Jacob Hoover
0 
4953
638
Muscle Car Image Gallery Petele mici de rugină pot crește rapid și pot provoca daune grave mașinii. Vezi mai multe poze cu mașinile musculare. © iStockphoto.com/passigatti Menținerea mașinii în stare bună de funcționare necesită întreținere periodică și observare atentă. O problemă pe care orice automobilist dorește să o evite este rugina. Rugul nu doar că mașina dvs. este mai puțin atractivă, dar poate provoca daune grave dacă este lăsată necontrolată.
Rugina este oxid de fier, o moleculă formată din doi atomi de fier și trei atomi de oxigen. Este produsul unui proces electrochimic numit coroziune. Pentru a crea rugina, trei factori trebuie să fie prezenți: un anod, un catod și un electrolit. Un anod este o piesă de metal care va elibera cu ușurință electroni în circumstanțele potrivite. catozi sunt metale care vor accepta electroni. electroliţi sunt lichide care facilitează mișcarea electronilor.
Pe măsură ce electronii curg de la anod la catod prin electrolit, metalul anodului se corodează. În cazul metalelor cu fier în ele, o parte din anodul metal devine rugină. Pe măsură ce metalul corodează, acesta slăbește. Nu asta vrei să se întâmple cu vehiculul tău.
Există mai multe puncte pe mașina dvs. care sunt mai sensibile la rugină. De exemplu, motorul, cadrul, șasiul, sistemul de evacuare și compartimentul portbagajului mașinii dvs. pot dezvolta rugină. Echipamentele opționale, cum ar fi prinderea remorcii, pot de asemenea prada coroziunii. Rugina poate ataca chiar suprafețele vopsite pe mașina ta.
A scăpa de rugină este o provocare. Este mai ușor să faceți măsuri pentru a preveni rugina decât să o eradicați. În cazul ruginii, o uncie de prevenire valorează un kilogram de leac.
În acest articol, vom analiza tipul de condiții care pot cauza ruginirea vehiculului. Vom analiza, de asemenea, modalități de prevenire a ruginii, precum și cum să scăpăm de ea dacă mașina dvs. prezintă deja semne de coroziune.