Cum funcționează stațiile de alimentare cu combustibil alternativ

Garvin Cui își alimentează vehiculul cu gaze naturale la o stație Clean Energy din San Francisco, California, la 4 septembrie 2008. AP Photo / Marcio Jose Sanchez

-

-

Probabil că acum ați auzit că o conducere ecologică vă poate ajuta la reducerea amprentei de carbon și reducerea dependenței de uleiul importat. Poate te-ai gândit chiar să te apuci de conducere verde într-o mașină sau camion care circulă cu un combustibil alternativ? Dar te-ai întrebat vreodată cum și unde îți vei alimenta roțile noi? Citiți mai departe și vom oferi câteva indicii.

În primul rând, haideți să definim setul nostru de combustibili alternativi. Vom simplifica și vom folosi lista Departamentului energetic din SUA, care include:

• E85 Combustibil flexibil cu etanol
• Biodieselul
• Gaz natural - inclusiv gaz natural comprimat (CNG) și gaz natural lichefiat (GNL)
• Gaz petrolier lichefiat (GPL, cunoscut și sub numele de Propan)
• Hidrogen
• Electricitate

Metanolul, sau alcoolul din lemn, a fost odată privit ca un combustibil alternativ promițător, dar până în prezent nu sunt fabricate mașini proiectate să funcționeze pe metanol [sursa: Centrul de date pentru combustibili alternativi și pentru vehicule avansate]. Cu toate acestea, metanolul este folosit ca bază pentru fabricarea biodieselului.

-

-Combustibilii alternativi lichizi, cum ar fi E85 și biodiesel, sunt disponibili în mod obișnuit prin versiuni ușor modificate ale pompelor cu autoservire utilizate pentru distribuirea benzinei și motorinei convenționale. Gazele sub presiune precum CNG și GPL au fost gestionate în mod tradițional de către însoțitorii stației. Cu toate acestea, pompele cu autoservire sunt din ce în ce mai fabricate pentru a gestiona combustibili sub presiune, inclusiv hidrogen. Pompele cu autoservire ajută la oferirea de combustibili alternat sub presiune 24/7, la fel ca benzina și alți combustibili lichizi. Cele mai noi pompe alternative de combustibil pentru combustibili sub presiune funcționează la fel ca pompele de benzină contemporane - livrând combustibilul printr-un furtun conectat la portul de alimentare al vehiculului, calculând în același timp cantitatea și costul combustibilului pompat în vehicul..

Va ieși un tip alternativ de combustibil învingător la nivel național? Probabil ca nu. În est, analiștii prognozează vehicule electrice care vor domina în marile zone de metrou [sursa: Amadon]. Etanolul va găsi probabil o favoare continuă în Midwest, unde culturile folosite pentru a-l produce sunt cultivate în primul rând. Și mașinile electrice s-ar putea prelua de asemenea în Megalopolis-ul emergent al Coastei de Vest, în timp ce eficiența de combustibil atrăgătoare a dizelelor ar putea face biodiesel combustibilul viitorului pentru cei care traversează de rutină spațiile larg deschise ale Americii..

În paginile următoare, vom analiza distribuția curentă a benzinăriilor alternative în Statele Unite. Dar mai întâi, să discutăm despre modul în care se distribuie combustibili alternativi.

Alex Keros, un inginer senior al General Motors, demonstrează cum să completezi un SUV cu celule electrice cu combustibil electric de la General Motors Chevrolet Equinox cu hidrogen la prima stație de alimentare cu hidrogen din California. -PAP foto / Damian Dovarganes

-

Producătorii de combustibili alternativi doresc ca șoferii să poată alimenta ușor și convenabil tipul de combustibil oferit. Unii combustibili alternativi beneficiază deja de disponibilitate largă, cu acces convenabil prin pompe de combustibil. Altele devin disponibile doar pentru consumatori și doar în câteva locații. Iată un raport de stare rapidă despre ce există acolo acum:

Vehiculele Flex-Fuel rulează pe E85, care este 85% etanol - un combustibil obținut din resurse organice regenerabile - și 15% la benzină. Completarea cu E85 pentru o conducere verde se realizează exact în aceeași manieră ca și cu benzina - trageți doar lângă pompă și completați-o.

Combinațiile de biodiesel adaugă o nuanță verde eficienței consumului de combustibil al motorului diesel. Potrivit The National Biodiesel Board, cel mai popular și disponibil pe scară largă este B20, format din 20 la sută de biodiesel cu resurse regenerabile și 80 la sută diesel diesel. Amestecurile de biodiesel ajustate la nivel regional se găsesc de obicei la stații dedicate și biodieselul se distribuie în același mod ca alți combustibili lichizi.

Majoritatea vehiculelor cu gaze naturale (NGV) funcționează cu gaze naturale comprimate (CNG), dar unele camioane mari folosesc gaz natural lichefiat cu înaltă presiune (GNL). Un rezervor special este necesar pentru a ține gazul natural și este necesar și alte echipamente speciale pentru vehicule. Vehiculele „bi-combustibil” se pot schimba de fapt între rezervoarele CNG și benzină. Gazul natural este de obicei distribuit de însoțitori la centrele de service autorizate, dar încep să apară pompe cu autoservire. În anumite zone din California și în alte câteva state, proprietarii de vehicule își pot alimenta în mod legal NGV-ul acasă, printr-un aparat de alimentare cu domiciliu numit „Phill” [sursa: MyPhill.com].

