Cameron Merritt
0 
3730
149
Exclusiv 2020 BMW M5 Edition 35 de ani este disponibil în „gri închis II metalizat”. Doar 350 dintre aceste mașini vor fi realizate în onoarea M5-ului original, care a debutat în 1984. BMW SUA Dacă sunteți pasionat de textura atrăgătoare a finisajelor de mașină mată sau satinată pe care le-ați văzut la expozițiile auto, sau pe noul BMW neplăcut pe care îl conduce vecinul dvs., îl înțelegem. Finisajele mate pe mașini (ca multe lucruri) vin și merg cu tendințele. Aspectul devine din nou mai popular și este oferit și ca opțiune din fabrică, în special pe vehiculele de lux. BMW și Lexus au ambele variații ale unui finisaj mat pe unele dintre modelele lor din 2020.
Cu toate acestea, există o mulțime de concepții greșite despre finisajele mate fiind o întreținere excesiv de mare. Deci, dacă vă place aspectul, dar v-ați speriat din cauza menținerii sale, suntem aici pentru a vă asigura.
Finish Matte nu înseamnă că este perfect
În primul rând, să explicăm pe scurt care este finisajul mat. Mașinile cu vopsea finisată mată au un aspect non-reflectorizant și o textură aspră, spre deosebire de un finisaj lucios, strălucitor, pe care probabil că ești obișnuit să îl vezi pe mașini. Cele două vopsele sunt aplicate la fel; diferitele aspecturi sunt create în felul în care se usucă haina limpede. (Mai multe despre asta într-un minut.)
După cum am menționat, din anumite motive, vopseaua finisată mată are un rap rău, mai ales în ceea ce privește modul în care trebuie să îl mențineți. De exemplu: Unii oameni cred că vopseaua mată nu se poate uda (ce?), Nu poate fi spălată și nu există nici o modalitate de a proteja finisajul.
Dar niciuna dintre acestea nu este adevărată - oricum. Durabilitatea vopselei mate s-a îmbunătățit în ultimii ani, iar acum un finisaj mat este la fel de ușor de îngrijit ca un finisaj lucios obișnuit. Dar are încă propriile cerințe. Să aruncăm o privire la ce și ce sunt.
Lucrările de vopsea auto includ de obicei grund, mai multe straturi de culoare și strat transparent. După cum am spus, haina transparentă este cea care face diferența între un finisaj lucios obișnuit și un finisaj mat. Cu un finisaj lucios, stratul transparent umple toate imperfecțiunile pentru a crea o suprafață netedă, apoi este lustruit și ceruit pentru a reflecta lumina și a crea adâncime vizuală.
Un strat transparent mat este lăsat în mod deliberat imperfect, cu o textură care difuzează lumina, mai degrabă decât o reflectă. Stratul transparent conține, de asemenea, agenți de matizare sau texturizare pentru a crea o ceață în toate straturile. Deoarece trucul mat este în stratul clar, mai degrabă decât în straturile colorate, orice culoare poate fi utilizată pentru a crea un finisaj mat.
Deși este adevărat că o suprafață mată este mai probabil să colecteze contaminanți, deoarece este inegală, nu este incapabilă să fie spălată sau protejată. Unii oameni cred că contaminanții obișnuiți, cum ar fi pasărea păsărilor și bug-urile moarte se gravează imediat prin stratul transparent mat și până la culoare. Experții spun că acest lucru nu este adevărat. Chiar dacă este o practică bună să elimini contaminanții - în special materia biologică, cum ar fi cocoșul și arborele de copac - cât mai curând posibil, nu înseamnă că vopseaua ta va fi distrusă înainte de a te întoarce acasă de la serviciu..
Puteți vedea cum finisajul metalic gri închis II înghețat al 2020 BMW M5 Edition 35 de ani are un apartament în loc de luciu lucios. BMW SUA Doar spălare manuală
Cu toate acestea, vopseaua mată se va eticheta. Și dacă sunteți cu adevărat îngrijorat în acest sens, acesta este locul în care un produs de etanșare protector specific mat vă poate salva dureri de cap. Pur și simplu nu puteți elimina vechea dvs. colecție de produse de spălat auto pentru această mașină.
