Cum trebuie să vă simțiți frânele sub picior?

Galerie de imagini: siguranța mașinii Simțirea frânei ar putea depinde de cât de repede mergi - sau de cât de departe sunt frânele. Vezi imagini despre siguranța mașinii. Kay Chernush / Stock Workbook / Getty Images

Ați văzut vreodată un film în care cineva se deplasează pe un deal, pompând frânele nebunește, în timp ce urlați că frânele sunt în afara? Ți s-a întâmplat vreodată? Să sperăm că nu. În timp ce această situație creează o comedie grozavă la televizor, este una în care nu vrei să fii niciodată.

În condiții optime de funcționare, pedala de frână trebuie să se simtă fermă pe parcursul deplasării. Cu cât o împinge mai tare, cu atât ar trebui să se simtă mai ferm. Când frânați rapid frânele, așa cum am făcut-o cu toții din când în când pentru a evita întârzierea cuiva, pedala dvs. de frână va fi cea mai fermă.

Frânele de putere se simt imposibil de greu fără ca motorul să funcționeze, dar imediat ce porniți mașina, le simțiți că dau un pic. E normal. Dacă pedala dvs. merge pe podea, aveți o problemă. Cei mai probabili suspecți sunt o încălcare a sistemului de frânare care permite evacuarea lichidului de frână sau aerul în liniile de frână [sursa: 2CarPros]. Dacă pedala de frână se simte spongioasă sau merge pe podea, verificați imediat lichidul de frână. Poate că a ieșit. Sistemul de frânare utilizează presiune hidraulică și dacă există o scurgere undeva în sistemul respectiv, pedala dvs. se va simți moale. Puteți inspecta cu ușurință dacă există o scurgere uitând sub vehicul. Dacă vedeți ceva lichid în apropierea uneia dintre roțile dvs., aveți o scurgere undeva în acea zonă.

Un alt mod de a spune dacă aveți o scurgere sau o obstrucție a liniei de frână este prin modul în care se oprește mașina. Dacă se trage într-o parte, spre dreapta, de exemplu, înseamnă că frâna stângă nu funcționează la fel de eficient ca cea dreaptă. Din anumite motive, lichidul nu ajunge la etrierul stâng la fel de eficient. S-ar putea datora blocajului [sursa: 2CarPros]. Sponginessul poate însemna, de asemenea, că aveți aer în sistemul de frânare și că aveți nevoie să vă sângerați liniile de frână [sursa: CDX eTextbooks]. Acest lucru poate apărea imediat după înlocuirea plăcuțelor de frână, a liniilor de frână sau a lichidului de frână și aerul rămâne prins în sistemul de frânare închis. În unele cazuri, o pedală moale ar putea fi rezultatul unei defecțiuni a cilindrului principal [sursa: 2CarPros].

Materialele de frână mai moi se vor simți și ele, mai ales dacă schimbați de la un tip la altul și obișnuiți cu un alt tip. Dacă treceți de la o placă compozită cu carbon-Kevlar (non-azbest) sau ceramică din compozit ceramic la una semi-metalică veți simți o diferență. Cutiile ceramice și din compozit din Kevlar sunt mai moi și se vor simți ca atare, în timp ce semi-metalice se vor simți un pic mai ferme [sursa: Consumer Reports]. Atâta timp cât ai o pedală de frână consecventă, ești bine în orice fel.

Pedala de frână vă poate spune, de asemenea, despre starea frânelor. Dacă simțiți șlefuire, plăcuțele de frână sunt uzate și trebuie înlocuite. Dacă pedala dvs. se simte agitat, rotorii sunt deformate. În ambele cazuri, va trebui să înlocuiți plăcuțele și cel mai probabil rotori.

Iată o listă care vă va ajuta să determinați cum se simte pedala de frână și ce înseamnă.

• Pedala merge spre podea - fără presiune în cilindrul principal; sistemul ar putea avea o scurgere
• Pedala este moale și merge mai departe decât în ​​mod normal - scurgerea lichidului de frână undeva în sistem
• Pedala se simte gresie - plăcuțele de frână sunt purtate la metal și măcinând rotori
• Pedala este extrem de dură, iar frânele nu funcționează - robinetul de frână nu funcționează corect

Asigurați-vă că vă îngrijiți corect frânele. Dacă doriți să aflați mai multe despre funcționarea frânelor, vizitați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• 5 semne care aveți nevoie de frânele dvs. verificate
• Cum funcționează frânele
• Cum funcționează frânele cu tambur
• Cum funcționează plăcuțele de frână
• Cum funcționează frânele cu disc
• Cum funcționează rotorii de frână
• Cum funcționează frânele anti-blocare
• Care sunt diferitele tipuri de lichid de frână?
• Ce teste funcționează pentru diagnosticarea problemelor de frână?
• Ce înseamnă lămpile de avertizare la frână în mașina mea?
• De ce se agită volanul dvs. atunci când frânați?
• De ce liniile de frână au atât de multe coturi și bucle?

surse

• 2 Pro mașini „Întrebări și răspunsuri auto” (21 octombrie 2010)
• http://www.2carpros.com/topics/brakes.htm
• CDX Online eTextbook. "Booster hidraulic de frânare." (21 octombrie 2010) http://www.cdxetextbook.com/brakes/brake/comp/hydrobrakebooster.html
• Rapoarte pentru consumatori. "Seturi de frânare: ce trebuie să căutați. Ceea ce ar trebui să știți când ați terminat repararea frânei." Aprilie 2010. (12 octombrie 2010) http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/news/2005/brake-pads-what-to-look-for/overview/index.htm
• Editarea integrată. "Frâne hidraulice." (10 oct. 2010) http://www.tpub.com/fluid/ch1j.htm
• Schunck, Eberhardt. Brevetul SUA 6.058.705. "Sistem hidraulic de frânare." 9 mai 2000. (10 octombrie 2010) http://www.freepatentsonline.com/6058705.html