Cum ajută proiectările de mașini hibride pentru eficiența combustibilului?

Galerie de imagini: Mașini hibride Sang-Hee Lee, Hyundai Motor Company, vizualizează centrala electrică cu celule pe bază de hidrogen din Ford Focus în timpul previzualizărilor media de la Salonul Auto Internațional de Nord din 2005 din Detroit. Vezi mai multe poze cu mașini hibride. AP Photo / Paul Sancya

Probabil știi că o mașină hibridă folosește atât un motor pe benzină, cât și un motor electric. Dar o complexitate mai mare se traduce adesea într-o eficiență mai mică. Deci, cum reduce această combinație de surse de energie consumul real?

Răspunsul de bază este că motoarele electrice sunt cele mai eficiente pentru conducerea cu viteză mică - ele duc automobilul cu o cheltuială minimă de energie. Din moment ce motoarele pe benzină funcționează mai bine la viteză mare, ei pornesc pentru conducerea autostrăzii. Această muncă în echipă are ca rezultat hibrizi care se apropie de 50 de mile pe galon, o îmbunătățire de 25 la sută față de vehiculele cu benzină.

Hibrizii folosesc adesea un motor cu ciclu Atkinson, care nu este la fel de puternic ca un motor standard, dar folosește benzina mai eficient [sursa: MixedPower.com].

Inginerii au folosit o serie de alte elemente de proiectare pentru a crește eficiența combustibilă a hibrizilor:

• Frânare regenerativă. În mașinile obișnuite, frecarea frânării generează căldură care duce la risipă. Hibrizii captează acea energie și o folosesc pentru a reîncărca bateriile.
• Proiect aerodinamic. Fiecare mașină folosește energie pentru a depăși rezistența vântului, în special la viteze mai mari. Majoritatea hibrizilor au forma de a tăia aerul mai lin.
• Greutate mica. Este nevoie de mai puțin combustibil pentru a muta mai puțin în greutate. Hibrizii folosesc motoare mai mici, mai ușoare, iar producătorii auto folosesc materiale precum magneziu și aluminiu pentru a reduce greutatea în continuare [sursa: Hybridcars.com].
• Transmitere continuă variabilă. Acest tip de transmisie, care funcționează pe un sistem de scripete, mai degrabă decât folosind angrenaje dințate, permite motorului să funcționeze la rotații optime pe minut. Nu trebuie să accelereze și să încetinească pe măsură ce schimbările de viteze. Vei obține aceeași putere în timp ce arzi mai puțin gaz [sursa: Edmunds].
• Anvelope eficiente. Anvelopele de pe hibrizi sunt deseori mai înguste, cu o rezistență mai mică la rulare. Uneori sunt ținute umflate la o presiune mai mare decât alte anvelope.
• Oprirea motorului. Când vehiculul nu se mișcă, motorul pe benzină este oprit în loc să stea la ralanti și să irosească gazul.
• Servodirecție electrică. În majoritatea mașinilor, centurile conectate la motor rulează servodirecția. Funcționarea electrică a mecanismului înseamnă că motorul nu trebuie să funcționeze pentru a conduce ușor. Același lucru este valabil și pentru compresorul de aer condiționat, care este acționat electric în mulți hibrizi [sursa: Edmunds].
• O alegere a modurilor de conducere. Unii hibrizi vă permit să treceți la un mod economic. Sacrifici o accelerare rapidă pentru un kilometraj mai bun [sursa: Vijayenthiran].

Nu toate aceste modele de eficiență a combustibilului sunt exclusive hibrizilor. Dar, deoarece cumpărătorii hibrizi sunt interesați de kilometri pe galon, inginerii încearcă să adauge cât mai multe dintre acestea la inginerie.

Citiți mai departe pentru a afla mai multe despre proiectarea mașinii hibride.

Articole similare

• 5 moduri de îmbunătățire a pachetelor de baterii hibride
• Cum funcționează mașinile hibride
• Cum funcționează CVT-urile
• Motoarele hibride pot crea mai multă putere?
• Cine a proiectat și a construit prima mașină hibridă?

surse

• Edmunds, Dan. "Ce este o mașină hibridă? Cum funcționează hibridii?" 16 aprilie 2009. (21 octombrie 2010) http://www.edmunds.com/advice/hybridcars/articles/45188/article.html
• HybridCars.com. "Reducerea greutății: cât de mult economisește gaz?" 15 august 2008. (21 octombrie 2010) http://www.hybridcars.com/gas-mileage-factors/cutting-weight-how-much-gas-does-it-save-0815.html
• MixedPower.com. Hibridii oferă motorului Atkinson o nouă viață. "26 martie 2009. (21 octombrie 2010) http://www.mixedpower.com/polls-studies/hybrids-give-atkinson-engine-new-life/
• Vijayenthiran, Viknesh. "Toyota revizuiește ratingul mpus Prius în 51 de orașe, 48 de autostrăzi și 50 combinate." Motorauthority.com. 10 martie 2009. (21 octombrie 2010) http://www.motorauthority.com/blog/1031631_toyota-revises-prius-mpg-rating-to-51-city-48-highway-and-50-combined