Produsele comerciale concepute special pentru finisajele mate sunt probabil cel mai sigur pariu, deși unii proprietari preferă băuturile de casă, cum ar fi un amestec de săpun pentru vase și oțet. (Dr. Beasley, o echipă de detaliști, chimiști și pasionați de mașini care proiectează, formulează și fabrică produse de detaliu, recomandă acest lucru, totuși.) Un ghid pe care Lexus îl oferă proprietarilor de vehicule mate ale marcii sugerează utilizarea apei numai atunci când este posibil, și o soluție de pulbere de acid citric pentru dizolvarea contaminanților duri. (Deci, având în vedere aceste informații contradictorii, vă iertăm dacă ați fost unul care a crezut că procesul este mai complicat decât este în realitate.)
Tehnica de spălare reală este la fel de importantă ca și produsul pe care îl utilizați și nu există prea multe dezacorduri acolo. Vopseaua mată trebuie spălată manual - nu trimiteți mașina printr-o spălare automată. Rulourile și periile dure utilizate la o spălare automată a automobilelor - și substanțele chimice dure - vor îndepărta etanșantii și protectoarele, în timp ce o spălare blândă a mâinilor cu un produs de calitate va elimina doar murdăria și contaminanții.
Curățarea și protejarea locului
Pentru curățarea ocazională a locului sau eliminarea resturilor, din nou, utilizați săpunuri specifice mat și spray-uri de detalii. Ei funcționează la fel ca omologii lor obișnuiți, cu excepția ingredientelor dure care au efecte nedorite. Pot fi folosite de câte ori este necesar.
Nu folosiți o ceară de pastă obișnuită, deoarece va umple imperfecțiunile de pe suprafață și (temporar sau permanent) va strica efectul mat. Alegeți produse de etanșare concepute special pentru vopsea mată; oferă beneficii de protecție similare. Sigilantul mat este de fapt mai ușor de utilizat decât ceara de pastă, deoarece poate fi aplicat pe o mașină umedă, nu necesită timp de curățare și nu lasă felul de reziduuri neplăcute pe care ceară le poate lăsa pe ornamente și embleme. Finisajul unei mașini mate ar trebui sigilat la fiecare șase până la nouă luni.
Cu o finisare lucioasă obișnuită, adesea, cum ar fi zgârieturile, vârtejurile și gravurile minore, pot fi adesea eliminate, atât timp cât deteriorarea nu trece până la vopsea până la grund. Cu toate acestea, pe o mașină mată, lustrele abrazive și glazurile vor cauza pete strălucitoare care vor modifica definitiv finisajul mașinii. Vopseaua mată nu prezintă, în general, zgârieturi foarte minore, deoarece suprafața este deja imperfectă. Asta înseamnă că nu este nevoie să lustruiți o mașină mată. De fapt, nu poți lustrui o mașină mată, deoarece lustruirea poartă treptat o haină transparentă.
În cazul în care o zgârietură sau o zgârietură se văd în stratul clar sau pătrund în culoare, adevărul este că va trebui să mergeți pro. Zgârieturile vizibile vor trebui pictate de către un profesionist, mai degrabă decât prin tamponare sau umplute cu tehnicile obișnuite acasă. Lucrările de corp care necesită revopsire pot fi gestionate de orice magazin de calitate.
Indiferent dacă faceți cumpărături pentru o mașină nouă sau luați în considerare lucrările personalizate la o mașină pe care o dețineți deja, decizia de a merge la vopsea mată nu trebuie luată ușor. Nu este o provocare atât de mare pe cât ați auzit - sau atât de dificilă cum a fost - datorită disponibilității vopselelor și a produselor de îngrijire de mai bună calitate. Totuși, necesită efort.
Acum este interesant bara de argilă Automotive este un produs de îngrijire a autovehiculelor care elimină contaminanții care se încadrează în stratul clar al mașinii, chiar și cei prea mici pentru a vedea. Dr. Beasley a testat-o pentru a vedea dacă a fost bine pe un finisaj mat și concluzia a fost un nu răsunător. Fără o suprafață netedă, bara de lut nu poate aluneca și, prin urmare, este ineficientă.