentru vehicul. Compilarea acestei documentații necesită un efort semnificativ de strângere de fonduri. Asociația Vehiculelor Istorice are mai mulți parteneri de finanțare care sunt relevanți pentru industria auto, iar finanțarea suplimentară este căutată pentru proiecte mari.

Până în prezent, lista este cea mai mare parte a mașinilor americane, dar sunt incluse câteva construite în afara S.U.A., care au avut un impact asupra culturii americane. Lista prezintă un Maserati din 1938, un Mercedes-Benz din 1954 și, bineînțeles, acel Ferrari Modena Spyder din 1985 din „Ferris Bueller’s Day Off”.

Dacă doriți să vă vedeți propria mașină de colecție documentată alături de vedete de film și minivane inovatoare, s-ar putea să fiți dezamăgiți. În prezent, Registrul Național al Vehiculelor Istorice nu acceptă transmiteri publice.

Acum este interesant Conform Casey Maxon, Asociația Vehiculelor Istorice are o rețea destul de mare de oameni cu diverse domenii de expertiză în lumile auto și vintage. Maxon a mai menționat că grupul păstrează o bază de date a vehiculelor care îndeplinesc criteriile, dar, din orice motiv, au fost transmise în favoarea altor vehicule.