Gazul petrolier lichefiat (GPL sau propan) este un alt combustibil fosil care arde relativ curat. La fel ca în cazul CNG, trebuie să fie instalate în vehicul un rezervor special de înaltă presiune și componente. Deși vehiculele fabricate cu GPL au fost oferite ultima dată în 2004, conversiile de pe piață sunt disponibile cu ușurință. GPL-ul este vândut în multe locații, cum ar fi închirieri de camioane și remorci și centre RV. De obicei, un însoțitor se ocupă de alimentarea cu combustibil, dar pot fi găsite unele stații GPL cu autoservire 24/7.

Hidrogenul are o mare promisiune pentru o conducere ecologică, dar prezintă provocări semnificative din punct de vedere al infrastructurii și distribuției. Majoritatea stațiilor de alimentare cu hidrogen existente furnizează flote comerciale și au acces restricționat; cu toate acestea, câteva stații cu pompe de hidrogen cu autoservire, deschise publicului, au fost anunțate recent. Stațiile amplasate de-a lungul „autostrăzilor de hidrogen” ar putea în cele din urmă face ca hidrogenul să fie disponibil pe coridoarele naționale consacrate.

Eficiența în materie de combustibil a mașinilor hibride și complet electrice este acceptată de stații de încărcare publice de sine stătătoare, amplasate în garaje sau parcări. Desigur, aproape orice priză electrică convențională accesibilă este o stație de încărcare potențială.

Acum, să trecem la pagina următoare, pentru a descoperi cum să localizați stații de alimentare cu combustibil în apropiere.

Centrul de date privind carburanții alternativi și vehiculele avansate (AFDC), sponsorizat de Departamentul de energie al SUA, este o resursă excelentă pentru informații despre eficiența relativă a combustibilului și alte avantaje și contra de combustibili alternanți. De asemenea, cartografiează mai mult de 6.100 de locații alternative de alimentare cu combustibil în Statele Unite. Acestea pot fi căutate pe site-ul AFDC introducând adresa sau codul poștal [sursa: Centrul de date pentru combustibili alternativi și vehicule avansate]. Alte site-uri dedicate tipurilor specifice de combustibil alternativ pot oferi actualizări despre deschideri de stații noi și alte dezvoltări.

Numărul actual de stații de combustibil alternativ AFDC dezvăluie tipare emergente ale disponibilității alternative de combustibil la nivel regional și în întreaga țară [sursa: Centrul de date privind combustibilii alternativi și vehiculele avansate]. Iată câteva fapte culese dintr-un raport AFDC recent:

Proprietarii de vehicule Flex-Fuel au 1.860 de locații în 48 de state inferioare, unde se pot completa cu E85 pentru o conducere verde. Minnesota are cel mai mult cu 358 de locații, în timp ce Illinois este pe locul doi cu 187. Indiana, Iowa și Wisconsin au fiecare peste 100 de locații E85. New York are doar 30 de stații și New Jersey nu are niciuna. Mai multe state din Noua Anglie nu au de asemenea stații E85, iar în toată California, există doar 19 stații unde șoferul se poate completa cu E85.

Biodieselul poate fi găsit la 691 de stații din Statele Unite, cu cel puțin una localizată în fiecare stat. Carolina de Sud conduce țara cu 75 de stații; vecina Carolina de Nord mai are încă 69. În nord-vestul Pacificului, statul Washington raportează 42 de stații de biodiesel, urmate de Oregon cu 36, iar California are 48.

Cel puțin 777 de stații oferă gaze naturale comprimate (CNG) la nivel național; 189 sunt situate în California. Gazul natural lichefiat (GNL) este disponibil la doar 37 puncte de vânzare la nivel național, 27 dintre ele în California.

Gazul petrolier lichefiat (GPL sau propan), oferit în peste 2.100 de locații la nivel național, este cel mai larg disponibil combustibil alternativ. Texas bogat în ulei conduce la disponibilitatea GPL, 485 de stații distribuind acest combustibil fosil.

Inițiativele privind hidrogenul au fost cele mai puternice în California, unde se află 27 din cele 59 de stații care alimentează hidrogen. Michigan vine pe locul doi, cu șapte stații. Treizeci și două de state nu au stații de alimentare cu hidrogen - deocamdată, oricum.

California acceptă conducere ecologică cu peste 400 de stații publice de încărcare electrice, multe dintre ele folosind gratuit unități solare. Niciun alt stat nu se apropie, iar Oregon și Massachusetts au prezentat 14 și 12 stații. Doisprezece state au mai puțin de 10 stații de încărcare publică, în timp ce 32 de state raportează că nu au niciuna.

Utilizați AFDC și alte site-uri Web similare pentru a determina confortul combustibililor alternativi în regiunea dvs. locală. Nu uitați să întrebați însoțitorii de stații din zona dvs. despre acces, compatibilitatea vehiculului și orele de funcționare - informații pe care sigur doriți să le cunoașteți înainte de „a merge verde” cu un vehicul cu combustibil alternativ.

