Joseph Norman
0 
3067
136
Dragster-ul GEICO Top Fuel efectuează o ardere fumuroasă cu șoferul Richie Crampton la volan. (Foto de Mark J. Rebilas / Geiger Media Global) Elementele de bază ale curselor de tracțiune sunt într-adevăr destul de elementare. Toată lumea aliniază și merge pe același semnal, accelerând până la un loc la o anumită distanță pe un traseu drept, iar cine ajunge acolo câștigă primul. Acest lucru este consecvent în toate cele patru serii de curse naționale de hot rod (NHRA) Mello Yello drag racing: Top Fuel, Car Funny, Pro Stock și Pro Stock Motorcycle. Lumina de pornire, cunoscută popular drept pomul de Crăciun, luminează o serie de lumini de chihlimbar pentru a lăsa șoferii pregătiți. La sfârșit, trebuie să se aprindă o lumină verde, dar dacă cineva decolează prea devreme, acesta este un defect și asta devine și o lumină roșie. Distanța variază în funcție de seria specifică. Mașinile cu combustibil de top și mașinile amuzante se ridică la o distanță de 304,8 metri de 1.000 de metri pentru a determina victoria.
Cu toate acestea, este mult mai mult decât o vizionare. Asociația Națională de Hot Rod (NHRA) își împarte mașinile de curse în categorii, pe baza criteriilor precum tipul motorului, greutatea mașinii, modificări acceptabile ale mașinii, aerodinamică și tipul de combustibil. Tipul de combustibil este în primul rând pe care ne vom concentra, deoarece este principalul factor care diferențiază treningii de top Fuel. Sunt unele dintre cele mai rapide vehicule de pe planetă. De fapt, doar unul dintre cei opt cilindri dintr-un motor Top Fuel face la fel de mult ca putere ca o mașină NASCAR Sprint Cup [sursa: McGee]. Dar Mașinile Funny sunt similare mecanic cu mașinile Top Fuel, așa că într-o oarecare măsură, merită să aruncăm o privire la ambele tipuri.
Mașinile cu combustibil de top își obțin puterea de la motoarele personalizate care sunt de 500 de centimetri cubi și se laudă cu supraalimentatoare, ceea ce le face capabile de aproximativ 8.000 de cai putere. Deși unele estimări merg până la 10.000 de cai putere - și există un motiv bun pentru eventualele discrepanțe [sursa: Mazlumian]. Motoarele cu combustibil de top nu pot fi măsurate cu un dinamometru, mașina care evaluează puterea și cuplul unei mașini. Așadar, numerele de alimentare cu combustibil de top sunt calculate prin ecuații matematice, care pot lăsa un loc pentru dezbatere. Aceste motoare nu pot arde benzină obișnuită, sau chiar gaz de curse. Au nevoie de nitrometan, un tip special de combustibil, care este modul în care aceste mașini au primit numele Top Fuel. Motoarele lor super puternice trebuie alimentate cu o putere mult mai concentrată, ceea ce nu este întâmplător. Este un echilibru complicat, care necesită reglarea automobilelor special pentru combustibil, iar combustibilul să fie fabricat special pentru mașini. Tot efortul merită cursașilor, care călătoresc cu viteze până acum nevăzute, și fanilor, care adoră flăcările care ocazionează de la haldele dragerilor Top Fuel..