Vova Krasen
0 
5135
257
Tija fierbinte a lui Tommy Ivo, Ivo T, a fost construită pe un turneu din 1925 T corp cu un pat de camion scurtat Model A în spate. Vezi mai mult poze cu tijă fierbinte. "TV" Tommy Ivo, creatorul piesei fierbinte personalizate Ivo T, și-a câștigat porecla de actor copil în anii 1940 și 1950, apărând în filme și în Mickey Mouse Club. Când a împlinit 16 ani în 1952, a uimit dealerul local Burbank, California, Buick, scuturând bani pentru a cumpăra o mașină nouă. S-a dus imediat la banda locală pentru a vedea ce se poate face.
Buick s-a dovedit a fi extrem de lent, dar secolul 1955 pe care l-a cumpărat trei ani mai târziu a fost foarte rapid. Tommy Ivo a câștigat prima oară în ‘55, stabilind un record A / Stock Automatic la Pomona. Câștigătorul a stârnit pofta lui Ivo de a merge mai repede, iar el a pornit în curând să pună un motor în picioare în cea mai ușoară mașină pe care o putea găsi.
Galeria de imagini Hot Rod
Inspirat de găleata T, construită în mod normal de Grabowski, Tommy și-a construit o găleată T, folosind un corp de tură abandonat din deșert din 1925, pe care a scurtat-o pentru a deveni două uși. A scurtat și mai mult un pat de camion Model A pentru a adăposti bateria și rezervorul de combustibil pentru tija lui Ivo T.
Ivo T adăpostea un 402-cid Buick V-8 motor de unghii. Cu ajutorul remarcatului constructor de motoare Buick Max Balchowsky, Tommy Ivo a asamblat și a reglat motorul, un cap de unghii V-8 Buick de 402 cid echipat mai întâi cu patru două, apoi cu injecție de combustibil Hilborn. Tony Nancy, o altă legendă a hot rod-ului, a făcut tapițeria.
O caracteristică în numărul din august 1957 din Tijă fierbinte a dezvăluit că această combinație de greutate ușoară și cuplu mai mult decât amplu a dat 21 de trofee în tot atâtea deplasări pe bandă. Micul Ivo T a fost în mod excepțional rapid în sfertul de mile, rulând E.T.s cu puțin sub 11 secunde cu viteze de vârf de 119 mph..
A fost, de asemenea, frumos și și-a găsit drum în mai multe emisiuni TV și filme. Tommy Ivo a vândut tija fierbinte după doar un an și a continuat să devină unul dintre primii profesioniști din turismul drag racing și un concurent important în cursele de tracțiune Top Fuel.
După retragerea sa de la cursele de tracțiune, T-ul lui Ivo a fost reelaborat de câteva ori; odată de George Barris, care a adăugat faruri pătrate. Acesta a servit ca o mașină de spectacole din anii '60, și, împreună cu T Grabowski, ca prototip de inspirație pentru mii de fibre de sticlă "Fad Ts".
Tommy Ivo a înscris legenda Tony Rod Nancy să facă tapițeria Ivo T. După ce s-a așezat neatins de ani de zile, Jack Rosen, care a primit Ivo T de la tatăl său Hy, l-a readus la configurația sa originală. Ron Jones a efectuat restaurarea, făcând dreptate lucrărilor de calitate pe care un tânăr actor obsedat de viteză le-a făcut în urmă cu acei ani.
Pentru a afla mai multe despre mașini personalizate și tije fierbinți, consultați:
- Istoria tijelor calde
- Profiluri auto personalizate
- Profiluri cu tije calde