Pentru mai multe informații despre stațiile de alimentare cu combustibil alternativ sau alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare.

Articole similare

• Cum funcționează etanolul flexibil E85
• Cum funcționează Biodieselul
• Cum funcționează vehiculele cu gaze naturale
• Cum funcționează vehiculele cu gaz lichefiat
• Cum funcționează economia de hidrogen
• Cum funcționează bateriile de mașini electrice
• Cum funcționează mașinile electrice
• Cum funcționează mașinile hibride

surse

• Amadon, Ron. "Toyota domină revizuirea anuală a Rapoartelor privind consumatorii." MarketWatch.com. 26 februarie 2009. (23 martie 2009) http://www.marketwatch.com/news/story/toyota-dominates-consumer-reports-annual/ story.aspx? Guid =% 7B4899DC01% 2D930A% 2D4D28% 2DA1EC % 2D2FC3B94 C3776% 7D & siteid = yhoof
• Număr de carbon. „Combustibili alternativi și amprente de carbon”. (23 martie 2009) http://www.carboncounted.co.uk/AlternativeFuelsAndYourCarbonFootprint.html
• Dolan, Grigore. "Combustibili cu metanol: a venit timpul." Institutul metanol. 24 octombrie 2008. (23 martie 2009) http://www.methanol.org/pdfFrame.cfm?pdf=DolanISAF.pdf
• Asociația Auto Electric. „Hărți de încărcare EV și legături”. (23 martie 2009) http://www.eaaev.org/eaaevcharging.html
• Fitzsimmons, Michael. "America are nevoie de o infrastructură de transport a gazelor naturale." Căutând alfa. 17 februarie 2009. (23 martie 2009) http://seekingalpha.com/article/120880-america-needs-a-natural-gas-transportation-infrastructure
• Compania Ford Motor. "Coridorul de etanol de la Midwest". (23 martie 2009) http://www.ford.com/innovation/environmentally-friendly/ethanol-e85/midwest-ethanol-corridor/ midwest-etanol-Availability-624p
• Celulă de combustibil astăzi. "Trei noi stații de alimentare cu hidrogen se deschid în SUA." 29 august 2008. (23 martie 2009) http://www.fuelcelltoday.com/online/news/articles/2008-08/Three-New-Hydrogen-Refuelling-St
• FuelMaker. "Phill by FuelMaker - Combinați-vă mașina acasă." (23 martie 2009) http://www.myphill.com/
• Greendriving.com. (23 martie 2009) http://greendriving.com/
• Honda. "2009 Honda Civic GX Vehicul cu gaz natural - realimentare". (23 martie 2009) http://automobiles.honda.com/civic-gx/refueling.aspx
• HydrogenCarsNow.com. "Stație de umplere a hidrogenului din Irvine, California." (23 martie 2009) http://www.hydrogencarsnow.com/hydrogen-filling-station-irvine-ca.htm
• HydrogenCarsNow.com. „Autostradă de hidrogen”. (23 martie 2009) http://www.hydrogencarsnow.com/hydrogen-highway.htm
• Kraus Global. "Distribuitoare CNG." (23 martie 2009) http://www.krausglobal.com/cng-d indispenser.php
• Kraus Global. „Conducerea pe aer”. (23 martie 2009) http://www.krausglobal.com/news-krausInTheNews-06.php
• Consiliul național de biodiesel. „Cumpărând Biodiesel - Ghid pentru consumatori”. (23 martie 2009) http://www.biodiesel.org/buyingbiodiesel/guide/guide_consumers.shtm
• Orez, Sam. "Lovitura cu dependența de petrol: Kenworth va produce camioane cu GPL". Noutățile de tăiere. 4 februarie 2009. (23 martie 2009) http://www.thecuttingedgenews.com/index.php?article=308&pageid=&pagename=
• Turpen, Aaron. "Stații de încărcare publică ChargePoint pentru vehicule electrice." Viața Zoomi. 3 ianuarie 2009. (23 martie 2009) http://www.zoomilife.com/2009/01/03/chargepoint-public-charging-stations-for-electric-vehicles/
• Agenția pentru Protecția Mediului din Statele Unite. "Combustibili și aditivi de combustibil: combustibili alternativi." 23 iulie 2008. (23 martie 2009) www.epa.gov/otaq/consumer/fuels/altfuels/altfuels.htm
• Agenția pentru Protecția Mediului din Statele Unite. „SmartWay Grow & Go”. (23 martie 2009) http://www.epa.gov/smartway/growandgo/
• Departamentul de Energie al SUA. "Centrul de date privind combustibilii alternativi și vehiculele avansate: combustibili alternativi și avansați." 20 februarie 2009. (23 martie 2009) http://www.afdc.energy.gov/afdc/fuels/
• Departamentul de Energie al SUA. "Centrul de date privind combustibilii alternativi și vehiculele avansate: metanol." 3 februarie 2009. (23 martie 2009) http://www.afdc.energy.gov/afdc/fuels/methanol.html